Krümmer Aufhängung Befestigung?

Sind natürlich 2, wie soll es sonst halten.
2 Gewindebolzen, U-Scheiben und Muttern.
Hutmuttern sind übrigens ne schlechte Idee, stimmt die Gewindelänge nicht ziehst du sie auf Block ohne das du den Krümmer in die Dichtung drückst.

Ich nehm immer verkupferte Auspuffmuttern, die gammeln nicht so leicht fest.

Gruß
Hans

Das ist blöd. Wenn man den Kopf nicht runterbauen will ist die Extraktion des Bolzenrestes nicht ganz einfach.
Wenns bündig zum Alu abgerissen ist, kann man versuchen eine Mutter mit WIG oder MAG aufzuschweißen. Durch die kurzfristige starke Wärmeeinwirkung kann man dann den Rest möglichst noch in der Abkühlphase rausschrauben. In der Regel klappt das ganz gut.
Freihändiges Rausbohren ist was für Könner. Obwohl ich mich in aller Bescheidenheit fast als Solchen bezeichnen würde, ist mir das noch nie besonders gut gelungen. Ich spann für sowas den Kopf lieber in die Fräsmaschin. Was wiederum einen Motorausbau nötig macht.
Gruß
Hans

Hallo Ubelix,

- mittig ankörnen
- 4 mm Loch bohren (Langbohrer)
- erhitzen mit Heißluftfön oder Flamme
- 4 mm Torx-Schraubendreher mit Hammer einschlagen
- und rausdrehen!

LG
Stefan

2mm bohren

3mm nachbohren

vielleicht noch 4mm nachbohren

Motor warm fahren, Motor warm fahren, Motor warm fahren

Schweineschwanz auf links reindrehen, dann kommt der Rest schon mit raus

Zitat

Original von KompressorMike
Schweineschwanz auf links reindrehen, dann kommt der Rest schon mit raus

oder bricht ab und du hast dann Hartmetall statt Schraubenwerkstoff rauszuarbeiten...

Zitat

[i]oder bricht ab und du hast dann Hartmetall statt Schraubenwerkstoff rauszuarbeiten...

Motor warm fahren .............

Zitat

Original von Frank M

oder bricht ab und du hast dann Hartmetall statt Schraubenwerkstoff rauszuarbeiten...

Ich brech die auch immer ab, aber Hartmetall ist das nicht, nur harter Stahl. Das kriegt man immerhin noch mit Hartmetallbohrern/-fräsern raus, den Kopf aufgespannt auf der Fräsmaschine.
Ich kenn allerdings Leute, die noch nie einen abgebrochen haben, und die Schrauben damit sogar rauskriegen. Vielleicht bin ich dafür zu ungeduldig, denn Geduld ist bei diesen Prozessen nötig.

Schwierig beim Anbohren des Stummels ist das wirklich mittige Ankörnen, und das Bohren im richtigen Winkel, parallel zur Schraube.
Gruß
Hans

Zitat

Ich kenn allerdings Leute, die noch nie einen abgebrochen haben

ich auch

Glücklicherweise ist das ein M8-Stehbolzen.
Da hat der Kern 6.3 mm etwa.

Bin auch bei der Torxmethode.
Erprobt:

Vorbohren 3,5 mm und Torxbit Tx25.
Erhitzen, ein paar Prellschläge, rausdrehen.

Gryße!
Andreas, der motorang