320 er Monoscheibe

Hey DC, ich bin erstmal versorgt, hatte mir damals auch ein Paar gezogen, die linke davon hab ich dann weiterverkauft...
Wenn´s nicht unbedingt die Sunflower sein muß (die ich persönlich aber als unschlagbar schön und einfach geil finde) kannst Die z.b. auch ne Scheibe von der RS 125 oder 250 ziehen....hab das schon öfter gelesen, ob die allerdings wirklich genau die gleichen Scheiben sind nur mit nem Minibremssattel kann ich Dir nicht versprechen...
Aber wenn Du mal die Leistung, das Gewicht und die Vmax der RS 250 nimmst geht das schon auf....
Feuer frei bei der schnäppchenjagd *G*
...ach ja, die Monster 600/750/900 916/999 teile mit der 6fachbefestigung sollten auch gehen, eben so Aprillia RS 125/250, RSV 1000, Tuono, ein paar Guzzi´s (die neueren) haben das gleiche Zeuch dran, Bimotas wohl auch...
im Zweifelsfall nach der Befestigung /Lochkreis fragen...

Ich hab mehr Zeit als Geld, sind ja noch nichmal die alten Bremsbeläge alle... Die dürfen noch n paar Tage, außerdem wollt ich betreffend Räder&Reifen&so alles auf einmal machen und erstmal den Krempel dran/rein kriegn, der schon da ist. Und die Reifen sind auch noch nicht alle...

Nur wenns eben jetzt was billig gibt... Warum nicht jetzt kaufen, wird doch nicht schlecht...

Zitat

Original von RAQJ1
Jetzt muss ich auch mal:

- Meine Doppelbremse ist seit gut 1 Jahr im Einsatz und hält, auch bei Vollbremsung...

- Die Adapter sind übrigens ohne Teilapperat gefräst und gebohrt....braucht man nicht unbedingt

- Die Bremse ist inzwischen auch eingetragen...der Tüvtler war von der Dosierbarkeit begeistert.

[Blockierte Grafik: http://www.gausbach.de/SR500/tuev20072.jpg]

"M.DOPPELSCHEIBENBREMSANLAGE AUS FZR_SERIE VORNE D 320 MM IN VERB.M.ADAPTION KENNZ.JK500"

und der einzige Sturz den ich danach hatte....lag nicht an der Bremse....sondern wie fast immer in solchen Fällen...am Fahrer

JK sind übrigens meine Initialien

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Hallo Mühli,
so sieht Jochens Bremszangenadapter NC-gefräst aus...(noch ohne montierte Bremsscheiben).
Montiert um die Freigängigkeit der Speichen des Laufrades zu überprüfen. Passt soweit.
Hier noch einmal ein Dankeschön an Jochen für die Zurverfügungstellung seiner Zeichnung!
Gruß Pit.

Zitat

Original von Mühli
Achja, nochwas: Ich gehe mal davon aus, dass die Umbauer zur Adapterbefestigung 10er Schrauben mit Muttern benutzt haben?
So werd ich das jedenfalls machen

Hallo Mühli,
ja, ich verwende selbstsichernde "ELASTIC-STOP" M 10 Muttern.
Gruß Pit.

Zitat

Original von Mühli
Achja, nochwas: Ich gehe mal davon aus, dass die Umbauer zur Adapterbefestigung 10er Schrauben mit Muttern benutzt haben?
So werd ich das jedenfalls machen

Hab' meine Bremse auch gerade eben fertig gemacht.
Da geht sich das aber andersrum aus, der Adapter liegt jeweils auf der Innenseite der Befestigungsaugen von Gabel und Zange an, hat also Gewindebohrungen, zwei Mal M10x1,25 für die Zange (Spondon monoblock) und zwei M8er Regelgewinde an der Gabel (CBR600). Der Adapter ist aus 10mm Alu Flachmat (7075er).

Gruß
Sven

Ich werd´s wohl mit M10 Regelgewinde befestigen, aber ohne Muttern sondern mit Gewinde in der Platte. Bei der Materialstärke und anständigem Werkstoff sollte das keine Probleme machen...Locktide ist sowiso klar.
Von der Sichtseite sieht man dann nur das Schraubenende, da kommt jeweils ein Punkt Lack drauf, dann sieht man´s auch sollte sich trotzdem mal was lösen

Hmmm... Wenn ich Material kaufe... Ich hab ja keine Fräse... Und das ist schon eben und richtig parallel... Dann reicht ja ne Stationärbohrmaschine, der Rest geht per Hand, mit Blut und ein Bißchen Schweiß... Mach ich wenigstens was Sinnvolles.........

-> Der Restekerl bei Ebay... Braucht noch einer was? Dann frag ich den mal, brauche bislang 3 Stück in 10mm, schön plan&||, für Rasten und Bremse (wenn mir den Scheibenring wer machen kann, sobald seine Stärke feststeht)...?

Vielleicht kann der n netten Preis machen, wenn man da gleich ein Dutzend Schnippel bestellt... Wenns hier inner Gegend H oder BS noch Bedarf gibt... Da bin ich ja dauernd, das wird versandgünstig bzw ich brings vorbei...

wenn´s 10mm sein sollen hätt ich gerne 7075er...hat der das?
Dann würd ich das Material für Fußrasten gleich auch noch nehmen...
Aber DC, tu Dir nen gefallen und nehm ne neue, SCHARFE Feile.
Hab mal ein Rohr gesägt mit ner nicht mehr ganz taufrischen Säge, das Teil war auch aus 7075. Da feilst freiwillig die 11mm vom U-Stahl runter...diejenigen die den Traktor auch schon machen durften wissen was ich meine

Zitat

(Spondon monoblock)

oha, zeig mal bitte....

Hab ihn gefragt, ob er das hat, hab jetzt für mich nach 3 Stückerln in 80x120x10 gefragt, +für deine Rasten wärens dann 5. Wenn ers hat, hat er sicher auch 5, das ist Verschnitt von irgendwoher. Wies mitm nem Wisch aussieht... Hab ihm gesagt, daß es mir auch ne Kopie tut, oder halt auch garnix, ich wechsle den Tüv, bis er mir gefällt oder so.....

Alu scheint irgendwie eh ungern gefeilt zu werden, hab heute n Blech verarbeitet und alle Zwischenräume sind vollgeplaquet und mitte Bürste kommste dem Zeug nicht bei. Ausschmelzen oder so...

Deine Feile sollte recht grob sein, ist ja im Prinziep nix anderes als ne Säge oder ein Fräser oder ein Bohrer...
Es arbeitet immer ein Keil, und je weicher der Werkstoff ist umso mehr platz brauchst für das abgetragene Material...aber Flugzeugalu ist halt die Pest
Wäre echt super wenn das klappt, hab zwar was da aber in ner anderen Stärke

Die ist wohl zu fein... Das ist aber ganz normales Baumarktalu, 1,5mm, Rücklichthalter.

Wollt eh mal ne Gröbere besorgen, dauerte mir eh immer zu lange. Andererseits ist Blech so herrlich laut, zumindest quer, das gefiel meinen geliebten Nachbarn sicher auch sehr gut.....

Fräser... Ich mußte neulich chinesische Alugußgehäuse entgraten, die bestanden nur aus Graten, Klumpen, Löchern, Rissen.... Mit sonem Preßluftfräser, der war auch nach n paar Minuten komplett verstopft... Und schön bekommt die Dinger nur, wenn man sie wieder einschmilzt...

Ja, wenn er sich meldet, sag ich Bescheid, kommste mit 80x120 hin oder willste was Anderes?

Zitat

Hab' meine Bremse auch gerade eben fertig gemacht.
Da geht sich das aber andersrum aus, der Adapter liegt jeweils auf der Innenseite der Befestigungsaugen von Gabel und Zange an, hat also Gewindebohrungen, zwei Mal M10x1,25 für die Zange (Spondon monoblock) und zwei M8er Regelgewinde an der Gabel (CBR600). Der Adapter ist aus 10mm Alu Flachmat (7075er).

Gruß
Sven

Genau so, habe ich es auch gemacht, diese von aussen aufgesetzten Adapter finde ich gresslich, genauso, diese Mutter variante.
Den Adapter noch schön schwarz Seidenmatt angesprüht und es sieht aus als währe es schon immer so vom Werk.

ICh geh morgen mal ausmessen, den Adapter für die Bremse will ich so klein wie möglich halten....
Wie sind denn die Abmaße der Grundplatten von "bewährten" Eigenbaurasten?
René und Co...wärt Ihr so lieb

80x120 ist großzügig bemessen, denk ich, da kann dann noch was weggesägt werden. Hab das vorhin mit nem lineal am nackten Rahmen geschätzt und der Bremsadapter ist sicher wesentlich kleiner.

Von innen... Ach, is mir latte, Hauptsache, das Zeug kommt dran...

Zitat

Original von RAQJ1
oha, zeig mal bitte....

Tät' ich gern, hab' bloß kein Foto und find' auch keins
im www ...
Das Teil sieht ganz ähnlich aus wie die Lockheed, hat
auch dieselben Befestigungen und Kolben, ist aber halt
einteilig und mit Schraubdeckel außen drauf.
Ich werd' schon mal Bilder machen, aber das dauert noch
etwas...

Gruß
Sven

Zitat

Original von DC
Alu scheint irgendwie eh ungern gefeilt zu werden, hab heute n Blech verarbeitet und alle Zwischenräume sind vollgeplaquet und mitte Bürste kommste dem Zeug nicht bei. Ausschmelzen oder so...

Nimm einen ca. 20mm breiten Streifen Kupferblech und schieb die festgeklebten Aluspäne in Feilenhiebrichtung raus. Kreide auf der Feile hilft beim Schlichten.

Jaja, Kreide... Die ist alle.

Kupfer hört sich brauchbar an, muß ich mal sehen, ob noch wo welches liegt.

so das ganze mal mit 19" Vorderrad und p4 sattel

die scheibe hat an der "dicksten stelle " 2,3 mm zur gabel und der sattel ca 3,5 mm zu den Speichen.

der Adapter muss 12 dick sein

[Blockierte Grafik: http://eintopf.no-ip.org/brembo1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://eintopf.no-ip.org/brembo2.jpg]

der sattel und scheibe kommen von einer Cagiva Mito 125

mfg micha