E-Starter an SR 500

wie respektlos auch nur daran zu denken!!

Wie soll man etwas Nichtexistentes beweisen?!

Also sag dem pösen Purschen, dass dir die Experten des Forums ALLE sagen, dass es so etwas nie gab.

Den Mund mit Seife auswaschen soll der sich...Frechheit sowas...
:-)))

Nobby

Die SR 500 stand in der Tradition des ursprünglichen Motorradfahrens, spielte auch mit dem Image der englischen Vorbilder, aber eigentlich gab es 1978 solche Motorräder längst nicht mehr. Im Sinne des "Retro"-Images wurde zum Beispiel von Anfang an auf einen Elektrostarter verzichtet.

Gefunden bei wikepedia............... reicht das?

genau! Das - und ein Ausdruck der Modellpflege vom Bucheli-Projekt (wo nix zu lesen ist von "...wurde die SR dann im Jahr xy auch wahlweise mit E-Starter angeboten"). Das sollte für ne Kiste Flens dann reichen.

Prost!

Lutz

Ich vermute mal daß da die übliche Ignoranz zugeschlagen hat, die ich aus meinem Bekanntenkreis her auch kenne....

Kanst zu 99,9% davon ausgehen das die die XS650 mit der SR500 verwechseln.
Da es beide zeitgleich im Handel gab und beide zu Beginn der 80er wie geschnitten Brot weggingen, prägte diese (für Ignoranten) recht ähnliche Optik beider Maschienen das Strassenbild.

Rechne dann noch etwa 25 Jahre Zeitfluss dazu und was bleibt ist ein leicht angekalktes, sehr verklärtes Bild.

Ich hatte das mit nem Kumpel der behauptete er hätte auf ner SR500 Fahrschule gemacht und musste nie Kicken weil die nen E-Starter hatte.

Irgendwann standen wir dann vor ner original belassenen XS650 und er meinte genau auf so einer hätte er Fahrschule gemacht....

Also, don't mind.... es ist Unwissenheit!

Gruss

AYG

Ja ging erging mir auch so, wird mit der XS 650 verwechselt. Sind halt Laien !

Also ich habe schon mal eine SR mit E-Starter gesehen.

War allerdings ne SR 250 .

Also, eine gab es

http://www.srxt500-ig-bergisch…messen/dort00/sr600mo.jpg

http://www.srxt500-ig-bergisch…/messen/dort00/sr600e.jpg

auf der Messe Dortmund im Jahr 2000 stand der einzige Prototyp von Yamaha mit E-Starter und nem schicken XJ 600 Diversion Auspuff.

Gruß

E L M I

Aber des is ja keen SR Motor...

ist wohl ein 600 er aus ner xt, wies ausschaut !

alex

Hallo ebi,
schön das es Dich noch gibt,ich habe das Avantar schon vermisst.

Wenn Du Beweise brauchst,mail doch mal Yamaha Deutschland an.

Gruß,
Jever

Kaum das falsche Fahrzeug und schon dieser Umgang;-)

Have A Nice Day
Torsten

Ja,es ist schon erschreckend,
was ein Zylinder zuviel,für Nebenwirkungen hat

Jever

Zitat

Original von ebi67
Ja, sag ich ja auch, aber ich brauch was handfestes zum Beweisen!

Warum? Soll er es Dir beweisen, DAß es eine gab.

.

wenn du Ahnung in E-Technik hast kannst du dir selber einen bauen.
die lima is quasi ein "Drehstrom" Motor mit Dreiphasen , also "NUR" noch ein Frequenz Umrichter gezaubert und vädich is das ganze .

geht aber nur mit gezogenem Deko Hebel und den dann bitte im richtigen Moment loslassen .

es geistert im Internet ein Filmchen dazu rum wo da 2 Jungs das ganze mal vorgeführt haben .

MfG

micha

Zitat

Original von Willy G.
Der sogenannte "Dyna-Starter".
Gabs schon in den 30er Jahren und in den 50ern wurde er nochmal kurzfristig gebaut.
Taugt aber nicht für 4-Takter,zu hohe Kompression und die Lima wird schwer belastet.
Hatten damals einige 2Takter und hat auch `ne Weile funktioniert....

moin,

guzzi hat an der 500er 4t nuovo falcone civile und sonst auf wunsch (oder halt nachgerüstet..) ne dynastartanlage verbaut.

monster riesiges teil. egal, die falcone ist sowas von bleischwer, da spielt das auch keine rolle...

die falcone hat allerdings auch ne sehr niedrige verdichtung (1:6.5 glaub ich)