Bilstein Federn

Die sind nicht rar, da man sie genau so immer noch neu kaufen kann. Verschiedene Längen, Federn, usw. Der Grobmotoriker hat die im Programm, kosten so um die 300.-.
Details findest Du hier:
http://www.bilstein-motorrad.de/

Gruß
Hans

Alle sind besser als ausgelutschte, sogar neue originale.
Dass sie passen sieht man ja auf dem 2ten Foto..
Was an den Dingern die "Rarität" sein soll entzieht sich meiner Kenntnis, davon abgesehen würde ich nie 150 Euro für gebrauchte Federbeine ausgeben (da bekommt man Neue mit etwas Glück billiger)

Erfahrungen mit der Marke Bilstein haben bestimmt ein paar hier, nur wennde keine Antwort bekommen solltest, kauf sie doch und stell Deine Erfahrungen hier ein

Ob die Dinger brauchbar sind? Es kommt darauf an, welche Federn eingebaut sind. Auf der Bilstein-motorrad.de kannst du sehen, dass es viele Federvarianten gibt. Ich habe mal vor einigen Jahren von einem SR Zubehörhändler Bilstein Federbeine gekauft, die waren so hart, dass es mich bei jeder Bodenwelle aus der Kurve gehauen hat.
Mein Rat: Lieber nicht kaufen.
Gruß
B.

Ich hab grad meine Huddel mit Bilsteinen von Grobmotorik ausgestattet. Bin damit noch keine großen Strecken gefahren, aber der erste Eindruck ist genial. Macht echt Laune.

Kann ich nur empfehlen.

Geht mir genauso. Neue Bilsteine und seit heute Wirth Gabelfedern. Tolles Verhalten beim fahren.

Hi, ich habe Bilstein Kennz. 09M*M laut Schein.
Sprechen sensibel an, schlagen nicht durch, komme flott ums Eck damit.
(Fahrer 80 kg, Reifen BT 45)
Grüße, Holger

Hallo!

Ich habe mal gebrauchte Bilsteine in der Bucht gekauft, waren ziemlich hart und sind nach kurzer Zeit undicht geworden.

Edit: Passen leider auch nicht zum originalen Kettenschutz, da musste ich die Öffnung für die Stoßdämpfer etwas vergrößern.

Mr.X

Hallo,
fahre die Bilstein auch schon eine kleine Ewigkeit. Bisher keine Probleme gehabt. Mir waren die bei Auslieferung aber trotz meines Gewichts (70 kg) zu weich. Habe daher die Federvorspannung erhöht.

positiv: immer noch dicht, kein Durchschlagen, sprechen gut an
negativ: Federinnenseite schleift ordentlich am Druckgehäuse, oder wie immer das sich auch nennt (stört aber nicht), Kettenschutzblech muss ausgefelxt werden.

Gruß, Daniel

Stimmt, die Sache mit dem Kettenschutz ausfräsen hatte ich schon verdrängt. Genau an der ausgefrästen Stelle ist der Kettenschutz dann nach ca. 4000 km durchvibriert.
Danach Koni eingebaut. Sind mir eigentlich zu weich, aber meine Favoriten Marzocchi Strada gibt´s ja schon lange nicht mehr.
B.

Zitat

Original von B.-
Stimmt, die Sache mit dem Kettenschutz ausfräsen hatte ich schon verdrängt. Genau an der ausgefrästen Stelle ist der Kettenschutz dann nach ca. 4000 km durchvibriert.
Danach Koni eingebaut. Sind mir eigentlich zu weich, aber meine Favoriten Marzocchi Strada gibt´s ja schon lange nicht mehr.
B.

Hallo, die Bilsteindämpfer für die SR haben wegen des Kettenschutzes nur eine Feder. Die Bilsteindämpfer mit Doppelfederpaket machen Probleme mit dem Kettenschutz. Wer die Dinger gebraucht kauft, muß den Kettenschutz ändern. Gruß, Helmut