vorderes ritzel der kette wie lösen?

Servus,

die hat kein Linksgewinde!

1. Gang rein, 1 Mann draufgesetzt, beide Bremsen betätigt und das Vorderrad gegen die Wand.

Mann 2 mit Nuss und langem Hebel, das hat noch kein Ritzel geschafft da dranzubleiben

Sicherungsblech hast ja weggebogen oder?

Gruss

Hans

Zitat

Original von lexi
...ritzels (für die kette) zu lösen. kann mir jemand mit bestimmtheit sagen, ob die vielleicht ein linksgewinde hat??

Nach links = oeffnen der Verschraubung.

Es kann sein das die Gewindegaenge stark oxidiert sind und die Mutter nur mit viel Kraft zu loesen ist, am einfachsten einen Pressluftschlagschrauber verwenden oder eine Verlaengerung, und am besten zu Zweit die Verschraubung loesen, einer haelt das Mopped und betaetigt die Hinterradbremse, der andere darf die Mutter oeffnen.

Rostloeser(richtiger, nicht WD40) hilft auch manchmal.

Have A Nice Day
Torsten

Ich hatte die Mutter ´mal selbst viel zu stark angezogen (mit vollem Gewicht auf den Schlüssel gestanden) - und dann nicht mehr aufgekriegt.
Ich mußte einen riesigen Ochsen von Mann mit Armen wie meine Oberschenkel und einer riesigen Schlüsselverlängerung bemühen, um das wieder aufzukriegen ...

Alleine geht das nachweislich auch, indem man den Motor auf dem Boden stellt, einen Schlüssel ansetzt, 'nen Meter Rohr als Verlängerung drüberstülpt und sich dann auf den Motor stellt. Ein Fuß aufs Motorgehäuse, dass andere im Halbspagat ans Hebelende. Und dann 2-3 Mal Wippen. Die Ritzelmutter ist spätestens dann ab, wenn Du in stabiler Seitenlage neben dem Motor liegst.

ei jei jei,
ihr macht sachen!

Also meine 1 mann varriante:
Nuss auf die schraube
lange knarre - verlängerung - grosser dremo
aufsitzen - fuß auf h-bremse - bitte die kette erst hinterher abnehmen, sonst macht das keinen sinn
nu mit links den dremo-knarre-hebel betätigen, geht durch ziehn nach oben aber auch durch fußtritt nach vorne

na gut wer nicht so gelenkisch ist wie ich, holt halt seine dicke freundin zur hilfe

Zitat

Original von Yves
Alleine geht das nachweislich auch, indem man den Motor auf dem Boden stellt, einen Schlüssel ansetzt, 'nen Meter Rohr als Verlängerung drüberstülpt und sich dann auf den Motor stellt. Ein Fuß aufs Motorgehäuse, dass andere im Halbspagat ans Hebelende. Und dann 2-3 Mal Wippen.

Und wie hältst Du das Ritzel fest?
fragt sich der
Hans

Zitat

Original von Hiha

Und wie hältst Du das Ritzel fest?
fragt sich der
Hans

Darf ich gar nicht sagen... ich hab das damals mit 'nem Schlüssel verkeilt.

Zitat

Original von Hiha

Und wie hältst Du das Ritzel fest?
fragt sich der
Hans

Geil, ich sehe das gerade wie im Comic vor mir, tolle Vorstellung!

Im XS Forum hat jemand ganz praktische Halter für's Ritzel gebaut, Ähnlich wie die Halter, die es auch für den Kupplungskorb gibt. Wäre vielleicht mal 'ne Idee.

Der verkauft die auch oder man baut sich selber so etwas:

[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10004/DSCF5382%20klein.jpg]

Ist allerdings wohl in erster Linie bei ausgebautem Motor zu empfehlen. Aber besser als auf dem Motor rumzuhopsen. Darum baue ich den Kram immer vor dem Motorausbau ab bzw. warte, bis ich den Zylinder 'runter habe.

Munterhalten!
aenz

Zitat

Original von Yves

Darf ich gar nicht sagen... ich hab das damals mit 'nem Schlüssel verkeilt.

Autsch! Dann lieber einen dicken Lappen nehmen. Andererseits: wenn schon pfuschen, dann richtig!

Das Alugehäuse ist schnell durchgestoßen. Aber der gezeigte Gegenhalter gefällt mir

Gruß
Hans

Wenn die Kette eh in die Tonne geht stecke ich einen ausreichend langen
Schraubendreher von oben durch beide.

...also ihr macht Sachen....

ich mach das wie von Nenzi beschrieben....

Zitat

Also meine 1 mann varriante: Nuss auf die schraube lange knarre - verlängerung - grosser dremo aufsitzen - fuß auf h-bremse - bitte die kette erst hinterher abnehmen, sonst macht das keinen sinn nu mit links den dremo-knarre-hebel betätigen, geht durch ziehn nach oben aber auch durch fußtritt nach vorne

nur ohne Fußtritt..........

und warum ballert ihr diese arme Mutter so an.............

gut anziehn, Sicherungsblech oder Schrauben richtig drangemacht und gut is.....

Jack...