ZitatOriginal von juwi
ist zum weinen, aber habe ich. Wie peinlich
Wem ist das noch nicht passiert? Man beachte meine Startnummern in Wietstock 2006 ->
[Blockierte Grafik: http://www.ratpak.de/xt-500/wietstock-2006-oldtimercross.jpeg] , wurden spiegelverkehrt ausgeschnitten:-(
Have A Nice Day
Torsten
... aaahh, die Stummelposition! Willst Du 'nen DragRacer bauen? 
... noch eine kleine Anmerkung, diesmal zur Reglerposition. Also, tja, mmmhh wie soll ich anfang'n?!
Vielleicht so: Wenn Du mit dem Popo auf dem Regler sitzt wird dieser noch waermer als er in dieser Position ohnehin schon wird. Es sei denn (und das erkenne ich auf den Fottos leider - noch - nicht) am Regler zieht noch genug Luft vorbei. Je schneller das Rad dreht desto mehr Kuehlung kriegt das Ding ab??!!
Naja, fuer kurze ( 
:D) Renneinsaetze sollte es reichen. 
Hallo,
also, ihr schenkt diesem Regler einfach zu viel Aufmerksamkeit.
Solange dieser nicht in einer Box ist wird da nichts mit geschehen.
Die Luft um den Regler reicht immer zur Kühlung.Wie schon gesagt gibt
bei anderen Moppeds ist dieser Regler an noch unmöglicheren Stellen
Angebracht.
Passt doch!
Sieht aber ziemlich gewaltig aus, die Verkleidung, oder täuscht das?
Gruß
Sven
Ich finde das Gebastele ja echt gut doch sind bei Rennerle nicht eher Gußräder angesagt .
Gruß 
Credo
ZitatOriginal von sven
Passt doch!
Sieht aber ziemlich gewaltig aus, die Verkleidung, oder täuscht das?
Gruß
Sven
Ne das täuscht nicht, das ist wirklich etwas grösser als erwartet.
Die könnte noch etwas weiter Richtung Rahmen und mglw noch
ein paar Zentimeter nach unten. Ändert aber nix an der Grösse.
Finde ich halt besser Deckung hinter 
ZitatOriginal von Credo
Ich finde das Gebastele ja echt gut doch sind bei Rennerle nicht eher Gußräder angesagt .
Gruß
Ist beides vorhanden, die Speichenräder sind halt leichter.
Also:
Ich weiss nicht, ob ich was überlesen habe, aber eigentlich könnte bei einem Rennerle das Kabel mit den 4 Anschlüssen leer bleiben. Der Regler wäre überflüssig ...was auch dran hängen???.
Regards
Rei97
Also:
Du machst es aber spannend.
Bislang bin ich auf der Rennstrecke ohne Licht, Handwärmer, Navi o.a. ausgekommen.
Wozu also 12 V ausser für eine Batteriezündung, aber dann kannst Du die ganze Lima entfallen lassen.
Ein Hallgeber eine Blackbox das Ganze von einem leichten Trockenakku betrieben...fettich.
Regards
Rei97
Den Kondensator kannste von mir haben, wenn Du keinen rumliegen hast – hab noch einen in der Garage, brauch ich nicht mehr.
Gruß
Rüdiger
klingt nach onboard kamera ?
Hihi, wilde Spekulationen....
Es soll doch nur ein elektronischer Dzm und vielleicht noch eine Lambdamessung dran. Nur
ist das alles noch nicht soweit und deshalb ist die Möglichkeit den Regler unterzubringen da.
Ob die genutzt wird steht noch nicht fest. Weil noch nicht feststeht ob es klappt oder nicht.
Wenn es soweit ist mache ich wieder Bilder
Rein vom Verständnis her, ist das nicht genau der falsche Lösungsansatz?
Ich mein, wenn ich dem Filter die Möglichkeit gebe zu schwingen, belastet das nicht umsomehr die Dichtung zwischen Filter und Vergaser?
Ich dachte immer man müßte die Vibrationen so gering wie möglich halten um ein "Nachschwingen" oder "nicht-im-Takt-der-Vibrationen-schwingen" und damit die Belastung der Anschlüsse so klein wie möglich zu halten... 
Also:
An der Stelle des höchsten Biegemomentes und des geringsten Trägheitsmomentes wird es reissen. Das ist hier dann ein Riss im Säugling.
Regards
Rei97
Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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