Linie zum Zweisitzer Café

Zitat

Original von Hetzer

Mit dem "14-Liter"-Tank (ab 1987) mußt Du nicht ganz so schnell tanken wie mit dem Vorgänger.

In den 14 Litertank passen bei mir unfreiwillig ausgeliterte 12,15l (+ das was auch auf pri nicht nutzbar ist...

ist aber auch egal, nach 200km wollen die meisten eh entweder ne Zigarette oder mal die Beine strecken und ne Cola trinken...

Zu den Schutzblechen: Besorg dir für hinten ein günstiges Originalblech, gerade wenn du das matt schwarz machst kannst du ein verranztes nehmen, das kommt dann nicht sehr teuer... Vorne hast du ja schon eins.

Warum nicht die aktuellen Blinker weiterbenutzen?

Zur Bank wurde geschrieben und was den Lenker angeht läufst du mit den 30€ KEDO nachbauten gut!

blinker würde ich lassen, lenker und fender wie mehrfache gepostet, die LSL sind auch zu 2 kein problem, tank aus der bucht und die sitzbank selbst bauen.

das vorhanden cafe-zeugs entweder gleich verkaufen und das budget schlagartig nach oben ziehen oder halt eben zum wechseln im keller vergraben.

Zu zweit mit Campinggepäck war ich zweimal bis Griechenland und zurück, und zwar im neuen Jahrtausend und nicht etwa 1981.
Kann nich behaupten, dass das immer oberbequem war, aber wir sind trotzdem über´s Timmelsjoch geballert

...und wenn die Liebe jung ist, sollte das erst recht kein Problem sein ;-)))

Nobby

hi
um noch mal was ganz anderes anzusprechen :
wenn der rahmen gekürzt ist , würde mir selbst mein
soweit echt guter tüv-prüfer keine zwei-personenzulassung erteilen
bevor du jetzt alles mögliche kaufst und anfängst umzubauen ,
frag lieber erst mal den tüv , der dir was eintragen soll , was auch immer
wie er das mit dem geküzten rahmen hält
ralf

Mein Prüfer würde mir bei einem gekürzten Heck auch keine 2er Freigabe geben.
Aber wenn das Ziel, wie das gepostete von wrenchmonkie sein soll, schweißt er so wie so einen Bogen ein. Sollte den TÜVer dann auch überzeugen.
Wie immer, mit dem entsprechenden Herren vorher mal reden.

Du brauchst nichts ändern, machs doch so:

http://www.youtube.com/watch?f…er_embedded&v=Fws1XkcTHys

soweit ist dein rahmen doch garnicht gekürzt.
die hinteren aufnahmen für die sitzbank sind ja noch vorhanden. eine 1,5 mann sitzbank passt doch dann ohne probleme. wie die von wunderlich. dann musste nurnoch ne befestigung fürn heckfender dranbauen.
rücklicht mit nummernschildhalter drauf und gut ist.

dann würd ich mich ma draufsetzen und kucken obs mit der holden passt.

das teuerste sind dann wieder lenkereintragung usw. wenn es mit den stummeln geht dann würd ichs mit denen versuchen.

Hallo,
mein Cafe Racer war ursprünglich auch ein 1 1/2 Sitzer mit langem Alutank.

Ich hab dann eine Guiliari-Sitzbank an den Tank angepasst, da ist aber kein Soziusbetrieb
mehr möglich.

Für den TÜV muss ich mir nun wieder eine 1 1/2 Sitzbank basteln, weil aus dem alten Innenleben eine Scramblerbank wurde.

Die Grundplatte und der Bezug ist noch vorhanden.

Gruß
Hausel

@:Ist noch Original.

Um eine noch sportlichere Optik zu erhalten, könnte ich den Heckfender reinschieben
und die hintere Befestigung innen anschrauben.

Das wäre auch für Dich eine Option, die innere Befestigungsmöglichkeit müsste bei
Deiner Kürzung noch da sein.

Gruß
Hausel

Zitat

Original von Hausel
Für den TÜV muss ich mir nun wieder eine 1 1/2 Sitzbank basteln, weil aus dem alten Innenleben eine Scramblerbank wurde.

Habe fertig.

Höckerlose 1 3/4 Sitzbank für gelegentlichen Soziusbetrieb und die Hauptuntersuchung.

Gruß
Hausel

Die EGU-Banane ist auch nur für den TÜV?

Hetzer: die Banane ist immer dran und eingetragen.
Der Cafe Racer läuft damit 165 km/h.
Da besteht kein Handlungsbedarf.

Gruß
Hausel

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http://www.youtube.com/watch?v=A6tvDytN_U0

Chrille:
deine Hochsitzhöcker-Sportsitzbank.