Reinigung Motor im ausgebauten Zustand

Moin,

was ähnliches hab ich auch noch vor mir. Ich habe vor die Anschlüsse soweit möglich abzukleben (erst Stoff, dann Plastikfolie rum und mit Isoband festwickeln). Wenn die nicht direkt abklebbar sind, wird der entsprechende Schlauch oder beispielsweise der Krümmer temporär montiert (wobei es beim Ein-/Auslass vielleicht auch reicht den Motor auf Kompressions-OT zu stellen und damit die Ventile zu schließen) und dann auf der anderen Seite (Krümmer- oder Schlauchende) abgeklebt...
Und dann den Hochdruckreiniger halt nicht stundenlang direkt draufhalten...

soweit zur Theorie...

viele Grüße,
Oliver

Ich würde das nicht überbewerten und darob in Panik verfallen. meine Motoren jauche ich dick mit Atlantic Radglanz ein. Das löst den zumeist ölbasierten oder zumindest ölgebundenen Schmodder an, hält ihn aber zusammen. Nach einer Weile kann man den Siff dann mit Pinseln und Tüchern sehr gut entfernen. Diesen Vorgang wiederhole ich mehrfach. Statt Radglanz ginge auch Diesel. NIE BENZIN!!! Das ist Benzolhaltig.

Um den Motor fettfrei zu bekommen sprühe ich ihn abschließend mit Bremsenreiniger ab. Dabei muss die Zigarette spätestens aus sein.

Mach den Auspuffkrümmer dran. Dann ist die Seite zu. Ansaugstutzen drauf und den mit einer Tüte und Kabelbinder verschlossen. Ebenso bei der Kurbelgehäusentlüftung und Ölleitung. Dann zur Tanke, mit Breff Fettentferner einsprühen und mit dem Kärcher hinterher. Du wirst ja nicht ewig auf Stellen schießen an denen es undicht sein könnte. Keine Tanke in der Nähe: In ein Backblech stellen und z.B. mit Bremsenreiniger abwaschen.

Diesel geht fein. Mein nicht ganz so stinkendes Wundermittel zum reinigen und nur dazu ist WD40. Das löst und fetzt so gut wie alles weg. Und danach Fettlöser oder Bremsenreiniger.

Zitat

Original von DenWeb81
testonalin: ...und verschleßt Du auch provisorisch die diversen Öffnungen?! Ich denke, ich werde auch auf nen Hochdruckreiniger verzichten. Werde nach Säuberung vllt. mal gut Wasser hinterherkippen... danach dann entfetten mit Bremsenreiniger...

Nö. Wozu? Ich arbeite einfach bedächtig.

Hi,
für den Einlass hab ich mir mal aus nem Stück Blech was ausgeschnitten, 2 Löcher rein, "Dichtung" aus altem Schlauch drunter dran schrauben und dicht ist.
Mit nem Stück Schlauchgummi und ner Schelle kann man auch alles was "raussteht" wie die Gehäuseentlüftung einfach und stabil dicht machen.

Gruss, Jens

Einen Lappen reinzustecken wäre mir auch zu viel Aufriss...

Wenn ich solche Teile zu reinigen habe, klebe ich alle Öffnungen so gut es geht zu. Stopfen mit Tüchern, Gummihandschuh drüber und mit Kabelbinder fixieren, Schläuche draufstecken und dann eine Schraube in den Schlauch drehen oder Schlauch abknicken und Kabelbinder oder Draht drumzwirbeln.

Dann wird das Teil in eine dieser Mischbütten gelegt, die man zum Betonmischen nimmt. In die Bütte kommt Kaltreiniger und dann wird gepinselt, gebürstet und gekratzt. Man sollte sich lange Handschuhe und nicht die neue Jeans anziehen :). Wenn man sauber gearbeitet hat, ist das gröbste schon runter ohne sich selbst ganz so versaut zu haben.

Dann nehme ich die Bütt samt inhalt (Kaltreiniger und das Teil), stelle sie in meinen Passat, nehme mir ne Flasche Felgenreiniger und fahre zur nächsten SB-Waschstation die auch für Motorwäsche zugelassen ist (Ölabscheider / Programm für Motorwäsche) Dann nehme ich das Teil aus der Bütt und sprühe es mit nem Hochdruckreiniger ordentlich ab. Man glaubt kaum, wie sauber die Teile da schon werden. Als letztes nehme ich Felgenreiniger und sprühe das Teil damit ein. Kurz einwirken lassen und dann wieder absprühen. Bei der Gelegenheit entsorge ich den Rest Kaltreiniger und mache auch gleich die Bütt sauber.

Danach bin ich meistens ziemlich nass, aber die Teile gehen super sauber und man hat die sauerei nicht im Garten veranstaltet.

Ich weiss nicht ob ich den Kaltreiniger so auf dem blanken Alu lassen würde. Das kann schief gehen!

Zitat

Original von testonalin Einen Lappen reinzustecken wäre mir auch zu viel Aufriss...

Ja ne, was ein Akt, und ständig nasse Füße weil die Socken wieder mal zum Dampfstrahlen im Einlass gesteckt haben...

Kaltreiniger und Alu? Da passiert nichts,solange man es nicht an die überlackierten Seitendeckel des Motors lässt. Aber da darf man auch nicht so ängstlich sein. Einfach nicht Stundenlang drauflassen und gut mit Wasser spülen und dann klappt das.

Richtig guten Kaltreiniger wie früher gibt es doch heute für den Normalbürger gar nicht mehr ("Umwelt" ...).