Clipschloss oder Nietschloss

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Original von neusser
klugscheissermodus an: es gibt keine Fliehkraft. Nur Trägheit der Masse.

(hab ich mal so gelernt)

Nichts für ungut

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Oho. Aber es gibt in der Physik schon die Begriffe der Zentrifugalkraft und der Zentripetalkraft. Hier bitte nicht Ursache und Wirkung verwechseln.

Zitat

Original von Trophy-Treiber
Also ich weiß nicht, ob ich ein Experte bin, kann aber auf ca. 250.000 gefahrene Kilometer mit Motorrädern zurückblicken. Abgesehen von den Maschinen mit Kardan hatten alle Antriebsketten mit Clipschloß. Ich bin heute noch der festen Meinung daß sich die Clipschlösser nur lösen, wenn sie falsch montiert wurden.
Bei Maschinen bis 50 PS würde und werde ich Clipverschlüsse bedenkenlos verbauen.

Dem kann ich mich nur anschliessen:
Über 200 Tkm mit Clipschloss ohne Probleme, aber wir wollen ja an die Wirtschaft denken. Also Vernietwerkzeug kaufen oder Kohle zur Werkstatt tragen!

Mit Fliehkräften und Mathe bin ich eher gemütlich unterwegs. Hab auch grad keinen Ritzel/Kettenradradius zur Verfügung umd allein schon mal die Kettenlaufgeschwindigkeit auszurechnen. Aber Du machst das schon, gell Sven

Gruß
Hans

Die zwei Kilo werden allerdings nach einer gemütlichen Einfahrphase zu 90% von den Rückhaltekräften (Rost, eingetrockent-zähe Kettenschmier, Schlammreste) aufgenommen, so dass nur noch ungefährliche 2 Newton am Clip zerren ...

Ich hab in Rumänien das Clipschloss fast ned aufgekriegt, als ich die Kette zwecks heimholerischer Abschleppung abnehmen musste (Motor sprang nicht an -> Getriebeschaden bei längerem Abschleppen mit stehendem Motor).

Der Clip war dermaßen festgebacken ...

Also ned übertreiben mit der Kettenpflege!

Gryße!
Andreas, der motorang

(und gerne einen Reserveclip mitnehmen, meiner ging nur verbogen runter. Mit nem Nietschloss wärs allerdings Essig gewesen.)

Zitat

Original von neusser
klugscheissermodus an: es gibt keine Fliehkraft. Nur Trägheit der Masse.

Suchma auf nem Treffen nachts um eins spontan Leute für Jobs; da wirst Du erst die Trägheit der Masse kennenlernen und, falls Du etwas penetranter wirst, die Fliehkräfte!!

Nichts für ungut - alles für gut!

Nobby

Zitat

Original von Nobby
Suchma auf nem Treffen nachts um eins spontan Leute für Jobs; da wirst Du erst die Trägheit der Masse kennenlernen und, falls Du etwas penetranter wirst, die Fliehkräfte!!

Nichts für ungut - alles für gut!

Nobby

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Wobei der Mensch ja eh nach dem Newtonschen Gesetz lebt:

eine Masse wird ausschließlich durch äußere Kräfte in Bewegung versetzt

Zitat

Original von Trophy-Treiber

Wobei der Mensch ja eh nach dem Newtonschen Gesetz lebt:

eine Masse wird ausschließlich durch äußere Kräfte in Bewegung versetzt

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Also der Drang auf das nächste Bier anner Bar ist aber eine innere treibende Kraft , der Drang auffn Pott zu kommen auch

Nachdem was ich alles über Clipschlösser gelesen habe, werd ich mir beim nächsten Kettenwechsel nicht mehr die Mühe machen, die Schwinge auszubauen.. Alte Kette trennen und neue mit Clipschloss rein, fertig..
Erfahrungsbericht gibbet dann später...

Seit Anfang 2008 fahre ich meine erste Endloskette (520er). Die 11 Jahre davor bin ich immer mit Clipschloss gefahren. Nie Probleme mit gehabt. Egal ob schnelle Fahrt über lange Strecke oder viel Gepäck mit zwei Personen.

Zitat

Original von mac_73de
... werd ich mir beim nächsten Kettenwechsel nicht mehr die Mühe machen, die Schwinge auszubauen..

Aber Schwingenausbau tut not! Wegen dem Fett!

Zitat

Aber Schwingenausbau tut not! Wegen dem Fett!

'' Klugscheißermodus an ''

Es reicht aber auch, nur die Schwingenachse mit einer 2ten durch zu schieben, zu fetten und dann wieder zurück zu schieben ....

'' Klugscheißermodus aus ''

Jack

Zitat

nur wenn es um die Vermeidung des Festrostens des Zugankers an der Hülse geht,

genau das soll doch der Hauptgrund für Fett an der Schwinge sein....

Schwinge ohne Schmiernippel .............

Jack