Motor klackert nach Zusammenbau

... vermisst du zufällig ne 10er nuss???

Zitat

Original von herrrose
... vermisst du zufällig ne 10er nuss???

Sehr sinnvoller Beitrag, da ist ihm natürlich mit geholfen.

VG Henrik

Hmm... Wann kann ich mir das geklapper denn man anhören... ?
Steuerkettenspanner richtig eingestellt? (hatte ich mal)
Der Deko-Mechanismus hat genug spiel?
Ventilspiel korrekt?
Keine Flachkugel aus den Einstellschrauben verloren, falls solche Exemplare drin sind?

Hmmm, ich würde an der Stelle (wg hiha-Nocke) auch auf zu wenig Spiel am Dekohebel tendieren, hast du mal geschaut ob der sich eventuell leicht mitbewegt ?

hatte gestern auch meine erste Probefahrt, hab meine Motorgeräusche auch anders im Hinterkopf, war aber auch ne ganz andere Nocke und andere Federn...
Werd heute aber nochmal bei ner längeren Fahrt alles kontrollieren,
werd dann wieder berichten....

Moin,

hier mein absoluter Lieblings-Link zum Thema Steuerkette:
Steuerkettenspanner einer SJ4
Ansonsten kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen: Kontrolle, ob das Geräusch auch beim langsamen Durchdrehen des Motors da ist (Haben alle teile genug Platz?)? War der OT der richtige?

Gruß,
Simon

Jo, sag ich jetzt auch mal so.
Im falschen OT eingestellt,
Kugel aus Kedo-Einstellschrauben rausgefallen oder umgedreht,
die Kipphebeldruckschrauben aus dem VW-Katalog sind zu lang und schlagen oben
in den Ventileinstelldeckeln an (jaja, das gibs!!)
Durch den kleineren Grundkreis muss die Dekozug-Umhüllung gekürzt werden,
Die Nockenwellenzentralschraube ist locker,
Das Geräusch kommt aus dem Keller, die KW-Zentralmutter ist lose,
Der GAU: Es kam lang kein Öl im Kopf an...und das ganze Klavier is hinnich...

Gruß
und Hoffnung,
Hans

Ne ne, die Kugeldinger sind richtig drin, spiel is vielleicht bisschen größer als vorgegeben, hab bei beiden ein o,15er Blechle untergelegt, lieber zuviel als zuwenig, das nächste hat ja nur noch 0,1mm
Der richtige OT is auch drin...wie sanft gehen denn die Ventile zu?
Frag nur, weil´s sich sehr nach Ventil anhört bei mir...kann aber auch täuschen, hab den Motor das letzte mal vor 5 Monaten gehört...
Ach ja, Öl kam auch...schon vor der Fahrt, falls jemand fragt
und die Aussenhülle des Dekos hab ich gestern gekürzt...

@ Wolfgang:
Also ich weiß ja nicht wieviel lift die hiha-Nocke hat, aber da die glaub'
ich nicht aufgeschweißt ist, ist mit Sicherheit der Grundkreis kleiner als
original, und folglich der Deko näher am Kipphebel.
Also erstmal Deko aushängen und dann vor dem Anlassen prüfen, ob
die Ventile im richtigen OT eingestellt wurden. Dazu sollte erstmal die Kontrolle nur am Auslaß genügen...

Gruß
Sven

Beim Aufsetzen des Deckels vielleicht den DZM-Antrieb nicht in das Gewinde der Nocke "eingefädelt"...? Mit dem Gummihammer bekommt man den trotzdem zu, allerdings macht es dann Lärm...

Hab mir das gestern angeschaut... sieht so aus als würde der Kolben das Auslassventil küssen. Kurz vorm Überschneidungs-OT klemmts, lässt sich aber mit nicht allzuviel Handkraft am Polrad durchdrehen.
Also Wolfgang macht den Kopf auf und wir gucken mal ob die Steuerkette richtig aufgelegt ist. Wollen wir mal hoffen das nix wirklich teures hin ist.