Kurzstrecke, Landstrasse, BAB ....?
Schau mal nach der Düsengrösse, vieleicht läuft sie viel zu fett.
Obwohl ich 5 Liter für akzeptabel halte.

Hallo Landrover,
gib mal in die Suche "Säuft wie n SCHLOT" ein.

viele Grüße,

Jever

...bei der beschriebenen Fahrweise sind fünf Liter zuviel.
Nobby

KRAFTSTOFFSYSTEMREINIGER

OELSYTEMREINIGER

MOTORENOELZUSATZ

In der Reihenfolge

Zitat

Original von Landrover63
Kann man einfach die Düsennadel etwas tiefer hängen bringt das was?

Ja, gewaltig (zwei Kerben sind bei mir mehr als einen halber Liter).
Aber sieh auch ´mal nach, ob Du nicht vielleicht eine zu große Leerlaufdüse drin hast.

Ich brauche bei derartiger Fahrweise mit TM36 ca. 4 Liter (´mal etwas mehr, ´mal etwas weniger, je nachdem, wie ich aufgelegt bin, ab und zu ´mal etwas mehr Gas zu geben).
Mit der kastrierten Version (BST34 und 17 KW) hatte ich sogar nur 2,8 Liter gebraucht ... !!!

Servus Leutz,

hatte vor einiger Zeit auch mit einem viel zu hohen Kraftstoffverbrauch zu kämpfen -fast 7Liter.

Bei mir hat sich als Hauptproblem ein falsch justieter Schwimmerstand als den Übeltäter herraus gestellt.

Grüßt
knight

Zitat

Original von knight
Bei mir hat sich als Hauptproblem ein falsch justieter Schwimmerstand als den Übeltäter herraus gestellt.

Noch ein Patient waere der Choke-Mechanismus.

Have A Nice Day
Torsten

Zum Thema Chock fällt mir grad was ein was ich gestern gekommen habe:

OFFTOPIC ON:

Vor einigen Jahren, als sich Autos noch nicht voll im Griff der Computer befanden und der Fahrer noch einige Einstellungen von Hand vornehmen mußte, erzählte mir ein KFZ-Mechaniker folgende Geschichte:
Eine (was auch sonst) Dame kaufte einen damals neuen Golf I. Nach einigen Tagen erschien sie aufgelöst in der Werkstatt mit der Fehlermeldung, daß der Wagen nach kurzer Fahrt extrem stark an Motorleistung verliere und extrem unrunden Motorlauf aufweise. Eine Probefahrt durch den Meister der Werkstatt ergab jedoch keinen Befund. Die Dame fuhr weiterhin mit dem Wagen und kam kurze Zeit später mit den selben Problemen wieder zur Werkstatt. Eine diesmal sehr ausgedehnte Probefahrt überzeugte unseren Meister erneut von der einwandfreien Qualität von VW-Fahrzeugen. Dennoch wurde der Vergaser komplett neu eingestellt, die Zündung überprüft, etc. Trotzdem kam die Dame bald darauf erneut zur Werkstatt, selbstverständlich mit dem gleichen Fehler an ihrem "Montagsauto". Daraufhin bat der Meister in Ermangelung einer anderen Lösung die Dame, doch einmal selbst mit ihm an Bord eine Runde zu drehen. Die Frau nahm hinter dem Steuerrad platz, zog den Choke und hing ihre Handtasche daran auf ...

OFFTOPIC OFF!

Also meine hat bei der beschrieben Fahrweis als kanpp unter 4 Liter gebraucht. Schliess mich meinen Vorschreibern an und würde sagen du solltest mal die Vergasereinstellungen und Düsen checken.

Grüße der Sani

Zitat

Original von sani83
...zog den Choke und hing ihre Handtasche daran auf ...

Ein Handtasche brauchste bei der SR nicht unbedingt um den Choke zu behindern, es reicht wenn das Gummi nicht korrekt in der Fassung sitzt.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Torsten3

Noch ein Patient waere der Choke-Mechanismus.

Have A Nice Day
Torsten

Das wars bei mir auch...

Ich brauche für 100km bei ähnlich verhaltener Fahrweise (Regen, Landstraße) mit HiHa-Nocke, O-Topf und K&N-Tauschfilter ca. 4 Liter... wenns bei Trockenheit flotter gehts werdens ca. 4,5Liter pro 100km.
Clip auf der 2. Rille, 300er HD.

Membran könnte sein, oder Nadeldüse und Nadel sind fällig.

Zur Geschichte mit der Dame , das würde schon vor 22 Jahren in der Lehrwerkstatt bei Audi erzählt - doch es verdeutlicht das Problem ungemein der Fehler ist der Mensch !

Credo

moin,

drehen evtl. deine frau, töchter, söhne, oder andere heimlich ein paar runden und schrauben vorher die tachowelle ab? damals, als ich jung war, hat sich mein älterer bruder immer über den zeitweise extrem hohen verbrauch seiner kreidler gewundert

ne im ernst, bei dem kerzenblid sieht das nicht gerade danach aus, das der teure saft zum auspuff raus geht. hast du schon mal die genauigkeit deines tacho geprüft? und was soll das umhängen der nadel im zusammenhang mit deinem spritverbrauch für einen sinn machen?

gruß ruffus

ps: wo ich das gerade von dem schlechten leerlauf lese, die bezinhahnmembrane ist i.o.?

noch was: je öfter ich deinen letzten beitrag lese tun sich mir immer mehr fragen auf

Nach Einbau einer neuen Gemischschraube und Entfernung der alten Spitze braucht meines jetzt blöderweise statt ca. 4 Liter fast 4,4 Liter.
Diese 0,4 Liter hören sich zwar "wenig" an, wirken sich aber bei der Reichweite einer Tankfüllung (und letztendlich auch auf den Geldbeutel) enorm aus!!!