Zündkerzengewinde breit!!!!

Logisch soll man.
Mit Molykote, Keramik- oder Kupferpaste.
Oder irgendeinem anderen geeigneten Schmierkram.
Gruß
Sven

Moin,
Das reguläre Kerzengewinde beim SR Motor ist M14X1,25.
Die wohl beste reparatur ist mit dem Time Sert System von Würth zu machen.
Dabei läuft der Gewindeschneider mit einem Führungsgewinde im Gewinderest, und garantiert so einen genaue Sitz auf der Kerzendichtfläche. Die danach montierte Gewindebuchse wird mit einem Verdränger sicher eingewalzt und löst sich normalerweise nie wieder
Durch die anfallenden Späne empfiehlt sich sicherlich die Motordemontage, aber mit einem eingefetteten gewindeschneider und einer gewissenhaften Reinigung mit Bremsenreiniger und Druckluft hab ich das auch schon bei montiertem Motor mehrfach erfolgreich reparieren können.
. Viel Erfolg!

Kerzengewindereparatur macht jeder Motoreninstandsetzer, und das normalerweise für weniger Geld, als ein ganzer Reparatursatz kostet, mit dem ein ungeübter natürlich seinen Zylinderkopf auch vollends ruinieren kann (Man kann einen Gewindebohrer z.B. beinahe beliebig schief in eine Bohrung nödeln, so was wird nie wieder gut). Trotzdem will ich natürlich niemanden vom Selbermachen abhalten solange er genau weiss, was er tut. Ich habe schon mit vielen Gewindeeinsätzen gearbeitet (aber noch keine Zündkerzengewindereparatur), mit HeliCoil bzw den nahezu identischen ReCoil, mit dickwandigen Gewindebüchsen aus gehärtetem Stahl (Wie heissen diese verflixten Dinger noch mal?) und mit den TimeSert einsätzen von Wirth. Mit allen Systemen lassen sich gute Ergebnisse erzielen, wobei die TimeSert Büchsen wohl die eleganteste Lösung sind (Leider auch die teuerste, ich meine ca 150 Euro der Reparatursatz).
Wenn selber probiert werden soll, dann bitte folgendes beachten:
Der Zylinderkopf kann zu dieser Reparatur eingebaut bleiben, es müssen aber alle Späne, die hierbei in deie Bohrung fallen, wieder da raus. Das geht z.B, indem man einen kleinen fettigen Lappen durch das Kerzenloch in den Brennraum steckt (Kolben dabei im OT, damit der Lappen nicht in den Keller fällt), und Ihn mit Hilfe eines Drahtes auf dem Kolbenboden ausbreitet. Nach durchführung der Arbeit kann der Lappen dann mit einer entsprechend langen Pinzette wieder aus der Bohrung herausgezogen werden.
Ganz wichtig ist auch, das der Gewindeschneider für den Einsatz exakt in den Resten der Kerzenbohrung geführt wird. Der Rest steht dann ausführlich in der Gebrauchsanweisung des Reparatursatzes.

Gebrauchte Zündkerzen setze ich normalerweise mit einem Hauch Kupferpaste ein

Hi Marcel,
kommst ausm Pechgewitter nicht raus??

Frag doch mal beim Schwein nach, kann mir
jut vorstellen,dass es bei den Jungens nicht die
Welt kosten wird.

Gruss,
Michael

Mensch Großer!
Alles wird gut!
Und in die Knie mußt Du sowieso-
Im Stehen schraubt sich´s schlecht!
Keep smiling!

Melli

Oh mein Gott, was hast Du getan?

Da sind ja lauter Rillen drin, nicht daß sich da noch jemand verletzt

das Helferlein

Da freut er sich!
Wir freu´n uns mit!!!
Bis später großer Bastler- wie hast Du´s jetzt gemacht?