Ventilschaftdichtung tauschen

das wird leider nix, weil Du den Zylinderkopfdeckel ("Rockerbox") im eingebauten Zustand nicht ab bekommst, außerdem nach Lösen der oberen Schrauben der Kopf auch gleich lose ist.

Gryße

Lindi

Die Ventilfedern muss man auch ausbauen....
Vergiss, es, Motor muss man ausbauen, bzw. zur Seite legen.

Gruß

Moin,
Zumal bringt das wechseln der VSD eigendlich nix, wenn ansonsten nix gemacht wird.
Probleme wie z.b. Ölverbrauch lassen sich durch neue VSD nur kurzzeitig oder auch gar nicht beseitigen.
Solange die Schaftdichtungen fest auf den Führungen sitzen erfüllen sie eigendlich fast Kilometer unbegrenzt ihre aufgabe.

Warum willst du die denn eigendlich tauschen?

Wo hier gerade kompetente Leute an den Ventilen diskutieren: Wieviel Spiel dürfen die Ventile denn in ihren Führungen haben?? Ich habe gerade ein am Schaftende rund geklopftes Auslassventil getauscht und bin da über diese Frage gestolpert. Wenn man das Ventil beim Einschleifen leicht aus dem Sitz hebt, ist ein halber Millimeter klappern dann ok? Wenn man eine Verschleißgrenze wüsste, könnte mans ja hochrechnen.

Andreas

hmmm. Halber mm...da müsst man mal nachrechnen
Normalerweise solltens etwa zwischen 3 und 8/100 Spiel zwischen Schaft und Führung sein.
Guter Test:
Auf die Ventilführung oben den Finger drauflegen.
Wenn man das Ventil dann rauszieht, sollte es ein "ploppen" geben, dann passt das.

Gruß

Also bei solchem krassen Ölverbrauch liegts eigentlich immer an einem kaputten Kolben bzw. Ringen.
Das pumpt dann ganz krass viel Öl durch, wenn das Ring-Höhenspiel in der Nut zu groß ist.
Es gibt auch Leute, so wie den Kohai??? der fährt ohne Ventilschaftdichtungen.
Also entweder die sollten i.O. sein, sprich gut sitzen, oder du lässt sie weg...

Gruß

derwiener:

Wieso schaust du mit deinem moped nicht einmal im 21. bezirk bei der firma "technische taten" vorbei?? die sind speziell was SR's angeht und andere Klassiker sehr auf draht und sollten dir auch weiterhelfen koennen.

l.g.

Christian

Schon, aber es spart erstens keine Arbeit und zweitens wird er nachher nicht
richtig funktionieren, wenn du ihn im Rahmen wieder zusammenbaust.

Gruß
Sven

Zitat

Original von Mühli
Es gibt auch Leute, so wie den Kohai??? der fährt ohne Ventilschaftdichtungen.

ja ... weil ich sie immer vergess, einzubauen. irgendwann hatte ich keine lust mehr, wieder aufzumachen, und habs probiert. geht einwandfrei ohne.

gruß, kohai

Zitat

Original von kohai
ja ... weil ich sie immer vergess, einzubauen. irgendwann hatte ich keine lust mehr, wieder aufzumachen, und habs probiert. geht einwandfrei ohne.

gruß, kohai

ja klar, weil weniger Reibungswiderstand

Gryße

Lindi