Rahmentausch 48T/BJ93 in 2J4

erstmal.

Ja das geht eine 48T auf einen 2J4 Rahmen zu bauen...
die hinteren Fußrasten passen nicht.
[Edit] der Soziusbügel passt auch nicht.

Aber sonst sollt alles ohne Probleme passen.

Gryzi, M.

Da die Luftfiltereinsätze sich unterscheiden, könnte auch der Luftfilterkasten anders gebaut sein, aber prinzipiell ist alles einfach lösbar....

Zitat

Original von testonalin
...könnte auch der Luftfilterkasten anders gebaut sein....

Ja, der ist anders gebaut...
aber er passt ohne Probleme an die 2J4.

Wenn man jetzt noch die unterschiedlichen Bremsmomentabstützung und Bremsgestänge, Bremsumlenkungswinkel usw. berücksichtigt...

Ich gehe aber davon aus das die komplette Schwinge mit allem getauscht wird...
und die passt ja ohne Änderung in den Rahmen...

Achso, Kickstarter und Auspuff, Fuß-Bremshebel ist auch anders als 2J4
Das wird aber in Kombi ohne Probleme passen, nur "mischen" der Komponenten ist problematisch...

Am Motor selber ist auch einiges anders, aber das hat nix damit zu tun, das er in den Rahmen passt...

Gryzi, M.

Hey,
die Halterung der Zündspule passt nicht. Die Zündspule ist kleiner! Das Ganze sollte aber über ein entsprechend geschnittenes Blech anpassbar sein. Manch einer frickelt da was mit Kabelbinder hin.

Grüße
Olaf

Zitat

Original von seppi
Hey,
die Halterung der Zündspule passt nicht. Die Zündspule ist kleiner! Das Ganze sollte aber über ein entsprechend geschnittenes Blech anpassbar sein. Manch einer frickelt da was mit Kabelbinder hin.

Grüße
Olaf

Morgen Olaf,

das kann ich so nicht bestätigen. Bei meinem 2J4 Gespann Rahmen (79) passt sowohl die beige Spule der 2J4 / 48T Spule als auch die neuerer graue der 48T ohne Umbauten an die originalen Befestigungspunkte ran.

Vielleicht hast du ja eine Zubehörspule verbaut

Hey,

natürlich kann ich mich täuschen, aber ich meine ab Baujahr '93 war's da anders. Das sagt übrigens auch der Teileversender aus Hamburg (KEDO):
Artikel 28858RP: Replika Zündspule
gegen
Artikel 30158: Replika Zündspule, inklusive Zündkerzenstecker

und das Baujahr hier ist '93 auf 2j4!

da fällt mir ein, dass dann auch die Elektrik grundsätzlich die gleiche ist aber einige Stecker (zb. die der Lenkerschalter) anders sind. Da hier aber 1:1 getauscht werden soll, spielt dies keine Rolle. Nur beim Mischen der Komponenten muss man dann ein wenig nachdenken.

Grüße
Olaf

Zitat

Original von seppi
...und das Baujahr hier ist '93 auf 2j4!

Ja, hast Recht. Bj. 93 steht im Eingangspost, ich habe nur 48T gelesen

Die Zündspulen bis Bj. 92 sind kompatibel mit einem 2J4 Rahmen, ab Bj. 93 passt das nur mit gefrickel.

das Projekt und die bisherige Vorliebe klingt interessant. Bitte berichte doch eio bischen im Verlauf davon.

Fump

Nicht nur Soziusrasten und Sitzbankbügel passen nicht, sondern auch der Auspuffhalter.

Wie schon angemerkt wurde, gibt es ab "Baujahr 1993" (das beginnt aber schon im Herbst 1992) Änderungen.
Problem ist, daß kaum jemand wirklich nach Baujahr geht, sondern immer nach Erstzulassung. Und Baujahr und Erstzulassung sind zwei völlig verschiedene Sachen.
Auffällig an "Baujahr 1993" ist erst einmal der "runde" Tankdeckel. Dann gibt es einen Seitenständerkillschalter, weshalb auch der Seitenständer und dessen Umlenkung anders ist. Die kleinere Zündspule ist auf den ersten Blick nicht zu erkennen. Daß sie kleinere Halterungen hat, merkt man erst, wenn man "tauschen" will ...

die Werkzeugbox öffnet sich bei der 2J4 nach links, deswegen fehlt beim 2J4-Rahmen die Lasche rechts zum Befestigen der Box

Kommt auch auf das aufgezogen Gummi an: Der BT in 4.00 hat da schon nicht mehr viel Platz. Die Pneus anderer Hersteller kommen trotz gleicher Größe auf schmälerem Fuss daher.

Alternative für was? Etwas für den Gemetzel ME77?