Ventileinstellschrauben

Ich glaub, das war TR1.

Gruß
Hans

Und XV 750 SE.

Gruß
Hausel

Und längere?

Ich denke mal dem XTheo geht es ums Gewicht - bewegte Masse klein halten.
Da wären längere Schrauben nicht so günstig

Ach so, Gewicht.
Da muß er halt den Sven überreden, ihm welche aus Titan zu fertigen ...

Ich merke bei mir halt nur, daß bei einer umgeschliffenen Nocke mit extrem kleinem Grundkreis die Gewindelänge für die (ohnehin schon etwas flachere) Kontermutter knapp wird ( - daß der Platz nach oben zum Ventildeckel hin ebenfalls knapp werden kann, ist wieder eine andere Sache ... ).

Zitat

Original von XTheo
die Ventile um 1,5mm länger sind.

Ah, das ist natürlich schlau.

Zitat

Original von Hetzer
Da muß er halt den Sven überreden, ihm welche aus Titan zu fertigen ...

Die halten gerademal zum ankicken, dann sind sie flach. Titan ist viel zu weich.

Gruß
Hans

Moin,

Meine sind vom 1300er Käfermotor und passen wunderbar
Haltbar scheinen die auch zu sein. Bei mir sitzen Die Einstellschrauben seit
ca 19 Jahren und 80 Tkm im Motor.
Der VW Händler hat mir die Original Schrauben mit einem Lächeln geschenkt.
Die lagen bei ihm seit Jahren bis Jahrzehnten im Regal.

Gruß von der Nordseeküste

Achtung: Die Käferschrauben sind nicht so ohne Weiteres für größere Ventilhübe geeignet, weil der Kuppenradius größer ist. Da drückt dann schnell die Kante aufs Ventil. Ausserdem sind sie länger und schwerer, was aber mit der Flex und dem Dremel (Schlitz zum Einstellen reinschneiden) behoben werden kann.

Gruß
Hans