Mein Winterprojekt ist u.A. die Übersetzung zu ändern (kürzer). Wegen Endloskette muss die Schwinge eh raus und in dem Zuge will ich auf Gleitlager umrüsten.
Ein DIN/ISO Sinterbronzelager mit D=29; d=22 und L=22 müsste passen.
Was ist aber mit dem Axiallager? Das ist ja eher schwach belastet. Kann dort das Nadellager verbleiben, oder empfiehlt sich dort auch Sinterbronze?