schlechte Bremsleistung - Bremsbeläge?

Stahlflex und Orichinool Yamaha Bremsklötze und deine SR bremst wie Teufel.

Mit beiden eher nicht so gute, fühlten sich "stumpf" an und benötigten hohe Handkräfte. Bremdo Beläge wird's aber für die SR-Zange wahrscheinlich sowieso nicht geben.
Gruß
Sven

Sehe ich auch so, die Orginalen und Stahlflex, wenn du keine Rennen fahren willst reicht das auf jeden Fall......

Vielleicht hat deine Anlage mal etwas Öl abbekommen, oder sonstwie schmieriges Zeug.

Ein paar mal mit Bremsenreiniger über Scheibe und Beläge gegangen kann Wunder wirken und viel Geld sparen. Wenn das nicht genug hilft, kannst Du immer noch umrüsten.

Ich bin nach Umbau auf Stahlflex und Lucas-Beläge vom Wunderlich selig auch sehr zufrieden (wollte bessere Bremse vorne wegen Gespann).
Aber die Bremsreiniger-Kur machte schon mal 50 % der Verbesserung aus, VOR dem Umbau.

Ich nahm den von Würth, die Gummiteile vertrugen es klaglos.

Cheers
motorang

Moin,

habe den gewagten Selbstversuch unternommen und mal wieder Original Yamaha SR500 Bremsbeläge vorne" vom Fachhändler erstanden und eingebaut. Bin sonst kein Markenfetischist - muss hier aber zugeben dass sich die Bremsleistung deutlich erhöht hat und zwar ohne weitere Änderung von Rahmenbedingungen. (Stahlflex war schon vorhanden).
Die Wirkung ist dergestalt, dass ich nun über neue Federn vorne nachdenke, da das Mopped ziemlich in die Knie geht beim Bremsen.
(Die Überschrift ist deshalb so gewählt damit die Suchmaschine Futter hat)

Gruss, Solex

Spielt es für die Bremsleistung eine Rolle, wenn die Scheibe schon recht viele Riefen hat?

Die Dicke der Scheibe, wenn sie über den 4 mm ist, müßte eigentlich egal sein.

Viele Grüße

Karl

Also,

wenn die Scheibe schon Riefen hat, sind entweder Fremdkörper (Steinchen o.ä.) reingekommen oder die Beläge (i.d.R. Zubehör ) passen gar nicht zum Scheibenmaterial. Beläge sind immer ein Kompromiss zwischen Bremswirkung, Lebensdauer und Scheibenverschleiss. Mir ist es lieber, weichere Beläge zu nehmen, als daß es mir die Scheiben plant bzw. dünnhobelt. Beläge sind halt viel billiger, als neue Scheiben. Oft haben sich die Orginalbeläge als am besten passend zu den Original-Scheiben herausgestellt. Aber auch Lucas und EBC sind nicht schlecht, was Bremswirkung angeht, aber Aussage über Veschleiß kann man erst nach einigen tausend km machen, wenn dann die Scheibe schon Schaden genommen hat, ist das Gesicht entsprechend lang. Daher gehen einige auf Nummer Sicher und bauen Original-Beläge ein, der geringe Mehrpreis rechtfertigt das.

Hand
klb

Hallöli,

also mein Mopped hat bei knapp 70000 km noch die erste originale Bremsscheibe und originale Bremsbeläge, das wievielte Update das ist, weiß ich allerdings nicht.
Hab nochmal nachgeschaut, es müssten auch die ersten Beläge sein.
Allerdings habe ich auch letztes Jahr auf Stahlflex umgerüstet, weil die Bremsleitung auch noch aus vergangenen Tagen stammt, wahrscheinlich ebenfalls von 1983 lt. Pflegeplan meines Vorbesitzers.
Die Stahlflex ist seeeeeeehhhhhr empfehlenswert, der Rest bei Trockenheit gut.
Das einzige, was mich stört, ist das späte Ansprechen bei Nässe.
Brächte da die gelochte Scheibe den gewünschten Erfolg?

Viertaktende Grüße

Jaskeratz

Was das Thema EBC angeht, habe ich keine guten Erfahrungen gemacht. Bremsten bestens bis sie das erste mal richtig gefordert wurden, dann ehr nicht mehr (2X voll runtergebremst aus ca. 100 direkt hintereinander). Waren die organischen in schwarz.

Dunlopad habe ich auch ausprobiert, Bremsleistung geht so, sehr linear brauchen aber hohe Hanbkraft.

Dann gewechselt auf EBC Bremsscheibe (leicht Verbesserung), neuen HBZ (dito) und TDM Bremszange (seeeehr viel besser).

Vesra war beim Kauf der Maschine drauf, waren eigentlich O.K., Lucas habe ich erst auf der EBC Bremsscheibe (vor dem Zangenumbau) gefahren und war eigentlich sehr zufrieden bis ich Sie in den Vogesen in den Hitzetot geschickt habe.

Gruß Torsten

Zitat

Original von Mad M
Stahlflex und Orichinool Yamaha Bremsklötze und deine SR bremst wie Teufel.

Zitat

Original von solex
Moin, habe den gewagten Selbstversuch unternommen und mal wieder Original Yamaha SR500 Bremsbeläge vorne" vom Fachhändler erstanden und eingebaut. Bin sonst kein Markenfetischist - muss hier aber zugeben dass sich die Bremsleistung deutlich erhöht hat und zwar ohne weitere Änderung von Rahmenbedingungen.

Das ist ja ein alter Fred.
Bevor ich beim Sponsor bestelle, wüsste ich gerne, ob das immer noch gilt!?

Wenn du beim Sponsor bestellen willst, dann nimm die Lucas. Die hatte ich schon mal und die sind meiner Erfahrung nach genau so gut wie die originalen.
Definitiv schlechter sind die Hausmarken von Louis, Polo und Co...
EBC-Beläge hatte ich noch nie, da würde ich bei der Bestellung beim Sponsor am Telefon mal fragen, was der Unterschied zu den Lucas-Belägen ist.

Die EBC beläge hab ich gerade vor kurzem verbaut und bin vollstens zufrieden damit (in Verb. mit Stahlflex).

Zitat

Original von Mad M
Stahlflex und Orichinool Yamaha Bremsklötze und deine SR bremst wie Teufel.

Sind die originalen von Sumitomo? Hab grad einen Satz reingesteckt.
Die sind viel weicher als die von Lucas. Bin mal gespannt wie es bremst.

Zitat

Original von miwol

Das ist ja ein alter Fred.
Bevor ich beim Sponsor bestelle, wüsste ich gerne, ob das immer noch gilt!?

Hallo miwol,
ich habe seit einer Woche diese Kombination im Betrieb:
Vorher war ich auch nicht mehr so zufrieden mit der Bremsleistung meiner Doppelscheibenbremsanlage (2xD=300mm_2J4).
Die Bremsbeläge (steinalte_ca. 20Jahre alte EBC) habe ich noch nicht gewechselt.
Nach einer "Einfahrphase" von etwa 400km bin ich doch sehr positiv überrascht.
Vermutlich wird durch die Lochung der Bremsscheiben der alte und verglaste Belag sanft "abgehobelt", so das der griffige Belag wieder freigelegt wird. Die Originalen der 2J4 sind ja glatt und können diesen Effekt
ja nicht bewirken...den zu erwartenden höheren Verschleiß der Beläge nehme ich somit gerne in Kauf.
Neue Lukas-Beläge liegen übrigens schon griffbereit in der Garage.
Gruß Pit.