Projekt 79

Ja selbstverständlich werd ich weitermachen.
Jetzt kommt ja erst der Teil, der auch Spaß macht.

Mit (vierrädrigen) Oldtimern beim Tüv hab ich ja ein wenig Erfahrung, das bereitet mir keine schlaflosen Nächte.
Ist auch nicht meine erste Schweißarbeit, die ich vorführe.

Mit ordentlich gemachten originalen Fahrzeugen mit komplett neu gemachten sicherheitsrelevanten Teilen, (Bremse, Licht, Reifen, öldichter Motor, neue Bremsleitungen....). ist das eher entspannt.
Mit meinen modifizierten Fahrzeugen schaut das ganz anders aus.
"Bastelfahrzeuge" werden - unabhängig von der Qualität der Arbeiten - immer gern etwas genauer unter die Lupe genommen.

Jetzt ist erst mal Künstlerpause angesagt.
Nach den Feiertagen wird noch der restliche Rahmen entlackt, und auch die Schwinge.
Danach muss ich mir etwas zum neuen Lack überlegen. Mein Lackierer ist auch im lockdown...

Vielleicht mach ich das selbst mit hochwertigen 2K-Dosen...
Bin aber noch am Grübeln; bei den aktuellen Temperaturen geht eh nichts.

Gruß
Rolf

Huhu,

was lange währt, geht endlich weiter.

Vor 14 Tagen ist der Kleinkram vom Pulvern und vom Verzinker und zurückgekommen.
Gestern durfte ich dann endlich den Rahmen abholen.

Die Feiertagsarbeit ist gesichert.

Gruss
Rolf

Ja, alles mühsam zusammengesammelte Originalschrauben,
galvanisch "blau" verzinkt.

Hi Frank,

mein Grobziel haste nicht vergessen.

Ich auch nicht.
Der Wunsch ist immer noch da, wird aber eng.
Die Instandsetzung des Rahmens hat mich leider etwas eingebremst,
weil ich auf der Zielgeraden noch einen kleinen Fehler festgestellt hatte,
den ich aus Unkenntnis übersehen hab.

Die linke kleine Lasche zur Befestigung des Kunststoffkotflügels und des Seitendeckels war abgebrochen. Da musste erst mal Ersatz her, das hat den Zeitplan zunichte gemacht.
Deshalb hat das mit dem Pulvern auch so ewig gedauert.

Zum Jahreswechsel gab es dann leider ein grösseres gesundheitliches Problem in der Familie,
weshalb ich mich erst mal um andere Dinge kümmern musste, und einige Wochen gar nichts gemacht habe.

Da waren eigentlich die Arbeiten am komplett zerlegten Motor geplant.
Ich werde mich jetzt erst mal nach einem laufenden Motor umsehen,
den ich einfach so reinbasteln kann, und an "meinen" dann in Ruhe arbeiten.

Gruss
Rolf

Zitat

Original von tecuberlin
Der gedeckte Tisch gefällt mir!

Danke

Anders macht mir das keinen Spaß,
wenn ich nicht vorher weiss, ob alles vollständig und einsatzbereit ist.

War schon richtig, das is die olle gammlige Ölleitung.
Die hat da eigentlich nichts verloren, musste dir wegdenken.

Der Anfang ist gemacht

Ich arbeite dran!

Ja, den Zusammenbau muss man immer besonders geniessen.
Das macht am nen riesen Spaß, wenn man monatelang vorbereitet,
und dann ein Puzzleteil nach dem anderen zusammensetzt.

Gruss
Rolf

Die Räder sind aber noch unbearbeitet...

Das weiß ich ehrlich gesagt noch nicht so genau.
Die Felgen sind so was wie meine Angstgegner.
Ich habe mit Speichenrädern Null Erfahrung/Ahnung.

Die Felgenbetten kann ich auf jeden Fall mit einer Profipolitur wieder zum glänzen bringen.
Das ist aber nur der einfache Teil.
An einen Ausbau der Speichen trau ich mich nicht so ran.
Die sind zwar nicht mehr soo gut, aber auch nicht wiklich schlecht.
Vielleicht lassen die sich auch noch mal hinpolieren..?

Das Problem gibt es noch ein weiteres Mal.
An meiner Zündapp sehen die richtig schlimm aus.
Deshalb hab ich da nie etwas gemacht und das ganze schon seit Ewigkeiten vor mir hergeschoben.

Für die SR wäre da noch die Option mit Alurädern. Hätte ich auch da.
Die mag ich für dieses Projekt aber nicht so gern haben.