Kedo Digitalzündanlage

Super endlich mal ne Praxiserfahrung zu lesen.

2 Fragen dazu bitte noch:

Wie groß ist der Umbauaufwand?
Ist ein Rückbau auf den Originalzustand später wieder möglich?

LG
Bernhard

Also,

das ist kein Problem, die Anschlußstecker sind identisch.

Gruß
Peter

Und der Pickup wird wie eingebaut?

LG
Bernhard

Zitat

Original von Hombre
Und der Pickup wird wie eingebaut?

LG
Bernhard

Kein Pickup, da wird die 90 Ohm Spule benutzt.

Gruß
Peter

Ich dachte, so ist das nur beim CDI-Booster, bei der digitalen Zündanlage auch?

LG
Bernhard

Zitat

Original von Hombre
Ich dachte, so ist das nur beim CDI-Booster, bei der digitalen Zündanlage auch?

LG
Bernhard

Jau...

Guß
Peter

Okay, dann sollte der Umbau echt ein Klacks sein.

Das heisst für mich dann auch, das sich der CDI-Booster (Sponsor-Bestellnummer 41778 ) und die digitale Zündanlage (Bestellnummer 41098 ) nur durch die Möglichkeit die Kennfelder anzupassen (nur Zündung) unterscheidet?

LG
Bernhard

Langsam...sehr langsam rücken sie raus die Burschen mit ihren Erfahrungen.
Federkiel und Daumenschrauben...dann wirds heuer noch was.

Zitat

Original von Hombre
Super endlich mal ne Praxiserfahrung zu lesen.

bitte, gern. Aber ACHTUNG, bevor es zu Verwechselungen kommt: Meine Aussagen beziehen sich alle auf die nicht mehr bei KEDO erhältliche digitale Zündanlage, die ab etwa mitte/ende der 90er bis (vermutlich) zum Erscheinen der derzeit erhältlichen angeboten worden ist. Ich fahre meine Anlage seit 1998, da gab es die derzeit angebotene noch nicht.

Zitat

Original von Hombre
2 Fragen dazu bitte noch:

Wie groß ist der Umbauaufwand?

Ging so. Das Steuergerät paßt nicht dahin, wo die CDI sitzt, ich habe es auf dem Lufikasten montiert. Die Kabelbaumanschlüsse für CDI und Zündspule brauchst Du nicht mehr, dafür müssen zusätzliche Kabel gelegt werden, wenn man den Kabelbaum unangetastet lassen möchte. Ist halt alles etwas anders.
Das aufwändigste war das Einsetzen des Hallgebers, der anstelle des Kickindicators montiert wird, inklusive anderer Fahne an der Nockenwelle zur Unterbrechung des Hallgebers.

Zitat

Original von Hombre
Ist ein Rückbau auf den Originalzustand später wieder möglich?

Wenn Du den Kabelbaum nicht anrührst und CDI sowie Zündspule behälst sowie die Lima reparieren läßt *lach* , dann ja.

Viele Grüße

/\
/\ Zitröhn

Also, wenn ich das bisher Gelesene nun zusammenfasse (inkl. PNs von Pedro - danke dafür) - dann gibt es anscheinend ja mehrere Zündanlagen:

KEDO alt - mit Hallgeber im OT-Schauglas. Umbauaufwand etwas größer, Mopped fährt toll.

KEDO neu - Umbau so ähnlich wie CDI-Booster, jedoch mit programmierbaren Zündkurven. Weniger Aufwand als KEDO alt.

CDI-Booster - sehr ähnlich der neuen Kedo Digitalzündung, jedoch nur eine fixe Zündkurve analog der originalen.

Okay, so weit hab ich das verstanden.
Irgendwie passt aber das Foto im Kedo-Katalog dann nicht zur Digitalzündung-neu? Dort ist definitiv ein Hallgeber zu sehen...
Ist wahrscheinlich die Zündung für die XT...

LG
Bernhard

Zitat

Original von Hombre
- dann gibt es anscheinend ja mehrere Zündanlagen:

Dann gäbe es noch die CDI-Booster der ersten Serie mit dem Aha-Effekt der
gesteigerten Drehfreude aber mit Klingelneigung.

Mit der, mit einem regelbaren Widerstand (Poti) versehen, kann die Zündzeitpunkt-
Verstellung während der Fahrt angepasst werden.

Gruß
Hausel

Zitat

Original von Hombre
Also, wenn ich das bisher Gelesene nun zusammenfasse (inkl. PNs von Pedro - danke dafür) - dann gibt es anscheinend ja mehrere Zündanlagen:

KEDO alt - mit Hallgeber im OT-Schauglas. Umbauaufwand etwas größer, Mopped fährt toll.

Ergänzung: Diese Zündanlage ist auch frei programmierbar. Und Hallgeber statt OT-Schauglas.

Viele Grüße

/\
/\ Zitröhn

So - ich habs getan:

Die digitale Zündanlage von Kedo ist drin.

Einbau dauert ne halbe Stunde (weil ich den Gaslötkolben suchen musste).

Das Kästchen sitzt an der Stelle der CDI, Kabelbaum passt, das Zündplus holt man sich vom braunen Kabel welches zum Blinkrelais geht - kein Auftrag. Nachdem an der neuen Zündbox ein Y-Kabelstück dran ist mit Männchen/Weibchen Stecker hab ich in den originalkabelbaum auch Männchen/Weibchen gelötet und kann so jederzeit rückbauen.

So - und jetzt kommts:

zwei mal leer durchtreten, Zündung ein, ein halbherziger Kick - pffft. Aha, sie hat immerhin schon mal beim ersten Kick gepforzt.
Nochmal - brababrabrabra...

Und siehe da, das Ding dreht auf einmal brav, läuft, macht und tut.
SUPER ist das!

Leerlauf mußte ich ein bissl runterdrehen, sonst passte es.

Halbwarm abstellen, Minute warten (normalerweise wars das dann bei meiner alten Lady für den Rest des Tages). 1 Kick brabrabrabrab...

Bin ehrlich gesagt schwer begeistert und ärgere mich, für welchen Unsinn in meinem Leben ich vorher schon 250 Euro ausgegeben habe.

Doch wo viel Licht ist, ist auch Schatten:
Die Steckverbinder zur neuen Zündbox sind hmmm. na ja... Also dichte Stecker sinds nicht, sondern eher einfach gestrickte Stecker.
Und die RS232-Schnittstelle zum Programmieren hat heute fast kein Laptop mehr - mein Firmenapplikationsrechner hat so was zum Glück noch (wird auch für ganz ähnliche Sachen eingesetzt ;-))

Aber sonst - geniale Sache.
Hab sehr viel Freude.

Einziges echtes Problem: Ich hab noch ne zweite SR und nach DEN Erfahrungen will ich dort auch so ne Zündung... Nochmal 250€....

LG
Bernhard

Hallo Bernhard,

Schön zu lesen, dass es funzt.

Zitat

Original von Hombre
Das Kästchen sitzt an der Stelle der CDI, ...

Frage: Hat die neue Box ein Kunstoff oder ein Alugehäuse und wird die an den Befestigungspunkten der alten CDI angeschraubt?

Vielleicht kannst du ja ein Foto einstellen. Wenn möglich, ein Blick (evtl. PN) auf die Anleitung wäre auch prima

Oiso:

Gehäuse ist aus Kunststoff, Befestigung mittels Kabelbinder und "Schweinekitt" (Laut Anleitung ein Spezial-Autoglas-Kleber = dauerelastische nicht aushärtende Klebemasse).

Ist aber solide gefertigt und vergossen, das sollte schon passen.

Leider hat KEDO die Anleitung nicht online gestellt, ich kann aber die PDFs gerne per Email senden (kurze PN mit Eurer Email an mich), ich denke, das sollte auch für Kedo okay sein - sind ja alles potenzielle Kunden hier.

Foto gibt ehrlich gesagt nicht sooo viel her.

Aber ich kann morgen gerne eines machen.

LG
Bernhard

P.S.: Ich hab mir gerade mal angesehen, welche Möglichkeiten diese Zündung so hat. Ja, da ergeben sich neue Perspektiven - so kenn ich das von aktuelleren Zündanlagen Drehzahlbegrenzer ist mal auf 7500 eingestellt. Und wenn das nicht ne abgespeckte Variante ist, dann kann das Teil noch Einiges mehr...

Find ich gut, dass endlich jemand mal aus konkreter Erfahrung berichtet!
Das Lauwarmstartproblem hab ich auch ganz deutlich, stresst mich bei Ausfahrten zum Teil auch. Ich glaub ich brauch auch so'n Ding!
Ist da ne Software dabei? Schon damit rumexperimentiert?

Zitat

Original von bonzo
Ist da ne Software dabei?

laut Katalog ist die Software dabei

Zitat

Original von bonzo
Find ich gut, dass endlich jemand mal aus konkreter Erfahrung berichtet!
Das Lauwarmstartproblem hab ich auch ganz deutlich, stresst mich bei Ausfahrten zum Teil auch. Ich glaub ich brauch auch so'n Ding!
Ist da ne Software dabei? Schon damit rumexperimentiert?

Wir haben Dir doch gesagt, was zu tun ist..
Startprobleme bei lauwarmer Kiste
Wozu denn jetzt 250 Teuro investieren nur um den Fehler mal wieder zu umgehen statt zu lösen?

Software ist dabei.

Ob man sich die Zündung leistet oder nicht muss man halt selbst wissen.

LG
Bernhard

Kleines Update:

Also, die SR geht damit echt gut. Startverhalten deutlichst verbessert (bei meiner SR - ob dies für alle gilt - keine Ahnung).
Heute früh, 6 Grad - ein Kick. Lief. Sofort rund und stabil.

Ob es leistungsmässig was bringt, kann ich so nicht sagen, da diese spezielle SR vorher obenrum immer rumgezickt hat.

Zur Software: Die serielle Schnittstelle ist natürlich Schnee von Gestern.
Ein 8,95€ USB auf seriell - Adapter hat aber schnell geholfen.

Habe aber noch nicht daran rumgespielt, läuft so wie es ist schon toll.
Auslesen des Datenstandes und Co. ist aber sehr easy (okay, ich mach so was beruflich bei etwas komplexeren Steuergeräten täglich aber diese SW sollte echt keine Probleme machen).

LG
Bernhard