Originalschwinge mit 130er Hinterrad

    Hallo zusammen,


    ich möchte einen 130/90-60 (ME 880 Marathon) auf einer 4.00-16 San Remo Felge in der Originalschwinge verbauen.


    Nach einiger Suche im Forum und allerhand Informationen bin ich leider nicht viel schlauer als vorher.
    Ausprobiert habe ich bisher eine '78er Schwinge mit obenliegender BMA, sowie eine '79er mit untenliegender BMA. Bei beiden Schwingen müsste die Aufnahme der Abstützung an der Schwinge versetzt werden. Bei der obenliegenden BMA (welche innen ist), ist der Reifen im Weg. Bei der untenliegenden BMA gibt es Kollisionen mit dem Bremsgestänge - egal welche Variante des Bremshebelbolzens / Gestänges man verwendet.


    Ist die Verlegung der Aufnahme nach oben möglich? Hat das jemand schon mal gemacht und kann mir ein paar Tipps (oder vielleicht auf Fotos) geben?


    Die Verwendung einer XS650 Schwinge ist uninteressant, da diese das Problem zwar durch ihre Länge löst - jedoch dann entweder eine modifizierte SRX-Achse und passende Distanz oder ein XS650 Hinterrad erfordert.


    Wie sieht es mit einer XS400 Schwinge (Typ 4G5) aus? Welche Veränderung zöge das nach sich?


    Kann jemand hier etwas mehr Licht ins Dunkel bringen? Hat jemand tatsächlich eine Originalschwinge mit einem Hinterreifen in dieser Dimension verbaut oder ist das doch eher ein Mythos?
    Führt kein Weg an einer alternativen Schwinge vorbei?


    Ölige Grüße,
    Yves

    Das Wort „Motorradsaison“ ist eine Erfindung der Mutlosen.

    Ich fahre einen 130/90 auf einer Akront 3.00x16.
    Die Zugstange der Bremse kam an den Reifen, daher habe ich sie einfach etwas s-förmig nachgebogen, desgleichen die Bremsankerstange (unten).
    Allerdings nur paar Millimeter, vielleicht wird der Reifen bei einer 4"-Felge breiter.
    Das war 2002, bis jetzt hat es ohne Probleme funktioniert.

    hallo,
    habe 1999 einen low-budget chopper aus meinem teilelager zusammengebaut. nur sr/xt 500 teile und etwas von einer harley. rahmen, schwinge und gabel sind xt 500. motor, kabelbaum,lenkerschalter sr 500. tank, schutzblech hinten harley fat boy. felge vorne xt 500 original, felge hinten akront 3.50x16, reifen metzeler me 88 marathon 130/90 x 16. vorverlegte fußrastenanlage von seeger für sr 500. auspuffanlage von ame für sr 500. federbeine spezialanfertigung von koni 25 cm lang.
    alles eingetragen und ohne irgend welche umbauten am rahmen. kann ohne probleme wieder zurückgerüstet werden.
    lg methusalem

    Miles Motors hat damals bei mir auch einen 130er (18") verbaut, und meines Wissens auch in ein paar Flacheisen mit 16"-Felge. Dazu ist für die Bremsmomentabstützung ein Haltepunkt an der Originalschwinge angeschweißt worden, der weiter hinten sitzt. So muß die Bremsmomentabstützung nicht um den Reifen herum verlegt werden und ist bolzengerade. Funktioniert einwandfrei, der TÜV hat's auch genehmigt. Wenn's interessiert, kann ich auch ein paar Fotos machen.

    Zitat

    Original von Zimmi313
    Miles Motors hat damals bei mir auch einen 130er (18") verbaut, und meines Wissens auch in ein paar Flacheisen mit 16"-Felge. Dazu ist für die Bremsmomentabstützung ein Haltepunkt an der Originalschwinge angeschweißt worden, der weiter hinten sitzt. So muß die Bremsmomentabstützung nicht um den Reifen herum verlegt werden und ist bolzengerade. Funktioniert einwandfrei, der TÜV hat's auch genehmigt. Wenn's interessiert, kann ich auch ein paar Fotos machen.



    :yl: ja bitte
    :314: pelster

    Hi Dortmunder,
    Verstehe das Problem nicht, wenn de magst komm eben nach Hattingen, dann Schweiße ich Dir das um und zieh wenn nötig die Schwinge tief um mehr Platz zu schaffen.


    Kostet nix und nen Kaffe gibbet auch.


    Gruß


    Bobber

Letzte Aktivitäten

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Das sind mit Spachtelmasse zugeschmierte Löcher für Stifte, die in der Gussform den Graugussring fürs Kugellager in Position gehalten haben.
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  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ah :ber:

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    .....und machst da jetzt Elektronik rein, wie beim Eurofighter .
    So ein riesen roter Anhänger mit: "Remove for fligh" :flash ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]

    Jetzt braucht er ja keine Infos mehr. Er hat selbst herausgefunden warum die Kontrollleuchte an war.
    Mit "sie läuft zu fett" meint er vermutlich, dass er zu hohe CO-Werte misst. Das kann daran liegen, dass das SLS noch auf ist und/oder die…

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Das müsste HELLA 2SA 001 259-751 sein.
    Hab ich mit Zweifadenbirne 5/21W am Gespann. ;)

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Moin Tobi,
    du brauchst nen älteren Rahmen…

    Rot-rot ist leider aus.

  • Tobster

    Hat das Thema Rücklichtglas Hella in rot gestartet.
    Thema
    Hallole, ist jetzt nicht direkt Elektrik aber zumindest nahe dran:
    Mir hat es das Rücklichtglas der runden Hellarückleuchte zerbröselt. Ich fahre gerade mit dem Rot-gelben herum aber der TÜV droht und baujahresbedingt brauche ich das rote.
    Kedo hat es…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Sie läuft zu fett sagt er. Leucte war er selber, spielte an den Drosselklappen um die Abgaswerte zu korrigieren. Lambdasonde war hin, neue drin, Leuchte aus. Abgas passt immer noch nicht. Welche Infos soll ich ihm weitergeben?

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    sicher ein guter gag und echter brüller vorm eiscafe. "schatzi, komm mal ans handy, dein moped ist dran!". :379:
    aber ich fahre sr auch aus dem grund, gerade weil die im gegensatz zu den kisten von heute noch kein fahrender computer ist...

  • stmartins500

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    […]

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