Ölverlustproblem

Grüße!

Hänge mich mit meinem Ölverlustproblem mal hier an.

Es tropft. Fängt langsam an zu nerven. Zeit es zu beheben.

Es tropft an im Bereich der "unteren Ölablasschraube/Ausgang Rahmen -Ölleitung". Ist ja nichts besonderes.

Jetzt das ABER

Es ist weder die Ölablassschraube noch der Übergang zur Ölleitung! Hab ich beides gecheckt.

Gibts da noch mehr Möglichkeiten oder sich das Öl seinen Weg suchen kann?

Evtl. einen Haarriss im Rahmen? Hat das schon mal jemand gesehen oder gehabt bzw. kann das überhaupt sein?

Hab mal ein Bild gemacht. Im Kreis der Punkt an dem sich das Öl sammelt und runtertropft. Anmerken möchte ich das die SR auf dem Seitenständer steht. Es müsste sich also rein theoretisch an der rechten Seite sammeln wenn es die Ablassschraube wäre ...

Bin Ratlos, hat jemand einen Tipp?

Gruß! Dirk

(ach und ja ich weiß die Schraube von der Motorhalterung fehlt)

Das Rahmensieb!

Man ich wußte doch das da noch was war. Es gibt Tage da hab ich ein Brett vorm Kopf... so ungefähr an 8 von 9 Tagen. (oder ein Tuch übern Kopf)

Das schaue ich mir morgen mal an. Danke für den wink mit dem Zaunpfahl.

Besten Dank. Ich geh im Moment mal davon aus das es die Dichtung zu Sieb ist da der Rahmen mal neu gelackt wurde und dafür wahrscheinlich das Sieb rausgenommen wurde.

Genau weiß ich es aber nicht da ich es nicht gewesen bin.

Zitat

Original von barnix
Mir erscheint die Schweißnat um die Ablaßschraube herum ein wenig dick, kann die mal nachgeschweißt sein?

Hab ich alles in diesem Zustand gekauft. Kann nichts zum Vorleben der SR sagen. Leider ...

So, hab mal das Öl abgelassen um nach der Dichtung vom Rahmensieb zu schauen.

Um es kurz zu machen ich krieg es nicht raus. Da bewegst sich nichts. Hab vorsichtshalber aufgehört wie ein Berseker an der Schraube/dem Sieb zu reißen.

Ich nehme mal an das da nur die Standard Prozedur hilft: Heiß machen. Oder? 90nm sind jetzt ja eigentlich nicht so viel, es sei denn der Vorbesitzer hat das Teil mit 190nm festgeknallt. Oder es wurde beim lackieren einfach mit übergespritzt.

Alles sehr doof!

Kann es helfen einfach das Öl wieder rein zu machen, ein paar Runden zu drehen und es dann noch mal zu versuchen?

Kaufe mir jetzt nicht wegen einer Schraube nen Schlagschrauber. Obwohl ich ja schon gerne einen hätte ... so wie 1000 andere Sachen auch.

Ich klopfe mal ein bisschen auf der Ratsche rum. Wird schon irgendwie gehen.

Thx für die gut gemeinten Ratschläge!

Zitat

Original von Hetzer
Ich hatte ´mal irgendwo etwas von 130 Nm gelesen.
Habe aber auch mit angesehen, wie zwei kräftige Männer an einer massiven, dicken Zwei-Meter-Verlängerung gezerrt haben, bis das Ding endlich aufging.

Sehr schön! Ich setz mal meine Frau drauf, die muss dann gegenhalten

Hab nun mal ein bisschen auf dem T-Stück mit Knebel rumgehauen und siehe da das Rahmensieb kam wie von alleine. (scheiß auf den Schlagschrauber :D)

Dichtung wieder weich geglüht, plan geschiffen und das Rahmensieb vom Lack des Vorbesitzers der es einfach im eingebauten zustand mit lackiert hat, entfernt.

Zusammengebaut und siehe da ... immer noch nicht dicht. Es bildet sich immer noch ein Tropfen an genannter Stelle. Shit!

Wird wohl doch ein Haarriss sein. Keine Ahnung wo und ob ich den finde. Ich vermute das es ein Riss auf der Innenseite, also irgendwo beim Gewinde des Rahmensiebes, ist.

Werde es nun erst mal einfach weiter tropfen lassen und mich darum kümmern wenn irgendwann mal das Geld für eine Generalüberholung zusammen ist.