Hallo, brauche unbedingt Hilfe.
Hab die SR heute nach London gefahren, lief die 400 km zur Küste in Frankreich auch gut und auf dem Weg nach London auch. Als dann schließlich London in Sicht kam fängt sie plötzlich an zu stottern als wenn kein Benzin mehr da wäre, dreh mich um und sehe blauen Rauch aus dem Auspuff kommen. Angehalten, Motor geht aus... Angekickt nach mehereren Versuchen und zur nächsten Tankstelle gestottert. Getankt, aber war genug Benzin vorhanden.. Bekam sie aber nicht mehr angekickt und anschieben klappte auch nicht. Zündkerze gecheckt, diese war schwarz. Zündkerze gewechselt und nach einiger Zeit angekicken lief sie auch, zunächst unruhig aber schließlich doch wieder recht normal. Letztendlich hab ichs nun zu meiner Unterkunft hier geschafft...
Hatte 2 Tage zuvor erstmalig einen Leistungskrümmer und den BSM Short montiert, aber nichts am Vergaser verändert. Habe außerdem den K&N Tauschfilter drin. Gestern hab ich noch TÜV gemacht, da lief sie super.. Der Originalauspuff mit Originalkrümmer wies vor einer Woche ein braunes Zündkerzenbild auf... Meine Vermutung ist das es was mit dem neuen Krümmer und BSM zu tun hat?? Muss ich demnach einfach die Hauptdüse ändern?? Könnt ihr mir ein paar Tipps geben... Obs was mit meinem Tankrucksack zu tun hab glaub ich eher nicht. Hier mit der SR festzusitzen ist nicht so spaßig... Ist eine 48 T BJ86 und 55tkm... DANKE SCHONMAL!!
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Wolfgang 83527
Hat eine Antwort im Thema Abschmiernippel Hinterrad verfasst.BeitragDanke für den Hinweis Uwe! Der Kettenschutz dürfte hier auch der Übeltäter sein - er klappert. -
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Hat eine Antwort im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung verfasst.Beitragcoole Anleitung, vielen Dank dafür und die ganze Arbeit -
thomaswagner-hh
Hat eine Antwort im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung verfasst.BeitragAuch von mir vielen Dank. Echt klasse.
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