Stottern

Kann Vieles sein; wenn mir das richtig in Erinnerung ist, wird dann allgemein nach mehr Infos über verbeutes Zeug gefragt und nach inkontinenten Membranen...

Vergaser ? Zündung ? Lima ?

Es gibt da diese "32PS"-Stutzen... So einer? Die passen an den Vergaser nicht richtig dran, das wird undicht. Das sind im Prinzip Stutzen für den alten Vergaser, wo ein Stückchen Rohr eingeklebt wurde. So in der Art hatt ich das mal von sowas.

Also Schließzug schliese ich mal aus.
Wie schaugts denn aus mit dem Sprit, stammt der noch von vorigem Jahr? Hast du einen Spritfilter mit Schauglas? Ist der neue Stutzen dicht?

dann tu das mal schleunigst.

1. vergaserschwimmerkammer leeren
2. evtl. neuen sprit rein
3. kerze tauschen
4. falschluft-test mit bremsenreiniger
5. vergaser reinigen
6. vergasermembranen checken
7. lima testen
8. psychiater aufsuchen
....

damit hast erstmal zu tun.

gruß, kohai

Ich habe ein ähnliches Problem. Bin heute 40 km gefahren und im Schiebebetrieb ruckelt sie, als ob zu wenig Sprit kommt. Ich denke es ist die Gasereinstellung, denn auch nach 15km konnte ich den Chokehebel nicht ganz zurück setzen, ohne dass sie ausgeht.

Liege ich da richtig?

Und wie kriegt man das Grinsen wieder aus dem Gesicht? Es war soooo geil heute zu fahren. Habe sie ja erst seit heute angemeldet...

Zitat

Original von MopsFidelius
Ich habe ein ähnliches Problem. Bin heute 40 km gefahren und im Schiebebetrieb ruckelt sie, als ob zu wenig Sprit kommt. Ich denke es ist die Gasereinstellung, denn auch nach 15km konnte ich den Chokehebel nicht ganz zurück setzen, ohne dass sie ausgeht.

Liege ich da richtig?

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Das klingt eindeutig nach versiffter Leerlaufdüse !
Im Schiebebetrieb ist der Vergaser geschlossen dann bekommt er normalerweise von der Leerlaufdüse seinen Sprit ist diese verstopft ruckelt es
und Standgas kannste auch vergessen.
MfG der TÜVtler

Zitat

Original von JoGe
Ich habe einen solchen Stutzen mit einem Unterdruckrhrchen für den Benzinhahn. Ich habe einen 27PS-Stutzen aufgebohrt.

wie aufgebohrt

Zitat

Original von Zippo

wie aufgebohrt

Na auf was wohl...
auf vollem Durchsatz... 34PS halt...

Sorry, habe mich ohl unglücklich ausgedrückt.
Ích meinte, wenn ich 30 oder 60 oder 100 fahre und die Geschwindigkeit halten will, also nich Hahn auf oder Hahn zu, sonder "halbgas", dann fängt die an zu ruckeln. als ob sie will, aber nicht kann. Und auch nach 20 min Fahrt kann ich den Choke nicht ganz reinschieben, aber das liegt wohl an der Leerlaufdüse. Die werde ich mir morgen mal vorknöpfen...

Aber wie behebe ich das ruckeln?

Zitat

Original von Meister Z

Na auf was wohl...
auf vollem Durchsatz... 34PS halt...

den Bohrer will ich sehen

Fräser, Dremel etc...

meinen zeig ich dir nicht... der hat einen Drall...
sowie der Ansaugkanal im Kopf auch...

Zitat

Original von Meister Z
34PS halt...

Eine `92er wird er nur durch offenen Stutzen, d.h. ohne weitere Spielereien nicht auf 34 PS kriegen.
Kedo hat für den offenen Stutzen mit entsprechend anderer Bedüsung und evtl. K&N 32 PS angegeben.

Hallo,

und wenn alle hier beschriebenen Prüfungen zu keinem Ergebnis geführt haben, dann lies doch mal den 3. Beitrag auf dieser Seite !

Glühender Krümmer

Ich war auch sehr erstaunt.

Gruß B.