elektrik blinker relais ??

    brauch mal elektrik hilfe


    in einem meiner kräder kommt im instrumentenbrett das blinkersignal links und rechts jeweils extra an und ging am org. krad eben auf den linken oder rechten gelben pfeil der blinkerkontrolle.


    so nun wurde die sache umgebaut und ich habe nur noch eine kontolllampe im instrumentenbrett aber eben noch die beiden zuleitungen links und rechts.
    einfach beide auf das lämpchen legen wird nicht gehn, dann burzzelt es bestimmt. :cool:


    nun kann man das bestimmt lösen mit einem relai o.ä. nur wie, elektrisch ist nicht so meine welt -leider
    kann wer helfen.


    alex

    sr 500 2J4 BJ: 83 stalinkrad500


    und sonst noch ein paar moppeds....... :D

    Doch doch geht, deinem Lämpchen ist es egal von wo dein Plus oder Minus kommt, die sind Bipolar ;)

    Moin,
    Bei Yamahas SR 500 machten die sich die Japaner darum keine Sorgen...... :D
    Die Kontrolleuchte bekommt über das Blinksignal der eingeschalteten Seite ihr notwendiges +
    Über die jeweils unbestromte andere Seite der Blinkanlage "klaut" sich die kontrolleuchte ihr - über die Fäden der Blinkerbirnen. 8o
    Solange deine Kontrolleuchee unter ca 20 W Leistung bleibt fangen die Blinker der nicht eingeschalteten Seite auch nicht an mitzuleuchten.
    Bei den niedrigen Wattleistungen von normalen Kontrolleuchten ist solch ein elektrischer Kniff durchaus praktisch und vor allem auch unproblematisch. :r:

    M.f.g. Dieselross / Torsten




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    IT´S NOT WHAT YOU BUY; IT´S WHAT YOU BUILD!

    Dann nimmst du zwei Dioden, klemmst die Anode jeweils an ein Kabel, die Kathode dann "zusammen" auf eine Seite des Lämpchens. Andere Seite Lämpchen auf Masse. Sollte funzen.


    Also Diode 1N4001 oder


    edit: Stimmt, oder original wie es bei der SR ist :411:

    so, dat war wohl nix


    also wenn ich beide + leitungen der blinker und eine - leitung auf das kontrollbirnchen lege dann blinken alle blinker gleichzeitig und dass auch noch doppelt so schnell.


    es ist keine sr die da umgestrickt wird.



    wer weis rat.


    alex

    sr 500 2J4 BJ: 83 stalinkrad500


    und sonst noch ein paar moppeds....... :D

    ....nimm die beiden Dioden - wegen der Spannungsspitzen, die die SR produziert würde ich eher eine Nr. stärker, z. Bsp. 1N4005 nehmen. Dann bist du auf der sicheren Seite.


    [Kosten ca. 1,20 € z. Bsp. bei Conrad ]. Dioden in der Lampe in Schrumpfschlauch einpacken.


    Die Dioden haben den Vorteil, daß bei Umrüstung auf LED -Blinker (mit dem entsprechenden B-Relais)die Blinkfrequenz erhalten bleibt (wichtig für TÜV).:]


    Oder du läßt das Origin. Relais und mußt dann Belastungswiderstände einbauen.;(


    Die Dioden haben noch den Vorteil, daß du mit einem zusätzlichen Schalter und dem Blinkrelais dir eine billige Warnblinkanlage gleich mit eingebaut hast.:D


    Der nächste Vorteil der Dioden ist, daß du als Blinkerkontrolle eine Leuchtdiode in den DZM einsetzen kannst. Die anderen beiden Kontrolllampen, Tachobeleuchtung und DZM-Beleuchtung natürlich auch. Und nun nie mehr Birnchen wechseln.:456:


    Gruß
    Peter


    edit: merke jetzt, ist keine SR.....Text gilt aber trotzdem, wenn du nicht klarkommst flieg her, oder wir treffen uns in Biblisheim im April. :D

    Häh wieso - Leitung?
    Nimmst das Plus Kabel von Blinker links und das Pluskabel Blinker rechts.
    An beiden Enden Kontrolllampe dran und gut!
    Nix Dioden
    Einfach dran und gut

    Richtige MÄNNER essen keinen Honig, sie kauen Bienen...

    heureka, jetzt ging mir ein licht auf !!!!!!!!!!!!


    DIBA :bus: es hat gefunzt


    also beide + ausgänge der blinkerstecker auf die birnchenanschlüsse gelegt und siehe da, dat kontrollbirnchen blinkt schön links und dann schön rechts.


    danke vom elektrounwissenden :411:



    alex

    sr 500 2J4 BJ: 83 stalinkrad500


    und sonst noch ein paar moppeds....... :D

    Zitat

    es ist keine sr die da umgestrickt wird.


    dann gehört sowas auch nicht in die SR-Bereiche,
    da stiftet es wohl eher Verwirrung, daher mal verschoben


    Frank

    Zitat

    Original von Frank


    dann gehört sowas auch nicht in die SR-Bereiche,
    da stiftet es wohl eher Verwirrung, daher mal verschoben


    Frank


    upss, dat stimmt.


    aber geholfen wurde hier prima. :411:


    alex

    sr 500 2J4 BJ: 83 stalinkrad500


    und sonst noch ein paar moppeds....... :D

Letzte Aktivitäten

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Ggf. geht auch ein rot/rotes, wo Du an der Unterseite die rote Farbe etwas abkratzt für die KZ-Beleuchtung. So habe ich mir vor Jahren auch schon geholfen.

  • ukh

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Moin,
    ich schau nachher mal nach bei meinen "Beständen" und melde mich mit Foto falls ich was passendes finde,
    bis denne,
    :kn: Uwe :kn:

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ist bei dem Pleuel der Umfang des Pleuelfußes beschliffen oder poliert worden?
    Gruß
    Hans

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Hej Tobi,

    ich hab nochmal gewühlt und habe ein rotes Glas gefunden. Hat jedoch schon kleine Risse an den Befestigungspunkten, aber nix abgebrochen. Hält so, würd ich aber von innen mit Sekundenkleber + Füllstoffgranulat etwas verstärken.

  • Tobster

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Danke Zimmi , mit Hilfe Deiner Nummer hab ichs gefunden. Es ist die Hella 9EL 135 266-001 für das komplett rote Rücklichtglas.
    Gibt´s also doch noch.

    Halt, Stop. Ist falsch. Das hat keinen klaren Ausschnitt für die Kennzeichenbeleuchtung.

    Wird´s wohl doch…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    […]

    Deckt sich mit noch parallel von mir eingeholten Meinungen. Danke für Input :thumbup:

  • Panzer

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Also Probleme gibt's.😁

  • Panzer

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Das sind mit Spachtelmasse zugeschmierte Löcher für Stifte, die in der Gussform den Graugussring fürs Kugellager in Position gehalten haben.
    Die Vergussmasse einigermaßen rausdremeln, gscheit entfetten und durch Knet- oder metallgefülltes Flüssigepoxi…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah :ber:

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