Öltemperatur bei der Hitze

auf achse kann ich leider momentan nicht..

aber meine jemals höchste gemessene temperatur war gut 120° beim rennen. dann habe ich etwas fetter bedüst: 115°

das würde ich dir auch raten. wobei.. wenn sie nicht klopft dürfte das auch noch im rahmen sein.

gruß, kohai

Moin!
Am Sonnabend auf der Rücktour von Minden bei verschärfter Vollgasfahrt wurden es knapp 120° C. Ich wollte zum Abkühlen schon rechts ranfahren, wurde aber vom leeren Tank (nach 150 km ;D) überrascht, so dass ich ne Zwangspause machen musste. Die Temperatur ging aber auch nicht höher während der Fahrt, sondern blieb konstant.

Munterhalten!
aenz

Moin Harald,

80°, Überlandfahrt, kleine Straßen und viel schalten.

Autobahnfahrt mit 110 - 120 Km/h geht die Temp. rauf bis 100°

Sonntag bei einer kleinen langeweile Tour durch die Stadt 90°C
Gruß
Marcel

Zitat

Original von aenz
Die Temperatur ging aber auch nicht höher während der Fahrt, sondern blieb konstant.

Ende der Skala erreicht??

moin,

aha.
sehr interessant
wie lange dauert das ca. bis ihr 100 und mehr grad erreicht? (grob in km)
merci
henrik, oelgekuehlt

Harald, hast Du nicht so ein Nach-´91-Teil mit der Fahrradkette?
Da kann man den fünften Gang höher drehen, sodaß man dauerhafter höhere Drehzahlen bei Vollgas auf langer gerader Strecke (z.B. Autobahn) hat.
So kann die Oeltemperatur höher gehen als Fünfte-Gang-Fahrten mit dicker Kette.

Selbstverständlich kann man mit dicker Kette auch auf lange Strecken hohe Drehzahlen fahren (nämlich in den Gängen eins bis vier); dann geht die Oeltemperatur natürlich genauso hoch.

Zum Nachrechnen, daß die Fahrradkette eine etwas kürzere Sekundärübersetzung hat:

42 : 16 = 2,63

55 : 20 = 2,75

[Ich habe derzeit 40 : 17 = 2,35 , sodaß ich meinen Oelkühler nur zur Zierde dran habe, weil der Thermostat da nur dann aufmachen würde, wenn ich in den unteren Gängen lange Zeit hohe Drehzahlen fahren würde (habe vier Meter Schläuche verbaut, die so schon genug kühlen ...); doch ich kann den fünften nur noch bis 5000 drehen ...]

bei 100 Grad krieg ich schon die Krise...momentan beim Gespann, aber harte Fahrweise. Bei den Solos ca 80-90 Grad.

... bei 30° Außentemperatur 120 km/h Bundesstraße bis 90°.
Dauert ewig, bis die Temperatur raufgeht, so 30 min. Fahrt werden es schon sein.

Bei meiner Arbeitsstrecke (20 km) kommt die Öltemperatur nicht über 60°.

Gruß
Mike McBike

Naja wenn man bedenkt dass Öl erst ab einer Tempreatur von 70 - 80 Grad

als warm gilt,im Sinne von warm gefahren,dann wird der Ölfilm bei 115 -

120 Grad nicht gleich reißen.

Jack

Dann ist zwar die Erstzulassung ´92, aber das Baujahr höchstens ´90 oder so. Stand dann also eine Weile in Lagern bzw. bei Händlern ´rum, bis sie gekauft und erstzugelassen wurde.
Es gibt auch Erstzulassungen 2001, obwohl das Ding nur bis 1998 gebaut (und offiziell bis 1999 verkauft) wurde.

Meine GPZ hat locker wieder die 140 Grad Marke geknackt. Meine alte Suzuki Bandit war auch selten unter 130 Grad.....

Die SR kommt dank XX Kühler nicht mehr über 85 Grad. Egal wie ich fahre

Laut Castrol macht ein modernes Öl locker die 160 Grad Marke mit.

120 Grad sollte also einer SR nicht viel ausmachen.

Hierzulande lese ich unter allen gängigen Bedingungen rund 80 Grad ab. Am letzten Freitag waren es im Stadtbetrieb von Den Haag auch schon einmal bis zu 100 Grad und etwas drüber. Raus aus der Stadt ging die Anzeige wieder zurück auf 95 Grad.

Viel mehr habe ich auch bei Zuckelbetrieb im Sommer in Spanien nicht erlebt. Und auf der Landstraße ging es immer wieder zurück in gemäßigte Bereiche.

Das dürfte für ein modernes Öl eine Lachnummer sein. Experten sehen bis 140 Grad kein Problem. Ich wüsste nicht, wie man eine SR in diesen Bereich treiben kann: Im ersten Gang auf den Mount Everest? Geht nicht wirklich, weil mit zunehmender Höhe die Luft kälter wird.

Immer gut rollen lassen...

Sonntag: Brüllende Hitze

80-90° zügige Überlandfahrt

Hallo,

Samstag - Weinstraße/Pfalz -auf der Landstraße 90° - im Stadtverkehr 100°. Fahrweise moderat.

Gruß Uwe

Gute Wärmeableitung des Motors........ juttes Setup
Gruß
Marcel