wieviel seid ihr mit der SR400 schon gefahren?

Ich habe gestern am Sonntagmorgen gerade die 500 km voll gemacht.
Ich muss gestehen, dass ich allerdings auch ein "Sonntagsfahrer" bin, aber ich habe meine SR 400 ja auch erst ca. einen Monat. Sie fährt sich sehr angenehm, und seit meiner Panne am ersten Tag, als ich nach 15 km mit defektem Kupplungszug liegen geblieben bin, fährt sie problemlos. Ich habe oft Schwierigkeiten, die Einfahrvorschriften zu beachten, denn ich habe das Gefühl, dass da problemlos noch mehr geht als 80 km pro Stunde bzw. 4000 Touren.
Ich habe aber Probleme mit dem Aufbocken auf den Hauptständer. Wo greift man mit der rechten Hand am besten zu, wenn man sie auf den besagten Ständer wuchten möchte?
Oder hat jemand einen besonderen Trick auf Lager?

Zitat

Original von mumbiker
Ich habe aber Probleme mit dem Aufbocken auf den Hauptständer. Wo greift man mit der rechten Hand am besten zu, wenn man sie auf den besagten Ständer wuchten möchte?
Oder hat jemand einen besonderen Trick auf Lager?

Ich mach das immer so, dass ich hinterm Federbein unter den Rahmen greife. Hab nämlich die Original-Sitzbank-Reling (Haltebügel) nicht mehr dran. Sonst kann man sich an dem prima festhalten. Dann Fuß auf den Hauptständerausleger, den Ständer auf den Boden runter und kombiniertes Dücken auf den Ausleger / Ziehen am Rahmen (Haltebügel). So als wollte man sich dazwischen einspannen. Funktioniert problemlos.

Grysze, Michael

Zitat

Original von mumbiker
Ich habe gestern am Sonntagmorgen gerade die 500 km voll gemacht.
Ich muss gestehen, dass ich allerdings auch ein "Sonntagsfahrer" bin, aber ich habe meine SR 400 ja auch erst ca. einen Monat. Sie fährt sich sehr angenehm, und seit meiner Panne am ersten Tag, als ich nach 15 km mit defektem Kupplungszug liegen geblieben bin, fährt sie problemlos. Ich habe oft Schwierigkeiten, die Einfahrvorschriften zu beachten, denn ich habe das Gefühl, dass da problemlos noch mehr geht als 80 km pro Stunde bzw. 4000 Touren.
Ich habe aber Probleme mit dem Aufbocken auf den Hauptständer. Wo greift man mit der rechten Hand am besten zu, wenn man sie auf den besagten Ständer wuchten möchte?
Oder hat jemand einen besonderen Trick auf Lager?

Seitenständer raus, steht, fertig.

Zitat

Original von aenz
Seitenständer raus, steht, fertig.

Spielverderber!

Grysze, Michael

Zitat

Original von Geraan
Hallo
mich würde interessieren wieviel ihr mit der SR400 schon gefahren seid?
Ich habe mit meiner Kleinen mittlerweile (seit einem Jahr) 12500 km abgefahren...
lg Geraan

Um wieder zum Thema zurück zu kommen. Meine SR 400 ist nun rund 4000 km gefahren. Längste Einzeltour: Vom 23.7. bis 25.7. einmal an die Maas und wieder zurück insgesamt 850 km.

Die Länge der Tagesetappen auf längeren Touren hängt bei mir weniger vom Mopped ab, sonder eher von meiner nicht mehr ganz frischen Wirbelsäule.

Hallo zusammen,
Ich habe meine SR 400 seit ca. 9 Monaten und bin in dieser Zeit knapp 4.000 km gefahren. Allzu weit am Stück bisher jedoch noch nicht, die längste Tour war ca. 150 km.

Zitat

Original von Geraan
mich würde interessieren wieviel ihr mit der SR400 schon gefahren seid?

... wetter-, arbeits- und familienbedingt leider erst knapp etwas mehr als 1.000km, die olle SR500 will ja schließlich auch ab und an bewegt werden. Im September steht aber eine nette Tour mit der 400er nach Texel (über Den-Haag, Zandvoort und Alkmaar) an, auf die ich mich schon sehr freue. Das macht dann mal schlappe 9 Stunden Fahrt pro Strecke (Autobahn meiden) im Sattel der 400er. Wir werden sehen.

Zitat

Original von Geraan
Ich bin im Sept. auf einer Toskana-Runde unterwegs.

*Seufz* DAS hätte auch was!*träum*

Ich habe sie nun mit 3163 km abgegeben.

Sie wartet nun in Solingen und bei mobile.de auf den nächsten Piloten.

und ne MT07 gekauft?

Richtig, bist du Hellseher

nö aber im MT - Forum

Sehr traurig, dass der TE Gerald in diesem Thread nicht mehr mitlesen kann. Er war beim 40jährigen noch zuversichtlich dieses Jahr die 30Tkm mit seiner 400er zu erreichen.

Ja, seufz...
Und als ich ihn zuletzt sah und u.a. was von der XSR700 meiner Freundin vorschwärmte, meinte er noch, die Karre fänd er auch klasse und wolle sie "irgendwann" mal probieren.
Soviel dazu.

Nobby

Ich habe gerade gelesen, das Du deine SR 400 verkauft hast und anstelle eine günstiges Massenwegwerfprokukt gekauft hast, eine MT 07.

Weißt Du wir lange man bei einer MT 07 braucht um Zündkerzen zu wechseln ?

Ungefähr ca. 2 Std.

Hier Auszug von jemand der das schon gemacht hat:

"So, ich hab heute mal meine Zündkerzen erneuert.
Bei 20000 km sollen neue rein.
Die ganze Aktion hat ca.2 Std. gedauert, ist eine ziemliche Fummelei wegen der vielen Kabel und Bauteile die da so im Weg sind. Die magnetische Zündkerzennuss von Rothewald ( Louis ) passt perfekt. Zusätzlich braucht man noch eine lange und eine kurze Verlängerung ( 20cm und 8cm )
Das schwierigste ist das abziehen der Kerzenstecker, vorher die Zündkabelstecker abziehen. Mit ein wenig Geduld und gynäkologischen Fähigkeiten ist das gut zu machen. Allerdings nix für Anfänger."

Noch interessanter wird es wenn man bei 42.000 km Ventilspiel kontrolliert und einstellt.
Alleine das wegschrauben von all den Teilen bis man zu eigentlichen Ventilspiel Kontrollieren und Einstellen beginnen kann braucht man ca. 2 Std.
Da darsft ca. mit 600 bis 800 Euro rechnen, wenn das Ventielspielt eingestellt wird

Die Frage die man sich stellen sollte:

Was ist so ein billiges Motorrad nach ca. 42.000km und 4 bis 5 jahren noch wertt und wie hoch sind die Kosten für Wartungarbeiten?
Den wenn die Wartungskosten höher sind als der Zeitwert kannst es eingentilch wegwerfen.

Ich bin eine XSR 700 Probe gefahren und die hat das ganzgleiche beschie... Fahrwerk wie die MT 07.
Auch die Bremsen sind sehr gewöhnungsbedürfig und kann man nicht vergleichen zu meiner BMW Rockster Baujahr 2003.
Was nützen mir 75 Ps im Winkelwerk , wenn das Fahrwerk sich aufschaukelt ( der sogennate Badenwannen -Effekt) und man die Leistung nicht richtig nutzen kann, weil das Fahrwerk nicht mit macht?
Mit einer Honda NC 750 X oder NC 750 S ist man obwohl ca. 35 kg schwerer und (ca. auf dem Papier) 20 PS weniger ( auf den Prüfstendand nur ca. 10 PS weniger) etwas schneller unterwegs auf kleinen Landstraßen, weil die Honda das bessere Fahrwerk hat wo eine MT 07 nicht mithalten kann?