Michis Gtf Classic 500 Racer

    Hallo,


    Hatte lange keine Zeit mehr, da ich meinen QUALI machen musste.
    Wollte euch mal den aktuellen Stand des GTF RACER PROJEKTES mitteilen.


    Rahmen: nach langem hin und her jetze auf SR Rahmen gewechselt. Der passte einfach besser zu den schon vorhandenen Federbeinen. Wir verwenden auch erstmal die originale Schwinge (danke Sven)
    Vorbau: R6 Gabel eingepasst, Rad ausdistanziert, Bremsanlage adaptiert.


    Verkleidung: YB 3 Rennverkleidung angepasst , Halter angeschweißt
    Tank: Tankcover angefertigt (erst Form geshaped und dann mit GFK überzogen, darunter kommt dann der XT alutank)


    Höcker: Yamaha TZ zurechtgestutzt (Passt super)


    Fußrasten: Halter angeschweiß, Halteplatten angefertigt und Rasten montiert


    Motor: Alles super gereiningt, Kolben nach Maß anfertigen lassen , Nocken bei Webcam auf WB II Profil umarbeiten lassen, Zuganker angefertigt, Kopf ist derzeit bei Martini in Bearbeitung, Ventile umgeschliffen und poliert, Vergaser gekauft,


    Tja für Rijeka werden wir es wohl nicht mehr schaffen, da Pa noch etwas Arbeit mit der EGLI hat.


    aktuelle Bilder in der Galerie von mir

    :r:


    Das sieht echt schon nicht schlecht aus und die bisherigen Arbeiten lesen sich auch interessant...


    Weiter so...

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Zitat

    Original von Henrik
    ich dachte bei gtf gibts nur feste scheiben?


    Nein schwimmende sind meines wissens auch erlaubt.
    Die richtigen Männer fahren allerdings Trommel harharhar :lol: :lol: :lol: :lol:



    l.g.


    Christian


    PS: Schön wirds Miche vor allem der Tank harmonisiert super mit dem sitz!!! :r:


    liebe grüße auch and den Martini

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Hallo Michi,
    habe eben Dein Geburtsdatum (02.12.1991) gesehen...in diesem Alter (!) in dieser Klasse an den Start zu gehen, verdient (meinen) Respekt!
    Gruß Pit.

    ich bin mir nicht sicher ob das so zulässig ist, 78 ist doch das letzte Baujahr das mitfahren darf... ;)

    Zitat

    Original von Henrik
    ich dachte bei gtf gibts nur feste scheiben?


    Nee, die Scheiben sind überhaupt nicht reglementiert,
    auch nicht der Durchmesser.


    Gruß
    Sven

    Aber


    es sind nur Einkolben-Sättel homologiert, oder?


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl


    hi, nein 2 kolben festsattel ist auch zulässig ,2 kolben schwimmsattel dafür wieder nicht



    @ sven max 300mm dachte ich immer


    gruss rene

    Felgen sind Ducati Felgen.


    Waren mal an den Pantahs und Darmahs verbaut. Hatte ich noch von einer Schlachtung rumliegen.
    Hersteller: FPS
    Größe 2,15X18 vorne und 2,75x18 hinten


    und für die ,die es genauer wissen wollen, das offizielle Reglement:
    Classic 500: Ein- und Zweizylindermotorräder bis 500 ccm (3 % Schleiftoleranz) bis 1979, Mehrzylinder und Zweitakter bis 400 ccm. Authentisches Fahrwerkskonzept.


    Flachschiebervergaser sind nur in den "Classic"-Klassen erlaubt.
    keine wassergekühlten Zweitakter nach 1965, keine Vierventiler aus Japan, keine Slicks, keine 17-Zoll-Räder, kein Nitromethan oder Lachgas, keine Einspritzung. Alle leistungsrelevanten Bauteile und Fahrwerkskomponenten müssen der Klasse entsprechen. Keine aktuelle Renntechnik, keine Up-Side-Down-Gabel, keine Doppelkolbenbremssättel, keine Radialbremspumpen. Keine Aufladung und kein Methanol bei Nachkriegsmaschinen.

    Zitat

    Original von es1-c
    Classic 500: Ein- und Zweizylindermotorräder bis 500 ccm (3 % Schleiftoleranz) bis 1979


    91 geht aber auch ... hauptsache ohne leistung!


    :D

    Zitat

    Original von Rene
    max 300mm dachte ich immer


    Dachte ich bis Anfang dieses Jahres auch,
    aber es steht neuerdings nicht mehr im Reglement.
    Gruß
    Sven

    Zitat

    Original von Rene


    hi, nein 2 kolben festsattel ist auch zulässig ,2 kolben schwimmsattel dafür wieder nicht


    ... oder, um es anders auszudrücken: auf jeder Seite
    der Bremsscheibe(n) nicht mehr als ein Kolben!


    Gruß
    Sven

    No bitte :D


    ring frei für Buell vorderräder :349: :lol:


    l.g.


    christian

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    8o na geh, genau das habe ich mir auch eben gedacht :D

    :]
    ahh dann werden Männer endlich wieder Männer :D :lol:
    Trommelbremse versus Männerselbstfindungslagerfeuercamp!! :lol:


    l.g.


    Christian


    PS: und das Genze mit inkludierten Autopilot

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    Einmal editiert, zuletzt von Hudriwudri ()

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