Fehling Classic (Ø 16mm) für Hella aufbohren

bei Stummeln könnte man das sogar versuchen in der Drehbank zu machen.

Ansonsten würde ich die Stummel am Moped montieren (besser kannst du sie nicht spannen, 2. Mann hält das Moped) und in einem Schnitt mit einem 22mm-Bohrer und einer kräftigen Bohrmaschine (kein Akkujökel bei diesem Durchmesser) viel Axialdruck und gesundem Augenmaß die Enden aufbohren. Und immer schön gerade halten und nicht verkanten, sonst rupft es dir die Bohrmaschine aus den Händen.

Im Übrigen ist die klassische Konstruktion mit den Alugusslaschen an den Hella-Ochsenaugen ein Riesenquark. Die brechen früher oder später sowieso ab und dann baust du eh um auf eine andere Befestigung.

Innen auf 22mm aufbohren? Der Lenker hat doch aussen nur 22mm.
Da bleibt nicht mehr viel übrig, oder?
Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?

Du meinst, innen auf 18mm aufbohren? Das sollte kein Problem sein.

Alternative: Ich habe mir mal von einem Kumpel einen Adapter drehen lassen.
Das hat sehr gut funktioniert. Allerdings wird der Lenker dann etwas breiter,
aber manchmal kann das ja auch ganz okay sein.

Ich hatte auch schon mal versucht die Hellas abzudrehen. Mit dem Ergebnis,
das die Laschen direkt abgebrochen sind.

Schönen Sonntag, Thomas

Moin,
Stummel sollte man meiner Meinung nach ausdrehen, bei einer größeren Maschine passt die Lenkerklemmung meist noch durch das Futter. Maßlich würde ich das aber wirklich noch mal überdenken....

22mm kann natürlich nicht hinhauen, klar.

Ochsenaugen: Die Alulaschen breche ich sowieso sofort ab und befestige ein Stück Rundeisen mit M8 Gewinde mittels Madenschraube im Lenker und schraube so den Blinker fest. Das Einzige, was vernünftig hält.....

Aufbohren: Wer das mit einem schafen Bohrer versucht, wird schnell merken, daß der sich schnell ins Material frisst un man sich um die Bohrmaschine wickelt....
Für solche Fälle habe ich Bohrer parat, bei denen ich den Schnittwinkel auf 90° geschliffen habe. Das dauert zwar etwas länger, ist aber wesentlich angenehmer zu händeln.

Moin,
Ich weiss nicht was ihr mit den hellas so veranstalted oder wie schlecht die montierten Lenker von innen gefertigt waren, aber bei mir halten die hella Ochsenaugen super.
der satz ist sicher schon 15 jahre alt und hat mehrere Umbauideen mitgemacht. Veralted sind die Hellas Ochsenaugen sicherlich (Kellermann hat da schon andere Sachen im Programm) aber die Hellas halten bei fachgerechter Montage bombenfest.

Die orginal Hella halten schon gut...

wenn dein Motor fertig ist,
hängst den Kicker aber schon auf die Makierung...

Gryzi...