ZitatOriginal von Marschall
SAmmelbestellung ?
Warum nicht, direkt ans Japan HQ unter Umgehung des hiesigen Yamahaimporteurs, weckt einige aus der Rennfraktion auf. Bin dabei.
Die Typen sollten mal den klaeglichen Verkaufseinbruch 2012 naeher analysieren..
schick...aber würde doch sowieso nix,wegen EU-Abgasvorschriften und ich weiss nicht was alles noch...
Brüssel diktiert doch jeden spass weg... 
ZitatOriginal von Mr.B
schick...aber würde doch sowieso nix,wegen EU-Abgasvorschriften und ich weiss nicht was alles noch...
Brüssel diktiert doch jeden spass weg...
Hab noch einen 78er Rahmen liegen Neuteile anbauen, rote Nummer dran und losfahren 
Grüße aus dem Norden
ZitatOriginal von Mr.B
schick...aber würde doch sowieso nix,wegen EU-Abgasvorschriften und ich weiss nicht was alles noch...
Brüssel diktiert doch jeden spass weg...
Was meinst Du wieso es nur noch die 400er gibt und nicht mehr die 500er?
Die erfüllt auch alle EU-Normen..
Wäre so ein Import nix für KEDO?
Gruß
Schickes Ding! Schade dass man die nur in Japan erwerben kann. Glaube in Thailand wird die SR 400 doch auch nicht mehr verkauft. Hoffe die hält sich in Japan noch auf dem Markt.
Thailand ist ein Ding für sich.
Ein Südtiroler, der dort lebt, hat hier irgendwo ´mal geschrieben, wie das dort gehandhabt wird.
Offiziell ist das für die Thailänder unerschwinglich (Steuer oder Zoll oder so). Die holen sich die SRs privat in Teilen ("Schrott") aus Japan ins Land und fahren zumeist unangemeldet.
ZitatOriginal von mac_73de
Was meinst Du wieso es nur noch die 400er gibt und nicht mehr die 500er?
Die erfüllt auch alle EU-Normen..
Das ist Blödsinn... Die SR fuhr inb Japan immer nur als 400er und das hat einzig und allein den Grund der sauteuren Steuer für größere Moppets. In Frankreich hatte die SR übrigens auch nur 400 ccm und die Hubraumvergrößerung (ob nun legal oder nicht) sollte wie bisher recht einfach zu realisieren sein...
Ich denke nicht, daß es in der EU ein Lärm- oder Abgasproblem gäbe, da sind die Vorschriften in Japan wesentlich brutaler - und Klasse aussehen tut das Teil...
Tja wir als Forum sollten vielleicht die Aktion starten "Holt die SR zurück nach Europa!" Vielleicht klappts ja und wird von Yamaha erhört...
Im Moment ist ja eh ein Trend zur Retrobikes da... (Enfield, Bonnie, V7, W)
ZitatOriginal von mrrowin
Im Moment ist ja eh ein Trend zur Retrobikes da... (Enfield, Bonnie, V7, W)
Nicht zu vergessen die Honda CB 1100, die jetzt offiziell nach Deutschland kommt, seit drei Jahren aber in Japan und anderen Ländern zu haben ist.
ZitatOriginal von Gustav
Nicht zu vergessen die Honda CB 1100, die jetzt offiziell nach Deutschland kommt, seit drei Jahren aber in Japan und anderen Ländern zu haben ist.
Genau das wollte ich auch gerade anbringen. Ich bin mir ziemlich sicher dass die SR 400 gut verkaufbar wäre. Kein Motorrad für den Massenmarkt, aber das muss es ja auch nicht sein.
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