Licht auf dauer on schalten

Fürs Licht:
Den 3poligen Stecker "braun, rot/gelb, blau/schwarz" brücken

Fürs Zündschloss:
rot und braun brücken
rot/gelb und blau brücken

Motor aus dann über den Killschalter

Wie bekommst Du die Karre denn aus wenn Du das Zünschloss und den Killschalter (rechte Armatur) entfernst ? Extra-Schalter ???

Zitat

Original von manteufel
DANKE, so werd ich s machen!!!
aber nur mal sone doofe Frage:
ISt der Regler parallel geschaltet? so wie auf der Zeichnung ist der Regler schon mit rot und braun verbunden und wird zusätzlich am Zündschloss durchverbunden. Stimmt das ? Bügelt der also parallel glatt?
bitte nicht versuchen mir die Funktion von dem Teil zu erläutern, versteh ich eh nicht.
Danke, David

Ganz kurz: Auf braun misst er nur, wie er nachregeln soll.

Zitat

Original von rei97
Also
Man kann auch den Taster für Lichthupe umhummeln

Man kann vieles...auch das Kabel baumeln lassen.....dann aber bitte als grossen markanten Schalter markieren, der verliert sonst seinen Sinn.

Have A Nice Day
Torsten

Mal ne blöde Frage: Wieso soll die rechte Armatur weg? Kommt dann ein anderer Gasgriff dran oder wird der unnütze Rest vom Gasgriff weggeflext? Optische Gründe? Helft mir bitte, das nachzuvollziehen

VG
Christian

edit: Dreckfuhler weggeflext...

Zitat

Original von manteufel
Grund: gewichtstuning

Da fehlt ja nur noch die FZR-Gabel

Ah, ok.

Hm. Gewichtstuning.

Fast hätte ich geschrieben:
Wenn ich vor der Fahrt aufs Klo gehe, habe ich glaube ich mehr Gewicht reduziert, als durch ein paar Kabel und ne Armatur, die ich weglasse. Und wenn ich dann noch das Kupfergeld aus dem Portemonaie und die Ersatzzündkerze aus der Jacke zu Hause lasse, kann ich die Kabel und die Armatur am Moped lassen und noch jede Menge Zeit sparen...
Und wenn ich eine Currywurst weniger esse, kann ich auch die Batterie wieder mitnehmen...

Aber dann dachte ich:
Ok, warum nicht. Jeder wie er denkt. Nur weil ich das nicht ohne weiteres nachvollziehen kann, heißt es ja nicht, dass das lustig ist.
Und außerdem: Alles was nicht dran ist am Moped, kann auch nicht kaputt gehen.
Das wäre für mich ein echter Grund...
Optische Gründe kann ich auch verstehen. Das muß nicht erklärt werden weil eben Geschmacksache.

Die Welt ist bunt hier, das finde ich toll.

VG
Christian

wie siehts mit dem Licht an bei Zündung an aus, wenn das Zündschloss dran bleibt?

(der Threadersteller hat seins wohl auch entfernt?)

Rechte Armatur kommt bei mir auch ab (anderer Gasgriff ohne Schalter).
Zündschloss bleibt (nur versetzt).

Zitat

Original von Vinc

anderer Gasgriff ohne Schalter

was gibts denn da schönes? ich such was schwarzes. hab irgendwie noch nichts passendes gefunden.

Zitat

Original von domixl
was gibts denn da schönes? ich such was schwarzes. hab irgendwie noch nichts passendes gefunden.

da ich da ziemlich gespart hab.. nix Besonderes. Wollte nur keine 50-100 € locker machen, für die teueren Magura/Tommaselli-Griffe.

hab den hier für ~10€ bekommen

der hier sieht auch gut aus. (aber 30€)

edit: bei 1-zügigen ist die Auswahl natuerlich größer, wollte aber 2 Züge weiter benutzen.

Zitat

Original von Vinc
wie siehts mit dem Licht an bei Zündung an aus, wenn das Zündschloss dran bleibt?

Fürs Licht:
Den 3poligen Stecker "braun, rot/gelb, blau/schwarz" komplett brücken. Dann geht das Licht an, wenn Zündschloss an und Standlicht geht nur, wenn Zündschloss auf "P"