@ juwi und michap, ....eure renner sind ja richtig schön geworden aller feinste sahne freu mich schon die geräte in echt zu sehen !!! meine neue ist leider nicht fertig geworden und muß mit meinen alten zwei an start gehen. wir sehen uns dann am pann
na konkurrent würde ich jetzt nicht sagen, ich versuche mich mal von dir ziehen zulassen.
@ micha73
du bist aber so ein richtig bedauenswerter mitstreiter, nur 2 zur auswahl. oh weh ohweh, wenn das mal gut geht. oder haben die so eine kurze halbwertzeit?
Original von juwi ... na konkurrent würde ich jetzt nicht sagen, ich versuche mich mal von dir ziehen zulassen.
Das mit der Konkurenz, hmm....
Ist meine erste "Full Season", am Pannonia war ich noch nicht. Zudem bin ich froh wenns Moped keine Mucken macht, soviel neu aufgebaut. Werd's also langsam angehen (wenn ichs schaffe )
Ich glaub Micha73 ist keine Gefahr für euch, bei dem Fuhrpark kann er sich bestimmt bis zum Start nicht entscheiden mit welcher Moped/Motor-Kombi er an den Start geht und kommt dann zu spät.
oh jeh, ist die rennstrecke jetzt ein laufsteg? ihr habts ja die reinsten funkeleisen. ich fahr jetzt meine gstinkerte SR einladen. bis auf ein tuningteil, das ich verbaut hab (danke micha), ist version 2013 = 2012 = 2011 = ...
SCHROTTKLASSE WAR GESTERN. Die CLASSIC 500 wird zu ner Klasse mit lauter sehr sauber geschraubten BIKES. ( Wartet mal bis Ihr SVENS TITANMONSTER seht he he). Super, begrüße das sehr.
ich sehe du hast Auspuff jetzt wieder unten - Grund? Die zweite Entlüftung oben am Zylinderkopf ist auch verschwunden (hat mir schon optisch sehr gefallen)...
@all: viel Spaß am Pann und hoffe wir werden wieder fleißig mit Infos gefüttert!
ich sehe du hast Auspuff jetzt wieder unten - Grund? Die zweite Entlüftung oben am Zylinderkopf ist auch verschwunden (hat mir schon optisch sehr gefallen)...
@all: viel Spaß am Pann und hoffe wir werden wieder fleißig mit Infos gefüttert!
liegrü Gandi
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Hi Gandi,
das Setup mit obenliegendem Auspuff und zweiter KH Entlueftung hab ich nach wie vor bei den 620er Motoren die ich in England fahre. Da ich jetzt wieder oefter bei GTF auch fahren werde, hab ich einen 500er Motor gebaut und auch das Chassis angepasst (Reifengroessen etc) Drum auch dieses Bike, die rot-weisse bleibt 620 und hatte in Rijeka nur einen einmaligen GTF Auftritt in der 750er Klasse.
Ich habe mal eine 27,5 getestet, die hat sich aber nicht so bewährt. Das ruckeln war immer noch.
Ermittelt habe ich die LLD in dem ich die Gemisch so eingestellt habe, bis die SR am schönsten lief. Dann habe ich die Umdrehungen gezählt bis sie ganz…
Vom Prüfer muss ich mir leider doch gefallen lassen, was der so macht. Wenn der sagt/meint, dass er nur Reifenfabrikat (in meinem Fall die Conti-Paarung Road-Attack (vorne) und Classic-Attack (hinten) mit den Größen gemeinsam einträgt (wir reden…
Benzinhahn ist On/Off einstellbar aber keine Reserve im Tank vorhanden, es ist ein Einspritzmodell. Ansonsten sicherlich eine gute Idee, aber nicht akzeptabel weil ich das Gerät nicht selbst treiben will. Und danke für gute Tipps für Fehlerfindung und…
Lass dir nichts erzählen. Eine Reifenfabrikatsbindung müsste im Fahrzeugschein eingetragen sein. Sollten da keine Reifen oder Hersteller aufgelistet sein, dürfen alle Reifen montiert sein, die der ECE-R 75 (Luftreifen für Krafträder und Mopeds)…
Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…
Rainer: wie hast du die Eintragung ohne Herstellerangabe in den Schein bekommen? Mir wurde gestern gesagt, dass sowas gar nicht geht und mein Hinweis auf die Original-Eintragung, die ja seit Urzeiten auch ohne ist, wurde glatt ignoriert.
Gruß - Rainer
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