Vibrationsdämpfer

Zwischen die Kühlrippen (vor allem am Kopf links), damit diese nicht so schwirren (Bildchen unten werden durch Anklicken größer und schärfer).

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Hallo,

linke Motorseite, an den Ecken des Zylinders und Zylinderkopfes.

Die neue SR 400 hat noch zusätzliche Reihen dazwischen, für noch ruhigeren
Motorlauf.

Gruß
Hausel

Die Dämpfer sind für mich ein Hinweis auf einen Konstruktionsmangel, wenn sie notwendig werden um das Schwirren zu unterbinden, hätte man dort mehr Material machen müssen oder Versteifungen die den kühlenden Luftstrom weniger behindern.
Das heißt natürlich nicht dass du sie nicht montieren sollst.

Zitat

Original von teileklaus
Die Dämpfer sind für mich ein Hinweis auf einen Konstruktionsmangel, wenn sie notwendig werden um das Schwirren zu unterbinden, hätte man dort mehr Material machen müssen oder Versteifungen die den kühlenden Luftstrom weniger behindern.

Das ist gießtechn. in der Großserie sehr schlecht in den Griff zu bekommen....ohne die hälfte der Zylinder/Köpfe in die Tonne treten zu müssen. Das sieht man seit ~1895 an allen luftgekühlten. In den Anfängen waren die Leistungen nicht sehr hoch, und die Rippen kleiner. Ich hab gar keine drin, und lasse schwirren.

Gruß
Peter

Am besten flüssigkühlen...
Konstruktionsmangel is es eher nicht. Das schwirrt halt mal. Nicht umsonst hat bleistiftsweise BMW die neue GS auf Wasserkühlung umgestellt.
Also entweder die Rippen dicker machen (sauschwer) oder kürzer (kühlt nicht genug)

Ich persönlich hab die Dinger nicht drinnen und vermisse die auch nicht.

Gruß

Hallo Leute,

werde wahrscheinlich jetzt im Winter mal meine Huddel so weit Zerlegen (Rahmen entlacken und neu lacken, Motor von außen reinigen - evtl. Trockeneisstrahlen- und dann schwarz lackieren, viele Kleinteile wie Simmerringe und Bowdenzüge erneuern, LKL wechseln etc.)
Jetzt stellt sich mir die Frage (mache gerade nen KEDO-Wunschzettel) ob ich diese Absorbergummis nicht auch ersetzen soll. Allein schon wegen des Reinigens und anschließenden Lackierens sind die Dinger ja quasi "im Weg". Wie sind die Dinger montiert? Sind das einzelne Gummistöpsel, sie man auch einzeln einfach zwischen die Kühlrippen schiebt ?(demnach müsste man sie ja auch einfach einzeln rausziehen können) Im KEDO-Katalog sind die als "Riegel" dargestellt, sieht aus als wäre das ein Teil!?

Ich war da noch nie dran, deswegen weiß ichs nicht. Vllt. könnt Ihr mir auf die Sprünge helfen, DANKE

Hallo,
die werden als "Riegel" geliefert, müssen allerdings mit einem Cuttermesser o.ä. getrennt werden und einzeln zwischen die Rippen geschoben werden. das geht recht knackig ist aber unter Zugabe eines Tropfen Öls gar kein Problem. Die rutschen auch nicht wieder raus.
An Deiner Stelle würde ich warten wies nach dem Reinigen aussieht und dann entscheiden ob neu oder nicht.

Super! Danke für die Info.

Ich denke, ich werde sie dann rausnehmen, mal säubern und begutachten (ob evtl spröde o.Ä.) und dann ggfs. wieder nach dem lackieren reinschieben.

LG