Piz müßte das haben.

Meiner Prüfer sagt:.... ich verlasse mich nur auf meinen eigenen Sachverstand.

Fazit: Briefkopien sind Ihm völlig egal

Zitat

Original von Yves
Mein Prüfer nässt sich wegen der polierten Radnaben von Olli schon ein…

Dann such Dir mal einen "vernünftigen". Es gibt immer mehr als eine Lösung.

Ich hab eine Nummer reingemacht, dann zum TÜV damit (zu einem Sachverständigen). Im Rucksack eine Originalschwinge.

Der hat sich die Schweissnähte und den Rest genau angesehen, hat die Aufnahmen für Achse, Schwingenlagerung und Stossdämpfer gegen die Originale gemessen, hat gesagt; "schmeiss das Eisentrumm gleich mal weg"
und hat die Schwinge mit der eingeschlagenen Nummer eingetragen, Hersteller ich.

Moped und Brief sind in Deutschland, ich in UK drum kann ich das nicht mailen, macht eh keinen Sinn weils individuell für mich ist.

Gruss

Hans

Zitat

Original von Yves
Ich such’ schon… mein "Freund" ist jetzt in Köln in der Zentrale am Schreibtisch.

Ruf mal beim TÜV in Jülich an der is selber srler gewesen.

@grunden meinst du Jülich bei Bergheim?

Zitat

Original von Yves
Wie funktioniert das eigentlich genau mit der Briefkopie? Beruft sich der Prüfer dann darauf? Oder bin ich immer noch auf seinen guten Willen angewiesen damit.

Briefkopie ist eigentlich völlig arschlos; denn es braucht keinen Sachverständigen zu interessieren, was irgendwoanders eingetragen wurde.
Ein richtiger Sachverständiger (Ing.) lacht also über eine vorgezeigte Briefkopie und sagt Dir, daß Du Dir die sonstwohin stecken kannst.
Aber es gibt auch Leute, die ihrem eigenen Sachverstand nicht trauen und die Angst haben. Und davon gibt es auch welche, die ihre Angst damit "beruhigen", daß sie sich selbst sagen: "Wenn das ein anderer eingetragen hat, kann ich das ja auch machen." Und nur bei solchen Leuten kann man mit einer Briefkopie etwas erreichen.

Bei einem richtigen Sachverständigen ist man nicht auf dessen "guten Willen", sondern auf dessen Sachverstand angewiesen.
Und der kann praktisch fast alles (auch selbstgebasteltes) eintragen, wenn er nach seinem Sachverstand zu der Meinung kommt, daß er das (hinsichtlich Sicherheit) verantworten kann.
Das schließt auch Rahmenänderungen ein (wie hier im Forum ja manchmal auch berichtet wurde), sogar einen völlig selbstgebauten Rahmen (wo dann allerdings nicht mehr Yamaha der Hersteller ist und die Erstzulassung jetzt, - was bei einem SR-Motor allerdings wegen Abgas usw. nicht möglich wäre, außer vielleicht der ganz neue mit Einspritzung aus Japan)!