Hydraulik Kupplung SR

Sieht sehr schick aus,

aber den Thermostaten ( oder was ist das? ) tät ich nach hinten ans Rahmendreieck legen...

Gruß

Joe

...ja,das sieht aus wie der Thermostat für den Ölkühler,und da so offensichtlich sieht das in der tat nicht so schön aus....

hydraulik-kupplung an der sr500 ? weichei

dann vielleicht noch einen anlasser, abs, esp, hämorrhoidenwärmer und so weiter ?

(nichts für ungut, aber wozu soll das gut sein ?)

Hey Hörnchen,

schön Dich mal wieder zu lesen !
Na, weils halt Bass mach zu Spasteln... Was Ähnliches hab ich mit meinem Flattracker vor, mit Aprilia-Bauteilen.
Meld Dich doch mal !

Gruß

Joe

...Weichei,ist meiner Meinung nach völliger Quatsch,man versucht nur ein veraltetes Motorrad mit eigenen mitteln zu verbessern,und das tut hier fast jeder im Rahmen seiner möglichkeiten,und 005RS ist halt ein bisschen bewanderter wie viele andere,und hat auch die möglichkeiten dazu(gut,nur meine Meinung).Ich könnte mir auch ne neue R1 kaufen(zugegeben müsste ich meine ganzen BMWs und die SR dafür verkaufen)aber es würde gehen,genauso gut könnt ich mir nen neuen Opel Astra kaufen .Fazit ich wills nicht,ich liebe alte BMWs und meine SR(meine 48t wurde mir ja gestohlen)Gottseidank habe ich dieses Motorrad,weil ich da rumbasteln kann,wie ich will.Meine BMW lasse ich bewußt so,weil ne verbastelte BMW kaum was einbringt.Meine R100CS ist fast orginal(ich habe nur flachere Kolben eingebaut,zwecks Normal Benzin nutzung)eine r90s habe ich im aufbau,und ich weiß wenn ich das gut mache bekomme ich mein Geld mindestens doppelt wieder.
Meine SR kann ich verändern wie ich oder jeder will,weils eh Japanischer Serienschrott ist.(ich liebe schon alleine deswegen den Klang alter BMWs,weil ich früher nicht immer artig war,und die Bullen sich damit immer verraten haben,das Magengefühl ist geblieben ,Hetzer wo bleibst Du).Meinen Opel Omega hasse ich schon jetzt(obwohls nur ein Winterhaufen ist),weil er schon jetzt viel unnötigen Ärger macht,aber nur mit der Zentralverrieglung,so ein Firlefanz habe ich an meinen alten Autos nicht gekannt und auch nicht vermisst.Gottsei Dank hat er nur versucht die Kupplung an seiner Huddel zu verbessern.Und er kanns,davon bin ich überzeugt....

Also hömma :

Die Kupplung der SR 500 ist aber sowas von leichtgängig bei guter Pflege des Bowdenzugs, was wollt Ihr denn noch?
Schonmal ein "richtiges" Motorrad gefahren? Dagegen ist die SR-Kupplung Kinderkram...
Die Hydraulik ist ein nettes Gimmik, aber keine Verbesserung in Sachen Bedienungsfreundlichkeit !
Dabei fällt doch nur der zu wartende Bowdenzug weg und Gewicht an, ansonsten ist das unnötig...

Joe

Zitat

Original von Squirrel
hydraulik-kupplung an der sr500 ? weichei

[...]

(nichts für ungut, aber wozu soll das gut sein ?)

Hallo Hörnchen
um die Frage zu beantworten:
- reduzierter Pflegeaufwand (ölen, nachstellen)
- erhöhte Ausfallsicherheit (wo kein Zug kann keiner reißen)
- gleichbleibender Druckpunkt

Alternativprojekt für die ganz Harten: Bremsenumbau auf Seilzug

Zitat

Original von TomLange
Alternativprojekt für die ganz Harten: Bremsenumbau auf Seilzug

Hallo,

das war doch orginal mit der Trommelbremse vorne so.

Dank und Gruß, Ala.

Also ich find', so'n Umbau hat immer zwei Aspekte:
der eine ist die Verbesserung der Funktion, der andere
die Aktion an sich, also der Spaß am Basteln.
Die SR-Kupplung geht serienmäßig schwerer als nötig,
aber um das zu verbessern braucht's keine Hydraulik,
die kriegt man auch mit Bowdenzug auf "Ein-Finger-
Kupplung" umgebaut.
Bleibt noch der Schrauberspaß, aber da braucht man
ja nicht viel zu erzählen, sowas macht man weil man's
halt machen will und wenn's nachher gut funktioniert,
na dann ist doch alles bestens. Wer das nicht nachvoll-
ziehen kann, der ist wahrscheinlich eher Fahrer als Schrauber...

Gruß
Sven

hey, über sinn und unsinn wollte ich mich nicht auslassen, und das weichei ist mit einem smiley versehen

(rolf, der auch ural fährt dagegen ist eine sr500 ein high-tech-superdupereinfachgehtalles-mopped)

TomLange: aber isch habe doch schon einen seilzug an der bremse

Der Adapter besteht also im Wesentlichen aus einem Uniballgelenk,
das den Hydraulikzylinder schwenkbar aufnimmt, so daß der sich immer so
einstellen kann, daß die Stange rein auf Zug beansprucht wird, seh' ich das
richtig?

Find' ich eine gute Lösung!

Gruß
Sven

Glückwunsch !