Sr läuft nicht rund

Sprithahn defekt und zieht Sprit über Unterdruckleitung?

Versuchsmal mit nem neuen Luftfilter.. die läuft zu fett.

Moin,

guck mal in der Forums-Suche zum Thema Benzinhahn, oder auch Sprithuhn oder Gockel. Am Benzinhahn ist ein kleinerer Schlauch, der für die Automatik des Hahns zuständig ist. Wenn aus dem auch Sprit kommt, ist die Membran der Hahns kaputt, dann bekommt dein Motor zu viel Sprit, das kann auch zu den von dir beschriebenen Symptomen führen. Sollte also aus beiden Schlauchenden Sprit kommen, wenn du sie abziehst, dann kannst du dir behelfen, in dem du den Unterdruckschlauch dichtmachst. Zum Fahren musst du dann den Hahn auf "PRI" stellen, sonst kommt nix...

Viel Glück,
Gruß,
zimi

Mir ging es ebenso....
Keine oder kaum Leistung,
jetzt ist ein neuer Luftfilter drin. Sie läuft weitaus besser und ich hoffe, dass es nur daran lag.
Der Vorbesitzer hat die SR auch immer geschont....nicht zu schnell fahren..hat er uns gesagt!!
Ja, nun...,.wir fahren nicht schneller wie 130 ...
und Hauni meint auch, dass sie einfach mal gefordert werden muss...

naja, kommt Zeit kommt große Strecke....einmal Sölk hin und her und noch so ein bißchen durch Slowenien, da hat sie sicher einiges zu tun..

Gitti

Hallo Gruden,

such dir eine IG in deiner Nähe. Mit Werkstatt wird das nix. Erst mal sind 5 Werkstattstunden ein wirtschaftlicher Totalschaden. Zum anderen kennen sich die wenigsten noch mit der Antik Technik aus und haben Interesse, sowas zu richten. Falls du sie billig entsorgen möchtest, kenn ich hier genügend Leute, die sofort als Schrottler tätig werden.

Episode: Ein Arbeitskollege hat einen 18 Jahre alten Opel Senator, Ersthand, bestens gepflegt. Er war beim Opel Händler. Da wo er die Karre mal gekauft hat und wo sie regelmäßig gewartet wurde. Kommentar an der Reparaturannahme: "Unser alter Meister ist in Rente. Mit dem alten Auto kennt sich keiner mehr aus bei uns." Ratloser Dackelblick.

Gruß

Thomas

gick noch das zündkabel an,vielleicht hat da über nacht ein marder dran genagt und jetzt funkt e halt nicht immer in den brennraum rein sondern auch mal in der gegnd rum.fass mal dran,wenn du keinen stromschlag kriegst am kabel oder tecker,dann ist es schon mal ausgeschlossen

Zitat

Original von th.sauer

such dir eine IG in deiner Nähe. Mit Werkstatt wird das nix. Erst mal sind 5 Werkstattstunden ein wirtschaftlicher Totalschaden. Zum anderen kennen sich die wenigsten noch mit der Antik Technik aus und haben Interesse, sowas zu richten. Falls du sie billig entsorgen möchtest, kenn ich hier genügend Leute, die sofort als Schrottler tätig werden.

Episode: Ein Arbeitskollege hat einen 18 Jahre alten Opel Senator, Ersthand, bestens gepflegt. Er war beim Opel Händler. Da wo er die Karre mal gekauft hat und wo sie regelmäßig gewartet wurde. Kommentar an der Reparaturannahme: "Unser alter Meister ist in Rente. Mit dem alten Auto kennt sich keiner mehr aus bei uns." Ratloser Dackelblick.

........die Sache mit dem Suchen einer IG und privaten Leuten, die Dir helfen ist schon in Ordnung.

Nur, daß die Leute einer guten YAMAHA-Werkstatt mit dem "alten Zeug" nicht mehr fertig werden, halte ich schlichtweg für'n Gerücht.

In der KAWASAKI-Vertretung (hallo Ruffus ), in der ich nebenher im Verkauf tätig bin, haben wir in den letzten Jahren einige Kawa-Oldtimer wieder prima zum Laufen gebracht, die deutlich älter waren, als es eine SR überhaupt sein kann.
Die Kunden waren begeistert.
Es hat sie aber auch GELD gekostet.

Gruß B.

Bernhard

gruden

mach mal den vergaser sauber und lass das wasser raus. im gleichen ablauf, schüttest du ein schnapsglas voll spiritus in den tank.

gruß ruffus

Mach nen Termin mit der IG-Düsseldorf, da werden Sie geholfen

Vergasermembranen defekt? wenn der Sprit da durch läuft, wird's auch zu fett!

Gruß,
Mike McBike

Der Benzinhahn hat mit deinem Benzinfilter nix zu tun. Der hat eine Membran drin, die wiederum mit einem Unterdruckschlauch vom Ansaugstutzen angesteuert wird. Wenn die Membran undicht wird, saugt der Motor dort direkt Sprit in den Ansaugstutzen, davon merkst Du im Benzinfilter nix ...

Ein klarsichtiger Unterdruckschlauch würde da Klarheit geschafft haben, oder das Rausnehmen des Schlauches, Verschließen der Öffnungen an Benzinhahn und Ansaugstutzen und Fahren auf PRI-Stellung des Benzinhahnes (Nachteil: keine Reservestellung mehr).

Details zum Benzinhahn gibts im Bucheliprojekt (siehe meine Signatur).

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von gruden
Wie kann man denn der IG beitreten???

Hallo gruden,

da kommst Du einfach mal am 10. 04. beim IG-Treffen vorbei !

Ich hab Dir die Einladuing dazu auf der Portal-Seite eben extra nach oben geholt, im ersten Beitrag dieser Beitragsreihe hat der juwi 'nen prima Anfahrtsplan erstellt !

Wenn Du weitere Fragen hast bitte posten.

Gruß B.

gruden

jetzt ohne jemanden vorwegzukommen

schau mal hier http://www.sr500-owners.de/ wegen IG D

Grüße

EXI

...... zu spät

.zurückgezogen !

Feigling