Hallo, ich bin neu hier und schieß gleich mal mit der los, deswegen habe ich mich hier auch angemeldet. Erst einmal vielen Dank für die Aufnahme hier, schön das es ein Forum gibt wo man speziell für die SR500 Fragen und ähnliches stellen kann. Leider habe ich über die such Funktion nichts gefunden, deswegen frage ich hier.
Nun zu meiner Frage, ich habe mir die SR500 von meinem Nachbarn gekauft, also noch nicht gekauft aber sie steht schon bei mir. Der Grund warum ich sie noch nicht gekauft habe ist folgendes. Mein Nachbar wollte die SR500 für klassische rennen benutzen und hat sie deswegen angefangen zu Tunen, und seit dem ist nichts mehr wie vorher. Die SR startet sehr sehr schlecht und wenn sie denn irgendwann an ist muss man sie gut bei Laune halten damit sie nicht wieder ausgeht. Als ich dann mit ihr gefahren bin, ist folgendes Problem aufgetreten. Wenn man zu doll gas gibt würgt sie ab, das heißt man muss sehr langsam beschleunigen, Gasgriff maximal auf halb drehen. Sobald man dann aber auf die 3000 Umdrehungen zu geht fängt sie an zu stottern und Zündaussetzer oder Fehlzündungen zu bekommen, was sowohl bei niedrigen Gängen als auch bei höheren Gängen passiert.
Ich habe die Sr500 auf bis zu 70-80km/h gebracht, danach war dank der Fehlzündungen und der Aussetzer Schluss.
Da die SR500 leicht werden sollte, wurde die Batterie ausgetauscht und durch dieses kleine Blaue Teil von KEDO ersetzt. Außerdem wurden beim Vergaser einmal die Düsen umgebaut, dies wurde allerdings wieder zurück zum Serien Zustand gebaut.
Ich habe bereits einmal den Vergaser getauscht und einen anderen eingebaut, da passierte dann allerdings gar nichts mehr. Es hört sich natürlich an als wenn das Problem die Zündung wäre, allerdings finde ich es ein bisschen eigenartig weil wenn man bei circa 2000 Umdrehungen fährt und Vollgas gibt die Maschine abwürgt.
Vielleicht kann mir hier ja einer weiterhelfen.
Vielen Dank im Voraus
Habe gestern das Zündkabel ausgetauscht, hab gesehen dass das alte echt schlimm aussah (Rost), und sie sprang wieder an! Bin sie dann Probe gefahren einmal durchs Dorf, hatte aber immer noch Probleme ab 3500/4000 Umdrehungen, da drunter aber gar nicht mehr, fuhr sich im Gegensatz zu vorher viel besser. Heute habe ich dann Stecker und Zündkerze erneuert und gesehen das die Falsche Kerze verbaut wurde 
Naja auf jeden Fall ausgetauscht mit der richtigen. Hab im Reparaturbuch nachgeguckt. Leider konnte ich sie noch nicht Probefahren wegen Sturm, hoffe aber dass es morgen klappt. Im stand hatte sie auf jeden fall keine Probleme, hab sie bis 6500 gedreht, ohne Mucken und Zicken und ohne Aussetzer.
