for Racing only ... (hier endet die Geschichte nun)

@ roter baron

der fender sollte der von Kedo sein, ist ein gebrauchter und mit absoluter
Bestimmtheit kann ich dir das leider nicht bestätigen.

So aufwendig war das garnicht. Hat zwar was Zeit gekostet, dafür war ich heute das erste
mal an einer Drehbank. Ist zwar aus dem Jahre elfunddrölfzig vor dem 100-jährigen Krieg,
so gänzlich manuell aber es ging gut und hat Laune gemacht. Mir spuken da schon einige
nette Sachen durch den Kopf. Die Hülsen mit den O-Ringen habe ich damit erstmal auf das
passende Mass abgedreht.

[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10030/normal_Halter-Auspuff.jpg]

Das "Bett" für den Krümmer muss noch was beigefeilt werden, so eckig finde ich das hässlich

Das Bett für den Krümmer wird ja noch erleichtert, die Winkel sind aus Alu, allein die
beiden 8mm breiten Hülsen haben 2mm Wandstärke. So schwer ist das nicht, werde
das morgen mal wiegen.

Mein persönliches Gewichtsmanagement steht auch auf dem Plan, aber dafür muss das
Wetter ein ganz ein klitzkleines Quentchen besser werden. Dieser Regen nervt gewaltig.
Entweder ist kalt und nass oder nass und kalt. Nur kalt geht ja aber diese Mischung ist
einfach sch....lecht.

Halter ohne Schelle zusammen 80 gr

Wenn es denn hält ist das durchaus vertretbar

geschweisst

jiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaa, die Urlaubsanträge sind durch

Schleiz und Riejeka, oder wie das heisst sind am Start
und ich auch endlich!!!

Verflucht wo ist der Anmeldebogen....

Motor ist zusammen

Von mir oder dem Motor?

Meiner ist verbesserungswürdig, der vom Motor noch unbekannt...

... Motor drin
... Vergaser dran
... Gas-Kupplungs-Deko-DZM Züge/Wellengeraffel angebaut und eingestellt
... LuFi montiert, Trichter in der Versuchskiste
... Ölleitungen montiert
... Fussrastenanlage endmontiert
... HR-Bremse eingestellt

Sonntag geht es weiter, mit dem Tank, der muss tatsächlich noch entrostet werden

... jetzt mit der Verkleidung.

[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10030/Verkleidungshalter-vorne-I.jpg]

[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10030/Verkleidungshalter-vorne-II.jpg]

So nun zur Frage

Was ist sinnvoller und hält auch mittelfristig:

..Eine Bohrung durch beide Rohre um ein oder zwei Dauersplint durchzutreiben?

..Mann könnte das innere Rohr noch mit 2 Nuten versehen um es mit 2 O-Ringen
..halbwegs in Position zu halten. Wäre ne Methode die mir wegen der einfachen
..Montage gefallen würde. Schwupps die Splinte raus und ab das Dingen.

...Lieber das äußere Rohr mit 4 Schlitzen versehen um es zu klemmen?

....Oder eine Kombination aus beiden?

gute Idee, Danke!