Zündkerze ständig defekt

Moin,
Grundsätzlich :
1. ATU
2. NGK = Nix gute Kerze.

Wenn die NGK Kerzen reihenweise eingehen ist das nix ungewöhnliches, die machen gerne probleme wenn die gemischbildung nicht 100%ig ist.
Falls ein Fehler an Vergaser oder Kraftstoffhahn vorliegt säuft der Motor beim Starten gerne mal ab.
NGK Kerzen sind dafür bekannt sowas nicht mitzumachen. 1X abgesoffen heisst meistens auch Kerze tot.
Andere Kerzenfabrikate sind da deutlich unempfindlicher.
Grundsätzlich sollte die SR mit NGK Kerzen aber problemlos laufen, ein häufiger Kerzentot ist ein Hinweis auf falsches Starten oder einen defekt bei Vergaser, benzinhahn oder Zündanlage.

Moin,
Denso Kerzen halte ich für die SR Kerze schlechthin, ist aber ein häufig diskutiertes Thema. (Suchmaschine)
Ist aber eigendlich relativ egal, Umschlüsselungstabellen gibt es von jedem Hersteller , und so empfindlich wie die NGK Kerzen ist glaube ich keine andere.
Grundsätzlich ist das Problem auf diesem Wege aber wohl nicht abzustellen.

Moin,
Das zeigt sich dadurch das die Maschine schlecht anspringt, unsauberes Standgas hat oder einfach nur scheiße läuft......

Es gibt NGK, die halten Jahre um Jahre um Jahre ohne jegliche Probleme.
Und es gibt NGK, die sind schon kurz nach dem Einschrauben kaputt.

Letztere stammen meist aus ein und derselben "Charge".
Wenn Du eine faulige NKG bei ATU gekauft hast und nach deren Verrecken wieder zu ATU gerannt bist, ist davon auszugehen, daß Du dort die nächste Kerze wieder aus ein und derselben "Charge" bekommen hast, - also prädestiniert, ebenfalls sofort wieder kaputtzugehen (und vielleicht ist sie deshalb bei ATU "am billigsten", weil die noch billiger einen riesigen Posten "Ausschußkerzen" aus "Chargen" bekommen haben, die sich von dauerhaft funktionierenden äußerlich nicht unterscheiden, - aber eigentlich zur Entsorgung gedacht waren ? ). Also hinausgeworfenes Geld.

Wenn Du woanders aus einer völlig anderen "Charge" eine NGK vom gleichen Modell kaufst, kann es sein, daß diese viele Jahre ohne Probleme funktioniert ( - oder eben auch nicht ...).

...ach was bin ich froh, dass es nur bei NGK Probleme mit den Zündkerzen gibt.....

seltsam, dass ich nun über Jahre nur NGK fahre und keine Probleme hab..... [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/verschiedene/a024.gif]

Jack...

Tja, schon seltsam das..........

Eine vermeindlich kaputte NGK kann möglicherweise am nächsten Tag wieder ganz normal funktionieren....!
Long ago habe ich mir mal (mit der XT) einen ganzen Tag Zeit genommen und Düsen und Kerzen probiert, die NGK BP8ES lief dabei deutlich besser als alles Andere!

Da war´s dann gerade ziemlich heiß draußen.
Die 8er ist kälter.

Bei mir halten NGK so lang, dass ich sie vor lauter Rost fast nicht mehr rausschrauben kann.

Gruß
Hans

Zitat

Da war´s dann gerade ziemlich heiß draußen.

oder Vollmond oder auch grade nicht...........

Jack...

Meine hat kerzen gefressen wie doof als sich die lima verabschiedet hat.

dann lief se erst total unruhig musste se am leben halten mit gas... wenn se dann danach kurz geschruppt wurde... unter vollgas gings erst wieder... nur bis zum nächsten ausstellen. dann nach dem anmachen danach ziemlich genau 300 meter und kerze im arsch... neue kerze rein alles gut...

jetzt nach lima restauration is alles gut...

Da war´s dann gerade ziemlich heiß draußen. Die 8er ist kälter.

Ne, das war ein heißen Moppett !!

Bei mir halten NGK so lang, dass ich sie vor lauter Rost fast nicht mehr rausschrauben kann. Jou, 45.000km...........

Wenn ich die XT allerdings drei Monate nicht gefahren bin, dann war die Kerze nach 50m hinüber, regelmäßig und zuverlässig !!!

Ich verwende Champion Zündkerzen ohne Widerstand also nicht entstört.
Ist aber wie Motoröl diskutieren...
Grüße
http://www.gs-classic.de/download/ZuendkerzenVergleich01.pdf