wenn du schon so weit bist, schau rein. evtl. ist das lager auch kaputt oder kurz davor. das kannst net fühlen. oder es ist gar nicht die scheibe, sondern was anderes.

warum baust denn alles auseinander, wenn er nur 12000km hat? ist was anderes kaputt?

gruß, kohai

Die Verlustscheibe kann den Lagerkäfig vom Kupplungslager grob angefressen haben, und wenn sich der auflöst dann wird das kapital.

Kannst Du ein Foto von den Spänen einstellen?

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von rei97
Wie es hier für mich weiter geht werden wir demnächst sehen.

Der Herr beliebt in Rätseln zu sprechen?

Schöne Grüße aus Hamburg

Ph.

Moin!
Wieso meinst Du, das die Späne von der Scheibe seien?
Welches Lager hast Du (Kugeldurchmesser eher 3 oder 7 mm)?
Wieviel läßt sich die Welle hin-und herschieben?
Wie weit ist der Motor sonst auf / ist er ausgebaut?

Normalerweise zerreibt es die Scheibe mit der Zeit, d.h. die Reste wären eher als dunkle Ablagerung im Oelfilter zu finden, nicht als Späne im Tabernakel.
Übrig bleibt ein dünnes Ringchen, das aber normalerweise keinen Schaden mehr anrichtet (beim zweireihigen Antriebslager weiß ich das aber nicht). Dieses findet man auf der Welle, wenn man die Hälften trennt.

nach 15 jahren würd ich den auf alle fälle auseinanderbauen. er liegt ja schon auf deinem tisch! wer weiss, was da für gammel drin ist. spezialwerkzeug brauchst ja kaum, den gehäusetrenner kannst dir auch selbst bauen. oder dann kaufst den halt, so teuer ist der auch nicht.

gruß, kohai

.... habe ich bisher nie gebraucht.
Mit zwei Schrauben mit durchgehendem Gewinde vorsichtig und gleichmäßig duch die beiden Gewindebohrungen auf die Kurbelwange drücken.

Zitat

Original von barnix
.... habe ich bisher nie gebraucht.
Mit zwei Schrauben mit durchgehendem Gewinde vorsichtig und gleichmäßig duch die beiden Gewindebohrungen auf die Kurbelwange drücken.

oder so. gute idee!

(wenns nicht zu streng sitzt)

gruß, kohai

da wär mir aber die Gefahr, daß sich an der KW was verzieht, zu groß, der Stumpf ist ja nicht zentral an der Scheibe und da ziehts dann ganz schön

Deshalb auch vorsichtig !
Aber die Kurbelwelle verbiegst Du schon nicht.....

Zitat

Original von robhopf1
da wär mir aber die Gefahr, daß sich an der KW was verzieht, zu groß, der Stumpf ist ja nicht zentral an der Scheibe und da ziehts dann ganz schön

Keine Chance. Bevor Du an der was verziehst, reissen Dir die Gehäuseteile mitsamt Gewinde raus.

Gruß
Hans

Moin!
Wärs mein Motor würd ich den Rest jetzt auch kleinmachen.
Hauptsächlich zum Reinigen und ein wenig zur Kontrolle.
Die Scheibe wirst Du wohl noch finden, nur etwas kleiner. Halt ne neue zum Zusammenbau bereit.
Wenn das Anschlagblech im Motor rumfliegt können die Späne überallher sein, auch von vielen Stellen wos egal ist...

Zitat

Original von Kampffussel2
... Halt ne neue zum Zusammenbau bereit...

Besser nicht!
Gruss, Fabi