AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle

Hi zusammen,

der erste Stage 5-Kopf ist fertig montiert.

Gruß und guten Rutsch
XTheo

Zitat

Original von Bohne
Moin der Herr,

falls der Stage-5 Umbau auch zu einem 38er Flachschieber passt, bin ich dabei.

Grüsse
Chris

Hi Chris,

das geht. Christian paßt den Flansch und den Einlaßkanal auf den gewünschten Vergaserdurchmesser an.

Ich nehme Dich in die Liste auf.

Gruß
XTheo

Zitat

Original von Max
Moin,

finde ich toll das Ihr das so anbietet.

Ich hätte gern zweimal das Stage 5 Paket, aber was schicke ich wohin?
Die Nockenwellen zu Hans?
Die Köpfe zu Christian?
Ausserdem hab ich noch ein Problem mit den Ventilführungen, die sind Grenzwertig und ich hab nicht das Werkzeug zum eintreiben und unseren Backofen darf ich seit einiger Zeit auch nicht mehr für Motorteile benutzen

Es könnte also mit den Köpfen noch etwas dauern.

Wäre das OK?

Alles anzeigen

Hi Max,

ich nehme Dich in die Liste auf.
Nockenwellen zu Hans (wie schon von Hans geschrieben),
Köpfe zu Christian per Absprache PN mit ihm,
Geld für Auslage der Ventile, Federn usw. zu mir, dazu gibt es noch einen Hinweis zu einem späteren Zeitpunkt.
OK?
Ventilführungen macht evtl. Christian mit, bitte persönlich mit ihm klären.

Gruß
XTheo

Hallo Christian P,

die Kits sind verantwortlich für die STEUERUNG des Gaswechsels über die Nockenwelle und deren bestimmungsgemäße Einstellung sowie für ein hohes Maß an möglichem GASFLOW.

Alles, was davor oder dahinter geschraubt wird, muß individuell aufeinander abgestimmt werden und regelt über diese Abstimmung die Ausnutzung des im Kopf vorhandenen Potentials.

Um Deine Frage zu beantworten: natürlich kannst Du einen 535cc-Kit fahren und Du kannst auch den 40 Flachschieber verwenden. Dann sollte die Eingradung der NW und die Gestaltung des Auspuffs sowie die geamte beteiligte Peripherie darauf angepaßt werden. Ein fertiges Rezept kann und will ich Dir allerdings nicht geben.

Einflußnehmende Parameter sind z.B.:
Ansauglänge und Durchmesser
Verdichtung
Einstellung der Nockenwelle über EVs
Krümmerlänge und Durchmesser
Gestaltung des Endschalldämpfers

Die Kombination dieser einzelnen Parameter ist ein sehr komplexes Thema, s. dazu bitte auch den sehr interessanten Fred "Motorsimulation" von Martin.

Meiner Meinung nach eignet sich der 40er eher für hohe Drehzahlen und ich persönlich halte ihn auch für zu groß für 500/535cc. Es gibt aber auch genügend Leute, die auf der 500er SR einen 40er fahren. Ich selber setze den TM40 ab 600cc ein.

LG
XTheo

Hallo laocoon,

Du kannst den Kopf auch mit dem VM34 fahren. Ich würde allerdings empfehlen, den Saugkanal auf 36mm am Flansch erweitern zu lassen, da dort eh schon 35-35,5mm vorhanden sind. Die kleine Stufe macht nicht viel Wirbel und Du kannst später noch easy auf einen TM36 hochrüsten, denn mit dem 34er nutzt Du meiner Meinung nach das Potential des Kopfes nicht vollständig aus. Du wirst den Vergaser auf jeden Fall neu abstimmen müssen.

Mit der Nockenwelle mußt Du Dich an insider6 (Hans) wenden, die Scheiben bekommst Du von Frank (Forumsmoderator). Die Kopfbearbeitung erledigt Christian (Hudriwudri) Bitte die drei per PN kontaktieren.

Ich trage Dich in die Liste ein.

LG
XTheo

Hallo Interessenten,

so langsam rückt der Zeitpunkt näher, an dem ich die Einzelteile (Ventilfedern, Ventilfederteller, Ventile, Ventilkeile) bestellen muß, damit sich das Projekt nicht unnötig in die Länge zieht. Der engste Flaschenhals wird wahrscheinlich die Kopfbearbeitung sein.

Ich möchte dem Christian alle notwendigen Einzelteile rechtzeitig schicken. Diese Einzelteile müssen wie angekündigt vorab bezahlt werden und Ihr erhaltet sie zusammen mit Eurem bearbeiteten Zylinderkopf von Christian.

Ich habe mir folgendes Procedere überlegt:
- jeder Besteller (s. Liste Seite 3) bekommt von mir eine PN mit Bankanschrift und dem zu überweisenden Betrag und weiteren Infos.
- sobald alle Zahlungen eingegangen sind, werde ich beim Teilelieferanten bestellen. Der letzte Einzahler bestimmt den Bestelltermin!
- nach Eingang der Einzelteile bei mir werde ich die Teile bundleweise (aber in einem oder zwei Paketen) an Christian schicken. Ihr bekommt dann eine Info, wo sich die Teile gerade befinden.
- Parallel werde ich die Federunterteller anfertigen lassen, die ja auch zu Christian müssen.

Als deadline für Interessierte habe ich mir den 20. Januar gesetzt. Ich muß dem Lieferanten auch eine angemessene Frist einräumen, da nicht alle Teile immer lagerhaltig sind. Da sind vier Wochen schnell dahin.
Alle bisher aufgenommenen Interessenten sind auf Seite 3 dieses threads tagesaktuell aufgeführt.

Ich werde eine aktualisierte Liste führen, in der alle Aktivitäten bezüglich der Einzelteile hinterlegt sind. Ob via PN oder öffentlich im Forum, habe ich noch nicht entschieden.

Eine dringende Bitte: Einzelfragen zum Ablauf (falls es welche gibt) bitte per PN!

Nachzügler:
Wenn die Bestellung der Einzelteile meinerseits ausgelöst ist, werde ich keine Nachzügler mehr berücksichtigen können.
Spätere Interessenten müssten mit evtl. Mehrkosten wegen Einzelversandkosten, Einzelteilfertigung und evtl. Preisänderung beim Teilelieferanten rechnen.
Nach dieser ersten Aktion werde ich persönlich eine kleine Pause einlegen, um mich eigenen Projekten und anderen Prioritäten zuzuwenden. Ich bitte dafür um Verständnis, aber der Zeitaufwand ist einfach enorm und ich habe noch ein Leben außerhalb des Forums.
Um es noch einmal deutlich zu machen: hier stecken meinerseits etwa eineinhalb Mannmonate drin. Wenn ich das in Überstunden abgeleistet hätte, könnte ich mir drei bis vier gut erhaltene SRs oder zwei XTs kaufen.

LG
XTheo