Die Freundin-SR

  • also erstmal danke fürs lob!


    zu den fragen:
    die Stoßdämpfer waren beim kauf schon verbaut. sind aber 365mm lang. also kann es leicht sein, dass es sich hier um die der XT handelt.


    die hebebühne ist eine rothewald. gehört aber meinem vater. der hat sie gebraucht irgendwo her... sie ist aber sehr gut verabeitet und wirklich praktisch. auch das ranchieren des mopeds wird um ein vielfaches erleichtert.


    was das für ein auspuff ist, weiß ich nicht genau. wir haben beim schleifen zumindest keinen namen gesehn. wird wohl ein louis- oder kedo-teil sein. aber die schwarze farbe und die kleinen löcher im endstück haben wir selbst gemacht.


    der sturzbügel bleibt erstmal drauf. immerhin hat meine freundin ja noch keinen führerschein. und die erste saison soll sie mal so beginnen. und er soll ja weniger neue dellen im tank verhindern, sondern eher die beine im fall des umfalles ein wenig vom moped fernhalten.


    und klar hab ich auch was fahrbares. die eine verschweig ich in diesem forum lieber :411: und die andere ist eine XS 650 von 1978.


    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/319669_308985245784565_100000192753368_1441030_1917581135_n.jpg]



    gruß
    Martin

  • A propos Stoßdämpfer: Kommt die Dame mit beiden Füßen auf den Boden?
    Und sind Fahrwerk und Bremsen in optimalem Zustand?
    Ich frage nochmal, weil es in diesem Fred bisher ausschließlich um Optik ging...
    ...gibt eh schon zuwenige Frauen, die klassische Motorräder fahren - da sollte man Alles tun, dass sie oben bleiben ;)


    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • Ich habe über Sturzbügel gehört, dass sie beim Umfall zwar die Beine schützen, man beim Unfall aber in ihnen hängen bleiben kann, was der Verletzungsprävention in diesem zweiten gefährlicheren Fall bestimmt nicht gut tut. (Gibt ja auch Fälle von zerstörten Gliedmaßen wg. Kuhfängern bei Geländewagen)


    Ich bin mal bei der Ausfahrt von ner Tankstelle mit dem Vorderrad auf Öl weggerutscht, dass hab ich unbeschadet überstanden...
    Ich denke im Normalfall tut man sich da nicht mehr als n dickes Handgelenk oder nen blauen Fleck an deshalb würde ich da dem Fall des Unfalls bei mehr als 50km/h die größere Aufmerksamkeit zukommen lassen.

    :ber:
    Alrik


    Zitat

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

  • Das Problem mit den Sturzbügeln, besonders so befestigt, ist, dass wennde Dich damit auffe Schnauze legst, dein Rahmenrohr (bekanntlich der XX-Behälter) Schaden nimmt..
    Wenn nicht sogar unten die Motorhalterungen einen mitkriegen..


    Da ist mir ein verdrehter Lenker, ne verspannte Gabel oder ein abgebrochener Hebel lieber.. :476

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • Zitat

    Original von mr.kickstart
    ...
    Ich bin mal bei der Ausfahrt von ner Tankstelle mit dem Vorderrad auf Öl weggerutscht ...


    Das ist die Ausrede, weils die SR vom Vater war. Der durfte sie dann auch selbst reparieren :s:


    Vielleicht kann man ja bei Wasserdurchfahrten oder auf längeren Strecken die Füße auf die Sturzbügel tun... :D


    Andreas

    ride hard or stay home __________ . Party der IG Kassel voraussichtlich Anfang September22 auf neuem Platz im Solling


  • Jaja, nächstes mal nehme ich dafür meine eigene... - und mit der wäre da auch Öl gewesen.

    :ber:
    Alrik


    Zitat

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

    Einmal editiert, zuletzt von mr.kickstart ()

  • Gratuliere! Schön geworden! :ber:

    Fahre Motorrad weils weh tut, und nicht obwohl...

    Einmal editiert, zuletzt von gaukler ()

  • sauber. Ich finde sie auch hinten etwas hoch. Der Lenkopfwinkel sieht so schon krass aus. Optisch würde es mir etwas tiefer auch besser gefallen.


    Zudem würde ich bei so nem schlanken Mädel die Sitzbank ein wenig einkürzen. Sieht bei ihr aus wie eine 3er Sitzbank.


    Kann es angehn das der Lenker etwas weit nach hinten gedreht ist? Kann aber auch die Perspektive sein.


    Der Bügel muss auch weg. Sieht ja aus als hätte sie gerade nen Fahrradständer überfahren.


    bissl Lob bekommst du aber auch noch:
    Tank sieht extrem geil aus!

    ------------------------------------------------
    Gruß,
    Forcierer

    2 Mal editiert, zuletzt von Forcierer ()

  • Bei so zarten Händer (der Fahrerin) hilft es ungemein wen das Zeug an den Hebeln gut geht >Bowdenzug und Bremsleitung!! Die Hebel evtl. etwas anpassen. Kleinere, schwächere Hände = schlechterer Hebel= noch weniger Kraft. Wenns passt lässt sich die Vorderbremse besser dosieren und sie wechselt auch mal den Gang wenn es mit der Kupplung klappt.
    Wenn der ganze Fuss bis zum Boden reicht ist das Sicherheitsgefühl 5x besser. Auch ein flutschiger Gasgriff lässt das Mopped leichtgängiger erscheinen.


    Viele wollten ihre freundin schon auf ne SR bringen, aber wirklich geduldig und verständnissvoll waren dabei höchstens, wenn nicht noch weniger!


    Oben bleiben! :r:


    Fump

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    ...also mir gefällt's .... :411:

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • guzzimatz

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    Gruß
    Peter
    Mittlerweile Wieder daheim an der Elbe angekommen :yl:

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