Gabel Leckt ( leckert ) und Nu ???

glaub nich dass der tüv das merkt...vorher mal abwischen.

teile wie immer oben rechts klicken..

Moin,
Mit deinem Werkzeug und ohne brauchbare Erfahrung würde ich es lassen und bei der nächsten IG um Hilfe bitten. Bei den nötigen Arbeiten kannst du zuviel falsch machen. Sei es beschädigungen an den Gabelbauteilen oder auch beim Zusammenbau am Motorrad

Ich habe meine Gabel gerade in der Werkstatt. Ich trau mir zwar einiges zu, aber den Gabelsimmerring zu wechseln ist mir einfach zu nervig.
Teile gibts bei Kedo, das Paar kostet nur ein paar Euro und meine Werkstatt hat sich sehr gefreut dass ich die besorge.

irgendwie widersprichst du dir doch selbst. du weisst dass die sr ein schrauberspielzeug ist, willst sie nicht in eine werkstatt geben, hast aber kein werkzeug ?

also wenn du sie nicht in eine werkstatt geben willst und keine kumpel um die ecke hast der solche arbeiten für dich / mit dir erledigen kann solltest du dir vielleicht einfach mal eine grundausstattung zulegen, zb. vom ersparten werkstattbesuch für die gabel.
bzgl. gabel / simmerringe (wie auch bei fast allen anderen problemen) hilft dir bucheli, motorangs bucheli-projekt und auch die forums-suche bei einer gründlichen vorbereitung.

ich bin wirklich nicht der grösste schrauber unter der sonne, hab aber auch keine 2 linken hände. habe im letzten winter die gabelsimmerringe gewechselt, ich würde mal sagen keine wirklich hohe schwierrigkeit, mit grundstock an werkzeug trau's dir ruhig zu.
gröstes problem bei mir war, die alten simmerringe herauszubekommen. letztlich geholfen hat der tipp mit den spax (dann aber nicht an den spax ziehen sondern diese in einen schraubstock spannen so dass die rohre auf dem schraubstock aufliegeb, und dann die rohre kippen).

Wenn Du es selbst machen moechtest: http://www.ratpak.de/depot/spip.php?article264&lang=de
besser lasse es Dir zeigen.

Have A Nice Day
Torsten

Wenn denn die Gabel-Simmeringe erneuert sind sollten übrigens die Gabelholme oberhalb der Simmeringe gelegentlich von anhaftendem Schmutz und vor allem den den Chitinpanzern (das Zeug ist nämlich fast glashart und scharfkantig, wenn getrocknet!) gereinigt werden.
Das vergessen nämlich die meisten Moppedfahrer ganz gerne...., man muss dazu auch keinen Putzfimmel haben...., den habe ich auch nicht
Einfach auch mal ab und zu mit bissi Politur "läppen"....und vor allem... überschüssiges Poliermittel wieder sauber abreiben!
Das verlängert das Leben der Simmeringe ungemein.

Zitat

Original von guckie
Wenn denn die Gabel-Simmeringe erneuert sind sollten übrigens die Gabelholme oberhalb der Simmeringe gelegentlich von anhaftendem Schmutz und vor allem den den Chitinpanzern (das Zeug ist nämlich fast glashart und scharfkantig, wenn getrocknet!) gereinigt werden.
Das vergessen nämlich die meisten Moppedfahrer ganz gerne...., man muss dazu auch keinen Putzfimmel haben...., den habe ich auch nicht
Einfach auch mal ab und zu mit bissi Politur "läppen"....und vor allem... überschüssiges Poliermittel wieder sauber abreiben!
Das verlängert das Leben der Simmeringe ungemein.

Ich sach nur Faltenbälge. Nicht schön aber praktisch.

Zitat

Original von guckie
Einfach auch mal ab und zu mit bissi Politur "läppen"....und vor allem... überschüssiges Poliermittel wieder sauber abreiben!
Das verlängert das Leben der Simmeringe ungemein.

Ich nehm da einen sauberen Lappen (altes T-Shirt) und Sprühöl, das hinterlässt keine Spuren. Politur deren Reste man nicht sauberst entfernt ist böse!

CYA!

Zitat

Original von Öli

Ich nehm da einen sauberen Lappen (altes T-Shirt) und Sprühöl, das hinterlässt keine Spuren. Politur deren Reste man nicht sauberst entfernt ist böse!

CYA!

G e n a u,

die Hartchromschicht ist nämlich nicht sehr dick...wenn se mal wech ist, rostet das sehr gut.
Ich hatte mal bei meiner XS eine Steinschlagkerbe (wie ein Krater mit Rand) den hab ich mit einer abgenutzten Schlichtfeile vorsichtig geglättet und dann dummerweise die Stelle zu sehr poliert...
Ich hätt´s polieren besser gelassen...

edit: Es hat sich bewährt, in den Hohlraum zwischen Staubkappe und Simmering fett rein zu tun. Das sieht ein /zwei Tage aus, als würde die Gabel kleckern, aber dann ist´s gut.

Gruß
Peter

Zitat

Original von kickthekicker

Ich sach nur Faltenbälge. Nicht schön aber praktisch.

Prinzipiell schon (ich habe die auch verbaut), Du musst Dich aber zwingen regelmässig unter die Bälge zu schauen, denn da kann sich Feuchtigkeit ansammeln die die Klammern rosten lässt, oder es drück mal XX raus und keiner bekommts mit..
Frei nach dem Motto "aus dem Auge aus dem Sinn" vergisst man ganz gerne da nachzuschauen und bekommt noch später mit, wenn was gemacht werden muss..

Hm, oben habe ich noch gross rumgequakt...
Der Simmerring der vor ca. 200km eingebaut wurde ist wohl im Eimer, es sabbert wieder. Woran kann das denn liegen?
Kann man die Dinger beim Einbau kaputt machen bzw. vorschädigen (um sowas zu verhindern bin ich doch extra zur Werkstatt gegangen, grr), sind die vom Sponsor Schrott? Das Tauchrohr sieht einwandfrei aus, Chrom glänzt (ölig, haha), keine Pickel oder sonstiges

Jau,

wenn man die "trocken" über die Gabelstopfen zieht, können die schon eine "Vorschädigung" erhalten.
Außerdem gibt es zwischen den Gabelbrücken immer ein paar Rostpickel, die schneiden dann die Dichtlippe auf.
Also- vorher richtig säubern.

Gruß
Peter

Mal ehrlich. Gabelsimmerringe zu wechseln ist doch nichts, was man nicht selbst erledigen kann. Macht Arbeit, aber machbar ist das auch ohne eine Profi-Ausstattung.

Hlefen lassen, ist aber immer gut.

Teile gibt es bei Kedo für wenig Geld. Simmerringe und neues Öl kosten nicht die Welt. Die Arbeitsstunden sicher sehr viel mehr.

Munter bleiben

Slowirder

Ich hatte damals einfach keine Lust das selber zu machen, ausserdem hats nur 30 Euro gekostet...
Nun, das Ergebnis sieht man jetzt. Ich schaue mir mal die üblichen Anleitungen an und verbaue den übriggebliebenen Simmerring.
Mir gings u.a. nur darum zu erfahren ob die Kedo-Simmerringe irgendwie dafür bekannt sind leicht kaputtzugehen, aber das scheint ja nicht so zu sein

Moin,
Eine Werkstatt die für 30 Euro einen Gabelsimmering wechselt kann meiner Meinung nach keine vernünftige Arbeit machen, das ist auf keinem Weg möglich. Selbst wenn die Geabel ausgebaut angeliefert wird ist das nur zu machen wenn der Dichtring nur rausgezogen wird ohne die Gabel zu zerlegen.
Sollte das so gemacht worden sein kann jetzt durch den einsatz von entsprechenden Werkzeughilfen eine Beschädigung unterhalb der Staubkappe vorhanden sein die den erneuten Ausfall verursacht hat.
Die Gabeldichtringe von Kedo sind Qualitativ in Ordnung und halten bei meiner Gabel und diversen anderen schon seit Jahren .

Zitat

Original von Dieselross
Sollte das so gemacht worden sein kann jetzt durch den einsatz von entsprechenden Werkzeughilfen eine Beschädigung unterhalb der Staubkappe vorhanden sein die den erneuten Ausfall verursacht hat.

Uff, meinst du der hat mir ggfs. die Gabel versaut? Ich habe das Teil ausgebaut vorbeigebracht, ich schau mir das morgen gleich mal an.
Danke erstmal für die Infos...