Quecksilberschalter undsoweiter

und beim tüv sagt der prüfer "bremsen sie mal" --- "ok, aber sie müssen anschieben!"

ansich gute idee, minimalstelektrik.. lichtschalter, kontrolllampen, zündschloss (dann aber nen killschalter nicht vergessen! ) etc. braucht man eh nicht. da ist das meiste dran. aber bremslicht über Hg, das funzt glaub ich nicht. bei den vibrationen....

gruß, kohai

Zitat

Original von fleiszpelz
Wer weiss, wo ich einen Quecksilberschalter herbekomme?

Wer kann mir näheres über Verkabelung mit reedkontakten sagen?

Hallo Fleizpelz,
ich verstehe nicht ganz, warum Du Hg-Schalter benutzen willst.
Hg ist ein verdammt gifftiges Zeug, wenn der Schalter mal platzen sollte.
Hg-Schalter reagieren auf Erschütterung oder Neigung.
Reedschalter dagegen sind eine feine Sache.
Die Verdrahtung ist wie bei einem normalen Schalter.Allerdings kenne
ich nur Reedkontakte, wo die Leitungen angelötet werden.
Ich habe bei mir auch die Elektrik ausgedünnt.
Fahre seit ewigen Zeiten ohne Zündschloß.
Benutze den Killschalter, um das Moped auszumachen.
Ist doch bequem mit dem Daumen eben den Schalter umlegen.
Guck Dir den Kabelschwanz unter der Sitzbank an.
Da gibt es genug wegzulassen.
Gruß Manfred

Also mal ganz ehrlich, ehrgeizig aber etwas verschroben (oder verschraubt?) Des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Sagt der alte Weise. Ich hab glaube ich nochh ein paar solche Dinger liegen. Werd mal schauen.

will ja kein Spielverderber sein,
aber die Reedkontakte und Quecksilberschalter, die von den Abmessungen her interessant wären, sind für 2 Ampere plus X ein bißchen schmächtig ausgelegt....
Das hieße dann Relais, und das hat mit abspecken nix mehr zu tun....

Schalter mit passender Auslegung verursachen durch ihre optische Präsenz dann schon wieder Augenkrebs....

Ich hätt da noch son Teil rumliegen, eigentlich für'n Arsch aber Quecksilber ist auch drin

Ach ja, und ist auch ein super Öltemp-Messä

fleiszpelz
Für minimale Elektrik und eine Hupe die beim anfassen hupt, geht doch auch sone Pressluftfanfare wie sie die Fußballfans benutzen.
Vorsicht laut!! und etwas klobig aber ohne Strom!

Hab ich weiter oben richtig verstanden: Du machst Dein Mopped mit der Dekompression aus?! kann ein zur Unzeit geöffnetes Ventil nicht irgendwie schädlich (für wen auch immer) sein?

Zitat

Original von FPG
moin,
... lastwechsel = bremslicht an, schlagloch = bremslicht an, kurve = bremslicht an..... windböhe von vorn = bremslicht an, böhe von hinten = bremslicht an..., so eine konstuktion macht allen die hinter dir her fahren müssen, klar, dass du besser im strassengraben aufgehoben bist....
der fpg

Komisch, ich hab genau das gleiche gedacht .
Schon beim Gedanken, so einer fährt bei einer längeren Tour vor mir her, könnte ich !
Aber abgesehn vom Nervfaktor halte ich das Bremslicht für ein sicherheitsrelevantes Bauteil, bei dem mich ich auf die richtige Funktion verlassen will. Wer nimmt das denn noch ernst, wenn das Bremslicht alle paar Sekunden an- und ausgeht?
Gruss, Fabi

Zitat

Original von FPG
moin,
... lastwechsel = bremslicht an, schlagloch = bremslicht an, kurve = bremslicht an..... windböhe von vorn = bremslicht an, böhe von hinten = bremslicht an..., so eine konstuktion macht allen die hinter dir her fahren müssen, klar, dass du besser im strassengraben aufgehoben bist....
...das lässt sich schon im vorfeld absehen. jede änderung des beschleunigungszustands des mopeds bewirkt eine lageveränderung des quecksilbertropfens in der kanüle... der schalter reagiert flink und sehr sensibel.... nix trägheit einstelbar... wenn der schalter also zeitnah darauf hinweisen soll, dass du dein moped verzögerst, dann sollte das system nicht träge sein... damit reagiert es aber auf kleinste änderungen des ausgangszustandes.... wäre es träge, würde es nicht lange dauern, bis dich ne dose oder ein anderer mopedfahrer anschiebt...

der fpg

Ganz Genau!

Ratet mal, wo man früher öfter Quecksilberschalter verbaut hat........richtig, in Bomben ..............einer bewegt das Ding und

Da muss ich dem Fleispelz auch wieder Recht geben: ein kleines Kind glaubt erst, dass der Herd heiss ist, wenn es sich die Pfoten verbrannt hat! Ist übrigens ein Erfahrungsbericht!
Gruss, Fabi

@ fleiszpelz

um mit deinen Worten zusagen:

Ich nehm mir mal ne Tüte Chips, Kaffee...

Die Spannung steigt

Selbst wenn das funktioniert (ich weiss es nicht, aber die Sache mit der Lageänderung / Reaktion lässt das vermuten) wird doch spätesten der TÜV-Onkel das maulen anfangen. Sei es aus Kompetenzmangel oder anderen möglicherweise nachvollziehbaren Gründen.

Möchte dich aber nicht von deiner Bastelei abhalten, mach mal und Berichte.

PS: gekaufte Beifallsklatscher (claqueure)gibt es hier nicht!

Gibt doch in der Autoindustrie eine Entwicklung von druckabhängigen Bremslichtschaltern die bei starker Verzögerung das Bremslicht heller werden lassen.

Sowas, kombiniert mit einem Gewicht das diesen Schalter bedient...

bitte sehr:

aus technischer sicht bin ich auch bestenfalls skeptisch, wenn nicht überzeugt davon, dass es nicht geht (gehen kann).

der fleißige hat zwar recht, in D findet man außerordentlich gute und fundierte skeptiker. aber auch schon mal überlegt, warum in D so viel funktioniert? warum in D spitzenforschung betrieben wird? warum wir anders sind, als die amis? klar, es läuft anders als in den USA. die amis haben gute gründe, so vorzugehen wie fleißpelz, z.t. funktioniert das auch sehr gut. aber der deutsche ansatz hat auch vorteile, das merkt man dann, wenn man hier versucht, den amis nachzueifern. das ist nämlich hauptsächlich eine geldfrage, zumindest in der forschung. hier kann man es sich einfach nicht erlauben, *alles* auszuprobieren. es muss klappen. wenn nicht, gibts keine kohle mehr. ich arbeite in der branche.

gruß, kohai

wieviel Millarden haben die Amis in die Entwicklung gesteckt...
für einen Füllfederhalter/Kuli der im Luftlehrenraum schreibt ? (ich glaub Parker Füller)

und die Russen haben das Problem ganz einfach gelößt...mit einem Bleistift...