Motorradheber und -frontheber von Louis

Hast du noch eine Hauptständer?

Halloa,

Die heber sind von Preis/Leistung her gesehen ok!
Du brauchst auf alle Fälle beim anheben eine zweite Person sonst fällt dir das ganze um

aber da gibts schon bessere zb KernStabi (bei Hein Gericke) aber auch louis hat hochwertigeres im Programm....

mfg

da kine

Moin,

wir haben sowas auch, allerdings für die Sportler, da tun die Teile guten Dienst.

Bei der SR nehme ich immer einen Hauptständer und schraube ihn vorm basteln an, das reicht vollkommen wie Uwe schon schrieb......

@kine

Blödsinn, so hebe ich eine Fireblade locker alleine hinten und vorne hoch.......braucht halt was Übung.

EDIT: Bei der SR wirst du mit dem hinteren Heber mit montiertem Auspuff nicht zurecht kommen.

Zitat

Blödsinn, so hebe ich eine Fireblade locker alleine hinten und vorne hoch.......braucht halt was Übung

nix blödsinn! hab ich schon live erlebt - und dann das gejammer was so ne R1 verkleidung kosten tut!(ah ja - ist im übrigen auch die empfehlung von jedem Hersteller von den Hebern, also mit einer zweiten Person zu sichern) wenn dus allein hinbekommst ums besser...

mfg

da Kine

Doch Blödsinn !

Damit heb ich meine Kawa ( 30 kg schwerer als ne R1 ) locker allein vorne wie hinten hoch. Ohne Hauptständer wohlgemerkt !

Gruß

Joe

Danke Joe !

Die Jugend glaubt einem ja nix mehr......

LG

Ich weiss ja nicht mit was für einer Gewalt du an dem armen Mopped zerren
möchtest und in welche Richtung ausser nach unten. Falls die Rohre nicht
wollen kannst du auch mit einem Gummihammer war nachhelfen. Solltest
allerdings was vorne unterlegen, einmal in Fahrt rutscht es auch schonmal bis
auf den Boden durch.

Normal brauchst du dafür keinen extra Ständer. Ein Bremskeil um das hintere
Rad zu blockieren oder einfach die Mutter vom Versteller andrehen, wenn es
dir ein sichereres Gefühl gibt.

Die Karre kippt dabei sicher nicht um. Warum auch, fällt ja auch so nicht vom Hauptständer

Gut die "Jugend" gibt sich geschlagen: Man braucht natürlich NICHT AUF JEDEN FALL eine 2. Person zum sichern - aber sicherer ist es halt. Bei der sr gibts ja keine Seitenverkleidung - aber was kostet gleich nochmal so n Tank?(ist also jedem seine sache - ich kanns nur empfehlen zu sichern)

mfg

da Kine

Moin,

Karre auf den Hauptständer aufbocken, Bierkiste/Wasserkiste (ohne Flaschen!) vor den Hauptständer zwischen Rahmen und Boden klemmen, dann dürfte die ganze Gerätschaft nur durch den Einsatz grober Gewalt nach vorne überkippen (die Stabilität einer Wasserkiste reicht auch zum Aufbocken einer SR ohne Hauptständer, ist aber nur was für den Notfall). Und wenn das nicht reicht hinten auf die Sitzbank einen Sack mit nem halben Zentner Kartoffeln befestigen.
Der geübte Alpinist kann ja sein Mopped noch an der Garagendecke sichern.

Ich weiss nicht wieviel Last auf den Vorderrad einer XV liegt, bin bis jetzt von
einer SR ausgegangen. Wenn das Rad raus ist dann sitzt die SR fein auf dem
Hinterrad auf, wie ein kleiner Hund der die Vorderläufe hebt um zu betteln....

... nach Reifen, Lagern was auch immer

Der Test ist relativ einfach:

Passendes Holz zwischen Rad und Kotflügel, Achse lösen und raus, kippt es nach unten?

Wenn ja leicht anheben und schauen ob es irgendwann nicht mehr nach unten will.

Wenn nein machst du einfach weiter

Sollte Sie partout auf die Fresse fallen wollen dann ist solche ein Halter leider nötig.

Naja XV steht irgendwo im Thema, habe ich deswegen nicht so wahrgenommen, was versteckst du sonne Infos aber auch, ich hoffe du kannst mir verzeihen...

Auf Hauptständer aufbocken, Heck belasten und passend gelängtes Brett zwischen Lenkkopf und Garagenboden.

Es geht auch mit Hausmitteln und ´nem Hauptständer, bei (fast) jedem Mopped, BEIDE Räder auszubauen.
Früher habe ich links und rechts vom Lenkkopf je einen "Holzbock" (Tapezierbock oder wie man es auch immer nennen will) aufgestellt.
Dann ein Stück dreiviertelzölligesWasserrohr in der Mitte mit nem alten Hadtuch o.ä. umwickelt, um den Lack zu schonen.
Das Wasserrohr unterm Lenkkopf durchschieben, auf einem Bock auflegen und dann das andere Ende des Rohrs als Hebel genutzt..., das Mofa angehoben und das bisher noch freie Rohrende auf den zweiten Bock aufgelegt.
Somit ist das Vorderrad frei und entlastet.
Jetzt erst Hinterrad raus..., dann Vorderrad (wenn´s sein muss, mitsamt Gabel) rausbauen.
Es kippelt nix und man kann die Chose beruhigt auch mal ´n paar Tage stehen lassen.

Seit einiger Zeit habe ich in der Betondecke meiner Garage ein paar Ringschrauben (montiert auf Grundplatten, diese sind mit jeweils 4 St. M10-er Schrauben an der Decke angedübelt).
An diesen Ringschrauben lässt sich jedes meiner Moppeds (auch die 265 kg schwere Zephyr) mittels Spanngurten aufhängen, um auch mal am "schwebenden Objekt" arbeiten zu können.

*nur mal so als Idee bzw. Anregung in den Raum stellt*

HI,

hab das Teil auch, das einzig doofe daran ist, das der Adapter am Frontständer nur mit einer Schraube links und rechts festgeschraubt wird! Leider ist das nicht gerade eine sehr stabile Verbindung, deshalb habe ich bei mir eine zweite Schraube durch den Ständer gebohrt/geschraubt, an dem sich der Adapter abstützen kann und nicht einfach wegknickt wegen zu viel Gewicht, lange Standzeit oder sonst was blödes!
Falls jetzt einer meint, das schwächt das Material, so hat der Frontständer schon bei der ersten Bohrung oben verloren!

Ciao
Stefan