Aus der Scheune auf die Strasse

schulz-nrw · May 23, 2015 at 10:32 PM

Hallo Forum,
nach Anmeldung und einigen Posts auf die auch geantwortet habe, wollte ich euch mal einen kleinen Zwischenstand meines aktuellen Projektes geben.

Nachdem ich die 48T aus dem Schuppen befreien durfte, habe ich schon einiges geschafft. 9 Jahre stand sie auf Halde und wartete darauf, dass sich jemand kümmert. Das habe ich getan und hoffe "dieser Weg, wird ein guter sein". Was wird werdet ihr sehen. Stand heute arbeite ich an der TÜV Version. Danach passiert noch ein wenig mehr

Gruselig!

Erste Fortschritte

Alles weitere später - Das wird!

ralfi · May 23, 2015 at 11:47 PM

Sieht vielversprechend aus !

Frisch · May 24, 2015 at 1:23 AM

Phantastisches Ergebnis!
Schade, dass noch ein Auspuff dran muss. Vielleicht wirds ja einer knapp
unterhalb der Sitzbank. Würde ja ganz gut zum Reifenprofil passen.

Toll, dass es eine SR überlebt hat.

XTfant · May 24, 2015 at 9:13 AM

Gefällt mir...

Gruß
XTfant

Ölkocher · May 24, 2015 at 11:36 AM

Tolles Ergebnis mach weiter so bis auf die Weltkriegsbereifung gefällt mir das Moped, aber jeder wie er will das macht ja die Vielfalt aus. Wenn Du das erste Mal auf der Straße bist hast Du bestimmt ein breites Grinsen im Gesicht. Na denn gib mal Gas damit Du fertig wirst.

schulz-nrw · May 24, 2015 at 9:04 PM

Quote

Original von Frisch
Vielleicht wirds ja einer knapp unterhalb der Sitzbank.

Das wäre schön, aber ich habe noch nichts passendes gefunden. Wäre toll, wenn jemand Tipps hätte.

Passt denn ein XT-Auspuff an die SR?

überruhrer · May 24, 2015 at 10:08 PM

Quote

Original von Schulz-NRW
Das wäre schön, aber ich habe noch nichts passendes gefunden. Wäre toll, wenn jemand Tipps hätte.
Passt denn ein XT-Auspuff an die SR?

...ob einer von der XT 500 passt kann ich Dir leider auch nicht sagen,aber der Peppmöller hat auch schon Auspuffanlagen die oben langlaufen gebaut.Für die sogenannten Scrambler.

Ölkocher · May 25, 2015 at 3:30 AM

Ne der passt nicht. Der läuft doch eng am Rahmen hinter dem Seitendeckel. Da müsste alles was bei uns da sitzt weg.

Gecko7 · May 25, 2015 at 8:36 AM

Hallo Thorsten,

erstmal Hut ab vor deiner sehr sauberen Arbeit und dass Du weitgehend den original Style erhältst.

Felgen sind doch original 48T, was für Reifen sind das?, Conti?

Gruß Chris

schulz-nrw · May 25, 2015 at 10:13 AM

Quote

Original von Gecko7
Hallo Thorsten,
erstmal Hut ab vor deiner sehr sauberen Arbeit und dass Du weitgehend den original Style erhältst.
Felgen sind doch original 48T, was für Reifen sind das?, Conti?
Gruß Chris

Die Felgen sind Original, montiert ist der TKC80
Hinten 4.00 und vorne 3.50 (gedreht montiert)

Der Style wird noch ein wenig geändert. Ich bin noch lange nicht durch

Scrambler · May 26, 2015 at 9:07 AM

Die wird hübsch, weiter so und bitte weitere Fortschritte berichten.

Stand heute arbeite ich an der TÜV Version. Danach passiert noch ein wenig mehr.
Was passiert dann...?

schulz-nrw · May 26, 2015 at 7:34 PM

Quote

Original von Scrambler
Die wird hübsch, weiter so und bitte weitere Fortschritte berichten.
Stand heute arbeite ich an der TÜV Version. Danach passiert noch ein wenig mehr.
Was passiert dann...?

Hallo Scrambler,
wird gemacht - Die Nach-TÜV Version wird noch andere Schutzbleche, Lampen Blinker, Tacho und eine andere Sitzbank erhalten. Ein paar andere Kleinigkeiten sicher auch noch.....

So wie diese hier:

Fump · May 28, 2015 at 12:38 PM

ich muss und will gar nicht alles verstehen...

...aber wozu den Ringschlüssel am Seitenständer
...und was soll der TÜV dagegen haben?

Frisch · May 28, 2015 at 4:08 PM

Quote

Original von Fump
ich muss und will gar nicht alles verstehen...
...aber wozu den Ringschlüssel am Seitenständer
...und was soll der TÜV dagegen haben?

Klarer Fall: Das ist ein Zwölfkant und dies einer der wenigen sinnvollen Verwendungzwecke dafür.

mac_73de · May 28, 2015 at 4:15 PM

Quote

Original von Frisch
Klarer Fall: Das ist ein Zwölfkant und dies einer der wenigen sinnvollen Verwendungzwecke dafür.

Die Standfläche durch den Ring zu verkleinern, sodass sich der Seitenständer erst recht in weichen Boden gräbt, halte ich für kontraproduktiv, davon abgesehen, dass ich das hässlich finde..

schulz-nrw · May 28, 2015 at 9:31 PM

Quote

Original von Fump
ich muss und will gar nicht alles verstehen...
...aber wozu den Ringschlüssel am Seitenständer
...und was soll der TÜV dagegen haben?

Da hast du natürlich Recht, das ist dem TÜV egal. Deshalb ist es ja schon dran (genauso wie der Luftfilter)! Mir fehlen einfach ein paar cm wenn die SR auf dem Seitenständer steht. Sie steht dann arg schräg und so ist es etwas besser. Einfach eine von vielen Möglichkeiten der Alt-Werkzeug-Verwertung.

schulz-nrw · June 3, 2015 at 11:34 PM

Seit heute mit TÜV

Wunderbar

Ölkocher · June 4, 2015 at 8:37 AM

Super da kann die Gute jetzt endlich wieder bewegt werden und wenn ich die Straße auf dem Bild sehe weis ich jetzt auch warum manche die komischen Reifen montieren Viel Spaß bei dem Super Wetter das wir jetzt haben

schulz-nrw · June 6, 2015 at 11:48 PM

Kleines Update
Neue Sitzbank vom Schnecken-Dompteur und nettes Tankdesign

Ölkocher · June 7, 2015 at 1:07 PM

Sieht gut aus nur schade dass mit der kurzen Sitzbank der Bügel weg ist. An dem binde ich als gerne mal Gepäck fest. Die Linie gefällt mir.

Aus der Scheune auf die Strasse

Recent Activity

HolWe replied to the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.

Maddin65 reacted with to tecuberlin’s post in the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.

Lindi54 replied to the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.

tecuberlin replied to the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.

Antez reacted with to tecuberlin’s post in the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.

robhopf replied to the thread Hupenknopf.

chrille1 replied to the thread SR/XT Stammtisch Berlin 2026.

Udo Hürten replied to the thread Hupenknopf.

tecuberlin replied to the thread Hupenknopf.

Udo Hürten replied to the thread Hupenknopf.

Participate now!

Coffee to be spent?