Sie startet nicht

http://www.youtube.com/watch?v=qsRbp0zUbZA

nett auch dieses Video

Gruß

Meiner Meinung nach ist es wirklich sehr oft ein Problem des Ankickens, viele wollen das nicht hören und suchen den Fehler am Möppi.

Kumpel von mir hat das auch nie in den Griff bekommen, die Arme steht seit Jahren nur rum.

Wenn man es sich erst mal richtig verinnerlicht hat wie die Technik ist, dann wirft man den Motor sogar mit der Hand an, ein Freund von mir und ich haben das mehrfach Skeptikern bewiesen.

Mein Tip: neue Kerze, nicht entmutigen lassen und den Kickstarter immer schön ganz ganz weit durch treten. Ich such übrigens den entscheidenden Punkt nicht mit dem irreführenden Glas an der Nockenwelle sondern nur mit dem Dekohebel.

Zitat

Original von GTFredo
http://www.youtube.com/watch?v=qsRbp0zUbZA

Einmal geht das vielleicht; aber auf die Dauer wird das am Hauptständer oder dessen Rahmenaufnahmen nicht spurlos vorbeigehen ...

Viel scheint in dem kleinen Auspüffchen nicht drin zu sein (hört sich gut an; auch wenn mir das optisch zu kurz ist).

Wenn die 330er-Spule nicht mehr ladenneu ist (...), sollte man auch immer darauf achten, den Antrittspunkt des Kickerhebels möglichst weit oben zu finden (vor allem, wenn es draußen kälter ist). Je länger der Weg nach unten (mit Schwung, - nicht mit Kraft!), desto mehr lädt die 330er, desto mehr gibt es starke Funken, desto eher springt das Ding an.

Hallo Skusi!

Laut Foto hab ich so ziemlich dieselbe Maschine.

Also meine ist sehr heikel mit dem Joke! Ich würde, wenn sie angelaufen ist, es nicht wagen wegzulaufen um bspw. ein Handy zu holen...
Sobald sie angelaufen ist muß ich sachte den Joke zurücknehmen. Gasgeben ist noch nicht! Das geht solange, bis ich den Joke kaum noch offen hab. Dann nimmt sie auch Gas an. Und dann fahr ich los!!!!

Das mit dem nicht Anschieben haste gut gemacht. Bringt meist nichts.
Sie muß auch im Stand angehen.

Leider hatte ich auch Malheur mit der 330Ohm Spule. Das hatte zur Folge dass sie nur äusserst schwer anzukicken war. Wenn es sich also nicht bessert mit dem Anspringen würd ich in der Richtung mal schauen lassen.
20 mal Treten ist nicht normal!

Gruß vom Uli

By edit:
unten stehenden Text hätte ich mir sparen können, wenn ich vorher gesehen bzw. gelesen hätte, dass ein TM36 verbaut ist.
Der hat m.W keine Membranen.
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Habe jetzt zwar nicht den ganzen Fred Zeile für Zeile gelesen, sondern wirklich nur "überflogen"
Dabei entdeckt (wie der srpedro und Pimok auch) dass Der Vergaser "neu eingebaut" wurde.
Was soll das nun heissen?
Wurde ein nigelnagelneuer Vergaser eingebaut?
oder nur ein anderer Vergaser?(...der genauso alt ist wie der, der ausgetauscht wurde?)
will damit sagen:
wenn bei dem "neu verbauten" Vergaser (aber dennoch nicht taufrischen) noch alte und versprödete und evtl. löchrige Membranen drin sein sollten, dann.... kann das mit 20 bis 30 mal Kicken hinkommen.
So war das bei meiner Möhre auch, als ich sie gekauft hatte.
Gaser ausgebaut, ....zerlegt....löchrige Knitter-Membranen gegen neue getauscht..., O-Ring an LLGRS erneuert, Düsen gereinigt, zusammengesetzt, Schwimmerstand richtig eingestellt.
Hinterher war Schluss mit der Zickerei...und sie springt seit dem zuverlässig...spätestens beim zweiten Kick an. (Und das mit nur noch ca. 280 Öhmern an der berüchtigten 330-Ohm-Spule!)

Moinsen,
das Ding lief doch als sie es gekauft hat.

Nach dem Winter springt meine auch sehr schlecht an, bzw. säuft komplett ab. Ich schraub dann ne kurzgewindekerze rein, trete 2 Mal und sie läuft. Ich lass sie dann warmlaufen und drehe die alte bp7es rein, und siehe da, alles brummt.

Hallo Skuzi!

hab dieses Patschen bei einfachen Drehen mit Deko bisweilen auch. Ist dann meist sehr schwer sie noch anzukriegen, weil meist ersoffen.

Wenn meine gepatscht hat mache ich die Zündung aus und trete locker unter Zuhilfenahme des Deko ca. 15 x den Kickstarter um die Kerze zu trocknen. Dann kanns wieder losgehen.

Ich hab früher auch aufgebockt angetreten. Muß nicht. Auch auf dem Seitenständer ist nicht zu empfehlen. Es braucht eigentlich nicht so viel Gewalt, eher Schwung.
Choke würde ich schon reinmachen zumindest bei den momentanen Temperaturen. Aber kein Gas!
Zumindest haste ja nen guten Funken, wenn sie patscht..
Ich drück die Daumen.
Uli

Moin,
Lichtmaschine defekt.
Zündkerze (NGK) defekt.

Moin!

Soll ich mal zum Gucken und Durchmessen vorbeikommen? Eine SR springt normalerweise ja doch recht gut an.

Munterhalten!
aenz

Moin,

lass Dir die Startprozedur mal von Jemandem zeigen der schon etwas länger SR fährt.

Dein Prozedere hört sich nämlich etwas abenteuerlich an ...

Gruß

Joe

P.S.: Beim "Lüften" des Zylinders bei gezogenem Deko unbedingt Zündung aus und Vollgas geben, sonst wird das nix.

Moin!
Allns Chlor, sag bescheid, Ostfriesland ist ja gleich umme Ecke.

Munterhalten!
aenz

Zitat

[i]

Scheinbar muss ich wesentlich weiter unten treten als ich das bisher gemacht habe. Ich bin ja immer den ganzen Weg von ganz oben mehr oder weniger gehüpft..

Heisst das, Du hast bisher den Anfängerinnenfehler gemacht, den Leerweg mittreten zu wollen, den der Starter ganz oben hat?
Dies, um scheinbar mehr Schwung zu kriegen, aber das funktioniert nicht!

Ab da, wo Du Widerstand spürst SCHNELL treten, dann klappts auch wie bei der Nachbarin. Die Schnelligkeit des Trittes ist entscheidend; hingegen ist es völlig unnötig, zu versuchen, viel Körpergewicht ins rechte Bein zu bringen.

Nobby

ja Nobby, da hast du völlig Recht, nur max. Beschleunigung bringt den Erfolg!

Aber das ist gerade für Neulinge schwierig, da man dazu eine Menge Koordinierung benötigt.

Also die Bewegungsabläufe müssen trainiert und automatisiert werden, mal ganz abgesehen von dem techn. Verständnis (Versagereinstellung).

Ich habe meinen Kickeranschlag erneuert und seit dem auch wieder die "oberste Raste" des Kickers bei jedem Kick zur Verfügung.

Mit der richtigen Technik hilft der verlängerte Beschleunigungsweg enorm, allerdings gebe ich dir völlig Recht: Es ist viel schwieriger von so weit oben zu kicken!, denn es ist ein Gleichgewichtsakt!

PS
Früher fand ich Kicken cool, seit ich Hand Knie, Rücken etc. habe nervt es bei Erledigungen in der Stadt enorm, den halb warmen Motor immerwieder anzukicken!!!!!!!!!!!!!!

Aus diesem Grund wird es wohl bald eine sehr gut gepflegte SR im Verkauf zu erwerben geben!
(So eine, wo hunderte Euro nagelneue Klein- bis Großteile geflossen sind - das bekomt man nie und nimmer wieder heraus - tut dann auch ein bischen weh, aber vom Kicken werden ich mich langfristig verabschieden )

Ich bin da von meiner 79er ganz begeistert, ein Tritt und sie läuft, immer.

Klopf, klopf, klopf auf Holz.

Einer (kleinen) Bekannten hat es geholfen tatsächlich auf das Schauglas an der Nockenwelle zu schauen. Irgendwie hat sie dann begriffen wie sich der richtige Punkt im Fuss anfühlt.

Und stellt sie ruhig auf den Hauptständer Zum anlassen, ja, ja ich weiß, das kann den Hauptständer ausleiern, aber dann schweißt man was drauf und schon gehts wieder.

Tscharlie