Spiel an Kurbelwellenlager

Beileid, da darf kein Höhenspiel sein, ansonsten ist das betreffende Kugellager hin, und der Motor muss komplett zerlegt werden. Normalerweise haben diese Lager das ewige Leben, ausser sie wurden schonmal gegen Falsche ausgetauscht. Dann empfiehlt sich eh eine Motorrevision, weil meistens noch mehr verbastelt wurde.

Gruß
Hans

Nich mehr fahren, sonst macht es sehr bald unterwegs sehr hässlich "knäck".
Ich weiß, wovon ich schreibe (zum Glück war´s auf gerader Strecke).

Nobby

Hallo,

hoffe es ist ok, wenn ich den Thread mal mit benutze, da ich etwas Angst bekomme was
hier zu lesen ist.

Kann an meinem Schwungrad auch höhenspiel feststellen. Wenn ich das Polrad aber axial zu mir ziehe (geht natürlich nur minimal, aber deutlich zu fühlen), dann ist kein höhenspiel mehr da.
Ist das besser, oder genauso schlimm ?

Grüße
Christoph

Genausoschlimm.

Gruß
Hans

darf da 0 spiel sein!? was ist mit lagerluft im kalten zustand?

wenn´s wirklich minimal ist würde ich mir, für den normalen straßenbetrieb, da keine gedanken machen.

kannst ja mal im betriebswarmen zustand testen ob noch spiel vorhanden ist.

gruß,
M.

Also wenn Du die Lagerluft spürst - Respekt - dann bist ein kleiner Meister.

Spiel darf da keines fühlbar sein, wenn da Spiel ist, welches FÜHLBAR ist, dann überleg Dir mal, wie die Kugeln da jedesmal gegendonnern, wenn der Kolben eine aufs Dach bekommt

LG
Bernhard

Zitat

Original von Hombre
Also wenn Du die Lagerluft spürst - Respekt - dann bist ein kleiner Meister.

da den KW lagern aus unterschiedlichen richtungen ein ewiges attestiert wird, ist halt meine vermutung gewesen, beim leichten spiel, welches hier beschrieben wird, könnte es sich um lagerluft handeln ?!.
grundsätzlich geb ich dir aber recht!

dem ewigem leben der KW lager kann ich übrigens nicht zustimmen.
ja, es wurde dann igendwann immer lauter, bin damit aber noch bis @home gekommen und vorher etliche tausend km durch unser land...

gruß,
martin

Zitat

Original von Solist
dem ewigem leben der KW lager kann ich übrigens nicht zustimmen.

War das ein Originallager?

Moin,
Spiel an der Limaseite tritt häufig auf wenn die Kurbelwellenlager sich auf dem Wellenstumpf einarbeiten.
Habe ich bereits mehrfach auf der Werkbank gehabt.
Die Reparatur solcher Kurbelwellen lohnt allerdings nicht, reparaturfähige Wellen mit Maßhaltigen Hauptlagerzapfen sind Gott sei dank problemlos verfügbar.

Moin,

bin dann wohl schon ne Weile mit nem ausgeleiertem
Kw Lager unterwegs. Ist es da wahrscheinlich, dass das
Pleuellager dadurch auch einen Schaden mitbekommen hat?

Oder ist das zu spekulativ?

Grüße
Christoph

Edit

Oh, da war der Thorsten schneller. Die Aussage würde ja zu
meinetr Beobachtung (weiter oben) passen. Stichwort eingelaufen am Kurbelstumpf.

Das sind ja rosige Aussichten.

"schön" das ich jetzt verunsichert bin. werde meinen im aufbau befindlichen motor also wieder trennen und neue KW lager einbauen...

Zitat

Original von Hiha

War das ein Originallager?

jups! block kam aus einem teilepaket, hatte diesen selbst nicht auseinander.

Zitat

Original von Dieselross
Spiel an der Limaseite tritt häufig auf wenn die Kurbelwellenlager sich auf dem Wellenstumpf einarbeiten.

in dem fall war es mal die andere seite.

gruß,
M.

edit: bilder

Hallo,

habe nun spaßeshalber mal meine Meßuhr auf das Polrad gelegt, um dass Höhenspiel zu
messen.

Mir fehlt es allerdings an der Interpretation des Ergebnisses. Aber mein Verstand sagt mir das ist defenitiv zu viel, also Schrott.

Bei meiner Uhr entspricht ein Teilstrich 0,001 mm. Die Uhr schlägt ca. 80 Teilstriche aus.
Das sind doch dann 0,08 = 8/100 mm, oder?

Das bedeutet wahrscheinlich nicht mehr fahren, oder?

Außerdem hab ich mitbekommen, dass es wohl zwei verschiedene KW gibt. Dann ist es wohl am besten die eigene in Stand setzen zu lassen. Das dauert aber ungemein lange.

Falls jemand noch eine Instandgesetzte hat 48T KW, oder einen lauffähigen Motor hat, bitte bei mir melden.

Grüße
Christoph

8/100mm sind zwar zu viel, aber noch nicht erschreckend. Ich würde nicht mehr weiterfahren, und den Motor zerlegen. Die Kurbelwelle muss nicht notwendigerweise instandgesetzt werden, das weißt Du erst nach dem Ausbau derselben.

Gruß
Hans

Nein, das Höhenspiel kann nicht vom Polrad selbst kommen. Man dreht es ja nicht, sondern hebt es an.
Wenns beim Durchdrehen 8/100 hat, würd ich das als perfekt betrachten
Abgewetzter Wellenzapfen und ausgewetzter Lagersitz im Motorgehäuse lassen sich problemlos mit Loctite Lagerkleber für die nächsten 90.000km richten.

Wenn der Miles damals die Lager getauscht hat, kanns leicht sein, dass er falsche Lager mit zu wenig Lagerluft montiert hat, und sie deshalb hinnich sind.

Gruß
Hans