nochmal eliminator

Hm, das heisst, mein kleiner Gelakku wird früh das Zeitliche segnen ?

Schade, bin zufrieden damit, alles funzt. Andererseits - wenn ich das Ding zwei mal im Jahr ersetzen muss, ist's auch okay, läuft dann eben unter Verschleissteil. So ein kleiner Bleigel kostet keine 20 Euro.

Gruss Bernd

Meine 63V-Coladose hält noch, war eigentlich nur 'ne Notlösung.

Es soll demnächst wieder eine richtige Batterie rein.

hi, danke problem war wirklich der kondensator.
war heute wohl oder übel in der werkstatt, die haben dort halt die notwendigen geräte und meinten es liegt an diesem kleinen gerät. muss jetzt noch auf das neuteil warten und hoffe das dann die elektrik wieder geht!

Pezis SR hat den 1,2Ah-12V-Gelakku drin, vorsichtshalber mit vorgeschalteter antiparallel-Diode zur Spannungsreduktion. Seit heuer, mittlerweile 3000km. Kostet 18.-, Conrad Hausmarke, ist nicht größer als ein tauglicher Kondensator, aber sicher billiger...

Gruß
Hans

zu 1,2 Ah Akku's: bei mir hat die Conrad Hausmarke nur einige Wochen gehalten. Die etwas teureren anderen Markenakkus gingen dann ca. 1 Jahr. Vermutlich vibrieren die Akkus kaputt.

Ist aber einfacher und billiger als Eliminatoren, Kondensatoren usw.

Bei den Rennern fahren einige nur mit LiMa, CDI und Zündspule ohne Regler etc. Geht auch nichts kaputt, brauchen aber auch keinen Strom für Licht.

Grüße

Zitat

Original von rei97 Eine Diode als Widerstand in Stromflussrichtung.

Zwei antiparallele Dioden, sonst kann der Strom nur raus, aber nicht rein.

Gruß
Hans

Hallo,

eine Frage, muss der Eliminator zusätzlich geerdet werden?

An den beiden Anschlüssen ist kein + oder - zu erkennen. Ist es dann egal wie er angeschlossen wird?

Gegenüber auf der unteren Seite ist eine große Schraube M6? mit Mutter und dem Erdungszeichen.

Also ingesammt 3 Möglichkeiten zum anschließen.

Teil ist neu und aus der bucht, speziell für die SR.

Gruß Torsten

Zitat

Original von Giftgrün
... hab meine SR ( offenes Dreieck ) mit einem kleinen Bleigelakku mit 1200 mAh. Das Ding ist lageunabhängig und so klein, d.h. versteckbar, dass sich mir der Sinn eines Kondensators nicht so recht erschließen will.

Klar reicht die Kapazität nicht lange hin, wenn der Motor nicht läuft. Besser als nix isses allemal und obige Probleme habe ich nicht. Funktioniert einfach wie die Original-Batterie.

Grüsse Bernd

Hatte ich auch dran... hat nicht lange gehalten und der Takt des Blinkers passte sich schön der Drehzahl an. Also vor der Ampel quasi im Minutentakt geblinkt. Der Eleminator von Kedo soll wohl auch nur bedingt haltbar sein. Hab dann nen Kondensator von ner KTM eingebaut. der hält und funktioniert bestens seit mehreren Tsd Kilometern.

Zitat

Original von fullspeed4fun
Hallo,

eine Frage, muss der Eliminator zusätzlich geerdet werden?

An den beiden Anschlüssen ist kein + oder - zu erkennen. Ist es dann egal wie er angeschlossen wird?

Gegenüber auf der unteren Seite ist eine große Schraube M6? mit Mutter und dem Erdungszeichen.

Also ingesammt 3 Möglichkeiten zum anschließen.

Teil ist neu und aus der bucht, speziell für die SR.

Gruß Torsten

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Nun,

der Kondensator muß(soll) nur geerdet werden, wenn der Niederspannungsbereich (über 50/ 65 V) liegt. SR hat ja nur 12 V.
Da dieser Kondensator garantiert ein Elektrolytischer ist, müßten die Anschlüsse entweder mit + / - gekennzeichnet sein oder farbige (schwarz-rot oder blau-rot) Anschlußdrähte haben.
Eine Verpolung mit der Lima/Regler zerstört ihn oder macht im günstigsten Fall schwächer.

Gruß
Peter

merci Peter für deine ANtwort.

+ und - hab ich gefunden.
Erden brauch ich ja dann micht.
Werd ihn gleich mal anschließen gehen.

Gruß
Torsten