Nein freiläufe von trialfahrrädern sind leider genau die gleichen wie alle anderen meistens suntour zwar robust aber die sperrklinken halten das sicher nicht lang aus wobei?????...... gibts nicht auch freiläufe für industrieapllikationen??
Ich glaub on the long run ist man wirklich mit so einem roller besser dran, allerdings..... gehts mit den meisten winkelschleifern nimmer weil die verzögerten anlauf drinnen haben und damit gehts für die starter net, baer muss ma wahrscheinlich eh nur irgendeine elektronikkomponente rauslöten??
l.g.
Christian
). in grundzügen ist das streben von rennfahrern nach leistung und wenig gewicht mit dieser formel beschrieben. dies gilt bei reinen beschleunigungsrennen nahezu uneingeschränkt, bei straßenrennen spielen noch eine reihe weiterer faktoren wichtige rollen.
), stellt sich überhaupt nicht. natürlich spart man bei beidem, wenn man kann.
