Hallo Schrauber
Ich hab mir im November 2009 ein SR 500 Gespann gekauft was nicht richtig läuft.
Ich dachte an einer Kleinigkeit wie Vergaser, Zündung usw.
Durch den langen Winter und Krankheit geht’s aber jetzt erst richtig weiter.
Es knallt (Auspuff) und spotz aus dem Vergaser an einen richtigen Leerlauf ist kaum zu denken,
geschweige denn Endgeschwindigkeit.
Nun hab ich schon die Gespann- Lichtmaschine, die übrigens im Jahr 2006 repariert wurde, von meiner Original SR und den Mikuni TM 36 Flachschieber von meinen Coffee-Racer getauscht.
Hab die CDI sowie die Zündspule den Kerzenstecker gewechselt.
Aber immer das gleicht Spiel: keinerlei Verbesserung.
Nun hege ich den Verdacht das der VB die Ventilsteuerzeiten verstellt zusammengebaut hat und überlege den ganzen Tag wo das überschneiden der Ventilöffnungszeiten stattfindet, genau OT oder wie?
Ich glaub so war das, das nähe OT beide Kipphebel in Action sind, etwas unsicher bin ich jetzt doch.
Jetzt wird’s langsam Zeit auch mit dem Gespann rumzugurken deswegen langst mir langsam, das ich das nicht hinkriege und hoffe auf eure Unterstützung!!!!!!!!
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Was hast du vorne für einen reifen drauf ?? -
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Hat das Thema Sitzbank und Schutzblech, sowie Sturzbügel abzugeben gestartet.ThemaHallo SR'ler,
wie oben beschrieben, habe ich Teile die ich nicht mehr brauche. Ich pack mal die Links rein, hoffe das ist erlaubt, warum sollte es auch nicht?
https://www.webike.de/products/527124.html
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Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.BeitragMoin,
es ist wirklich ein funktionierender Heißleiter (NTC) der mit sich relativ stark veringerndem Widerstand auf Temperaturänderungen reagiert.
Insgesamt erschließt sich mir -meinem Elektronikverständnis nach- aber nicht, wie das vernünftig meßbar in… -
Delegro
Hat eine Antwort im Thema Kabelbaum unter Sitzbank 2J4 verfasst.BeitragDer nicht benötige Stecker freut sich dennoch auf eine Abdichtung mittels Isolierband oder ähnlichem.
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